中国第二大民企也倒了，负债7500亿，创始人被抓股权清零

文/编辑 玉箫苒的笔记
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本文所有信息都有可靠的信息来源，皆在文章尾末，请悉知。
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俗话说的好，撑死胆大的，饿死胆小的。
现在的社会，有钱的人越来越有钱，没钱的人是越来越穷，贫富差距也是越来越大。
为了生活，很多人都愿意考公考编，因为比较稳定，不会轻易有裁员的风险。

+ P: W( k4 l/ X0 ]5 |尤其是现在deepseek出世，有些能用机器代替的活，老板们何必再去招员工呢？
还能省下很大一笔钱，所以现在民营企业都已经撑不住了。

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+ O- p9 l# L7 c6 W  U就连我国第二大民营企业也落得了这个下场，欠下7000多万的巨款，创始人还被带走了，还被列入了“老赖”名单里面。
( T/ w  v- F# ]8 Z这究竟是怎么回事？
( }, b# `; ~% R! w8 R( n( @& x8 A2025年3月，海南省第一中级人民法院的一纸执行文书，如同晴天霹雳，瞬间将海航集团推上了舆论的火山口。
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& o1 r) a- o. C% ~4 t就是那个曾经风光无限，资产过万亿的中国第二大民营企业，海航集团，如今竟然因为区区692元的票据纠纷，被列为被执行人。
, G# h* R) ~2 [% U' `* ]想想当年，海航集团是商界的翘楚，旗下的公司遍布全球，资产规模让人瞠目结舌。
* h* q, n! v& A5 {0 G那时候的海航，就像是天上的雄鹰无人能及。
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可现在竟然因为一顿饭钱都不到的债务，陷入了如此尴尬的境地。
难道是传说中的“风水轮流转”？
3 }) h$ @# T* r6 b: s4 c% V' v  P( ]网友们纷纷炸开了锅，各种猜测和议论铺天盖地。
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  R/ M7 A; J, \: s- Y$ C有人说是疫情惹的祸，有人说是内部管理出了问题，还有人直呼“这就是资本市场的残酷现实”。
1988年，海南岛迎来了历史性的时刻，建省。就在这时候，一个名叫陈锋的青年，带着从德国学到的航空知识，踏上了这片热土。
# r' D& U& S0 h' y% t# I陈锋不是普通人，他是被委以重任的，任务是创办航空公司。
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1 B% `1 K9 O+ w6 U; d但是问题来了，启动资金只有1000万，在航空这个烧钱的行业里，1000万就像是一粒沙子扔进了大海。
不过，他可是个商业天才，脑筋一转立马想出了妙招。

; d& g, C2 d* D! `/ j1 r) I8 c" o, n他拿出了一份让人眼前一亮的商业计划书，凭借这份计划书和政策支持，竟然从银行手里贷出了4个亿。
" U' j: v2 r2 n$ D3 |9 ?$ ^之后他采用了众筹的方式，集合大家的力量，买下了第一架飞机。
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这可是海南的第一架飞机意义非凡。
资本运作

1 r, l$ m: Z( G2 L+ Y" Y这位资本运作的高手，就像是个金融魔术师，他玩转资本的手法让人眼花缭乱。
他把买来的飞机当成“提款机”，抵押给外资银行，然后拿着贷款再去买第二架、第三架……就这样，飞机变成了源源不断的现金流，形成了独特的“鸡生蛋、蛋生鸡”资本循环模式。

短短4年，海航就像坐上了火箭，直接登陆A股，成为中国航空界的第一股。
) O8 @9 N( T, y' U0 E/ z$ Z0 B/ j2003年，非典来袭，航空业一片惨淡，大家都说这是航空业的冬天。
但陈锋却偏要在这个冬天里开出一朵花来。
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他凭借那套神奇的金融炼金术，竟然逆势净赚了1.3亿。
就是在大家都在亏钱的时候，他却在数钱数到手抽筋。
8 l! N8 T6 ]% \, g+ Z& d- m0 ?他还玩起了境外壳公司，搞飞机租赁，把融资成本降得比地板还低，资产周转率却高得让人眼红。

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就连华尔街的大鳄索罗斯都对他青睐有加，直夸他是资本市场的天才。
" h7 c, U% P" C! M: z- R尝到了资本的甜头，海航就像一只饥饿的狼，开始了全球并购的狂潮。
2013年到2017年，海航以年均35起并购的速度，横扫全球市场，就像秋风扫落叶一样无情。

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: y: b5 g4 x( ^$ |. M' ~( l航空、地产、金融、旅游……只要能赚钱的领域，都有海航的身影。
巅峰时期，海航的总资产突破了1.23万亿。
这个数字大到没朋友，业务遍布全球，就像一张巨大的蜘蛛网，把世界都连接在了一起。

. _) e4 U. t! X0 r# M# l  V别看海航外面风光无限，其实背后玩着心跳加速的“金钱游戏”。
他们用的那些财务手段就像是在走钢丝，随时都可能掉下来。
1 ^: Y0 V) s9 h) C9 W; s/ Q8 ~) C“短债长投”啥意思，就是拿短期的钱去搞长期的投资。
这就像是你借了高利贷去买房，房子还没盖好，利息就快把你压垮了。

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海航就这样，把资金链绷得紧紧的，就像一根随时会断的弦。
“商誉膨胀”这玩意儿更玄乎，就是公司值多少钱，有很大一部分是靠想象和吹牛的。
海航的商誉膨胀得厉害，就像是个气球，越吹越大，但只要有个小针孔，立马就爆了。
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“关联交易”更是让人眼花缭乱，自己家公司之间互相买卖，价格随便定。
3 R6 t. R+ B  {0 O$ l* V这就像是你左口袋的钱放到右口袋，看起来钱多了，其实还是那点儿钱。
这些高风险的操作，终于让海航在2017年迎来了“大考”。
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那年，他们账面上赚了81亿，听起来不少，但他们要还的利息竟然高达288亿，这相当于每天都要欠银行7900万。
权力斗争的漩涡
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这个曾经的商业巨头，不仅在外部资本市场上玩得风生水起，内部也是一场场惊心动魄的权力斗争大戏。
海航的创始人陈锋和另一位大佬王健，出了名的“双头统治”。

这两人联手所向披靡，让海航一度风光无限。
2 @2 _- H/ ?" e1 U  J但2015年后，这“双头”开始闹分裂了。
* X& {" o, n. u王健这位大佬野心勃勃，竟然想架空陈锋，自己独掌大权。
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  F& }! H0 o4 B% v+ ^这但就在2018年，王健离奇去世，他这一走，陈锋立马重新掌权，并且来了场大规模的高管清洗。
* E- z& T0 x/ n那些昔日的大佬，要么被踢出局，要么被边缘化。
: J) e- U' f' g$ {+ N& S5 x+ ]在这权力真空期，三套账本并行，关联方占用资金，重大合同违约，这些问题层出不穷。
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9 k. _% z( l. A% @; N( r' B员工们可是苦不堪言，纷纷抱怨管理层忙于内斗，根本不顾公司的死活。
2020年，一场突如其来的疫情，让全球航空业跌入了冰窟窿。
而海航，这个曾经的航空巨头更是遭受了致命一击，单季度巨亏600亿。
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& P$ g# o( G  r2 y但这，还只是开始……
疫情，其实只是压垮海航这匹骆驼的最后一根稻草。
早在2018年，海航就已经是资不抵债，靠着变卖资产来续命。
' H% q2 @* z  {那时候的海航，就像是个病入膏肓的病人，只是靠着各种“特效药”在勉强维持。

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而政策的铁拳更是让海航雪上加霜。
+ x8 B  e" g/ n4 F' d国家开始严控非理性海外投资，银行们也纷纷断贷，海航一下子就被推入了绝境。
: Z6 Y& J) z! \  x: \这感觉，就像是被四面八方的高墙围住，无处可逃。

终于，在2021年，海航申请了破产重组。
这一消息传出，3.2万家债权人排队讨债，场面壮观得让人咋舌。
其中，更有242家债主单笔债务超5000万。
8 E  C' l9 G* ?破产重组的过程，更是堪称中国商业史上最惨烈的拆解。
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! o, U- K3 ^" |( M9 A. E6 w航空板块、机场业务等被分割出售，就像是在拆解一艘巨轮，场面既壮观又悲壮。
而剩下的资产，则被打包成信托计划，试图为海航的未来寻找一丝生机。
违规操作的曝光
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0 _. z) k7 v( J, y! P: J证监会的一纸罚单，瞬间撕开了海航帝国的遮羞布。
所有秘密都暴露在阳光下：违规占用资金、关联担保……这些字眼，每一个都像是重磅炸弹，让海航系上市公司颤抖不已。
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曾经的航空大佬陈锋，那些年坐着私人飞机，风光无限，如今却变成了被警方带走的“老赖”。
说到海航的“并购-抵押-再并购”模式，听起来很高大上，实际上就是给资本泡沫当接盘侠。
当真相大白，1.2万亿的资产里，竟然挤出了7858亿的水分。

通过境外壳公司转移资金藏匿债务，以为这样就能高枕无忧？
0 h5 [1 r' r2 a5 U在商业世界里，没有永远的赢家，只有永远的风险。
忽视了合规、现金流和团队团结，再大的帝国也会瞬间崩塌。
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结语
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海航的轰然倒塌，就像在企业界投下了一颗核弹，震得所有人耳朵嗡嗡作响。
这不是普通的破产，这是一记响亮的耳光，打在了那些沉迷于资本游戏，权力斗争的企业家脸上。
7 Q5 j2 c) R' l( K% M2 D/ H你以为玩得转资本就是大爷，海航用血淋淋的事实告诉我们，资本游戏不是核心竞争力，那只是泡沫，一戳就破。
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真正的大佬，得懂业务懂市场懂管理。
; I: m0 E* ~. K, F3 X& e记住，权力斗争比市场风险更致命，因为它从内部摧毁你，让你毫无还手之力。
% A/ B# C/ ~0 W2 c4 T9 s  V现金流，现金流，重要的事情说三遍。
- H9 Z& @9 `3 o. D2 t+ }海航就是忽视了这企业生存的氧气，才导致最后窒息而亡。
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4 E+ o4 L5 [- {. s: ~没有现金流，你就算有再多的资产，也是一堆废纸。
9 ]: B0 n' Q0 x; [+ \# W7 W永远别忘了监管红线，海航曾经以为能绕开监管，结果被政策铁拳砸得粉碎，合规经营不是儿戏是企业生存的底线。

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它的兴衰历程，将成为中国商业史上一个永远抹不去的烙印，警示着后来者，在追求辉煌的道路上，稳健与合规才是你的护身符。
否则，就算你飞得再高，也会被现实狠狠打回原形。
如今的海航，虽然借着破产重组想要“重新起飞”，但江湖已不再是那个江湖。
  l8 d; Y8 l8 k5 Z5 N海航的教训，每个企业都应该刻在心头，时刻警醒。

信息来源：
9 h) _, W! A. u9 @2024-05-30 11:58·澎湃新闻《海航控股换帅在即：总裁祝涛拟接棒丁拥政担任董事长》2023-08-04 13:22·第一财经《海航集团破产重整纷争仍存，易航科技被判四亿赔偿引争议》
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