俄媒指责中国汽车:寿命不足德系一半,易生锈、质量远不如欧美

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查看5654 | 回复0 | 2025-1-25 21:41:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
#头条深一度#
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; F2 c% h$ x, l4 h/ I众所周知,我国制造业规模十分的庞大,且我国的商品历来都具有着质量优异,价格低廉的优势,这在国际方面已经打响了名堂。
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虽然说在一些大型机械产品的制造之上,我国的相关技术可能还稍逊那些西方发达国家。9 t* y  v5 n- I& }

3 e+ W$ `7 b1 Q! M0 N- Q  @1 M可伴随着我国相关产业的快速发展,这一差距也在逐渐的缩短。
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( \4 M  l7 Q8 L! u3 G5 C- z就拿汽车产业来说,如今我们国家所制造的汽车产品质量已经相当的优异了,并不逊色于那些西方发达国家的产品。$ {1 ]) J" P. Y. O( i
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然而竟然有俄罗斯的媒体指责中国的汽车质量不如欧美等国,这也是令人相当惊讶的,其言论有何依据呢?  W% P# x- V) a/ S, w4 a
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一、俄媒指责中国汽车
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俄罗斯是我们国家的邻国,与我国之间有着广泛的贸易对接,这也是正常的现象。
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毕竟两国之间距离较近,而且已经有着相当成熟的贸易运输路线和方式了。) V5 P! z8 Q4 Z7 M5 Z
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目前俄罗斯与我国之间的贸易范围,也是涉及到了多个层面。4 o# ~8 H. i" N, J/ }

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, A: r- Q( B( E7 y( z特别是由于俄乌战争的因素影响,俄罗斯与其他西方国家之间的贸易渠道被完全的堵塞,这也使得更多的中国商品进入到了俄罗斯的市场。
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" n& O; \7 I: J1 K$ O" C3 b然而,俄罗斯方面对于中国制造的商品似乎“并不满意”。
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要知道近两年我们国家的汽车行业发展十分的繁荣,传统汽车制造行业的技术水平正在不断的提升,新能源更是已经领跑全球。& Y* _% u% L1 N( a4 u# c) z
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4 w! K( T& O, s/ M2 s& s3 R可竟然会有俄国媒体指责中国汽车,这也是令人感到十分的惊讶。% a$ d2 }7 u9 I0 `( S# `; ]
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此前俄罗斯的《生意人报》就有相关的报道,报道中声称中国的汽车产品质量远不如欧美系的汽车。: d, Q: T  f6 f9 L

; U, K7 U6 u7 W其使用寿命,甚至不及欧美汽车的一半报道。" ?! b/ a! d' h( o

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该媒体声称中国的汽车发动机寿命确实太短,仅仅能够支撑5~7年而已,不过那些欧美国家的汽车使用寿命却倍数于我们国家生产的汽车产品。# N, S/ `5 l5 C8 L5 m" z

! v; n! j. O, J9 `1 Q$ D同时,报道当中还指出中国汽车易生锈的问题。
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难道中国的汽车产品质量真的难以和那些西方发达国家的汽车产品相媲美吗?这不免令人感到有些惊讶。
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! B( B; H, e) D' ?0 [; m二、真实情况如何?
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从客观的角度来说,俄罗斯方面媒体的指责也并非是空穴来风,实际的情况确实如此。
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# w; j6 I( ^$ L1 y) n8 _% ?先来说说生锈的问题,众所周知汽车都是金属制品,自然会有着生锈的问题。8 L% W9 b' j2 y# C7 {

3 v& b1 m) m7 P4 W* o) G为了能够更好的去避免车身生锈,所以汽车表面都会涂有车漆,以此隔绝空气水分和紫外线等有害物质,防止车身被腐蚀出现生锈的情况。
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然而俄罗斯的气候不同于我们国家,其国内常年处于较为寒冷的状态,气温确实较低,而且有部分地区在冬季还会有持续较长时间的大雪。
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6 Q; _; J$ g  g; F' n" `% O" e如果说在大雪天将自己的汽车停放在室外,那么雪花忽然会覆盖整个车身。/ O2 ]- ?. E0 P5 i3 r9 F9 ]# V

6 Z, l, p. ~* b  s, B  p" [# O在不做任何清理的情况之下,雪花自然也会对车漆进行腐蚀,等到车漆剥落之后,金属车身自然也是会出现生锈的情况。
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接着再来说说发动机使用寿命的问题。
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客观来说,那些欧美国家在汽车发动机以及相关大型机械设备的制造之上确实比我国更有经验。
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毕竟前两次的工业革命都是以那些西方国家为中心的,第1次工业革命的蒸汽机以及第2次工业革命的内燃机,都给现代工业以及交通运输领域带来了深远的影响。
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1 m7 c- B% v. R8 E- I: P$ V相对来说,我国的汽车制造行业确实起步较晚,而且也是在近些年方才全面完成现代化转型的。
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汽车产品质量稍逊于那些西方欧美国家,也是正常的现象。' p6 `% t- Z0 C1 a

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4 I: q( A8 {, V. N% l更何况在此前的发展当中,由于市场化的因素,国内有着众多的汽车制造厂商,这些厂商所制造出来的汽车产品也可能会有质量参差不齐的情况出现。2 a5 [# O) R; v) u& Y/ e# ]
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不过现在的情况,已经有所改善了。; o# _  j; p$ d7 K
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( H( p. o* i/ K% U8 \# e" L2 M三、已经有所改善5 C# I; K  C9 ~# l- m3 x

, s7 y( p8 B& Z5 [# g2 f# _就目前的情况来看,我国的传统汽车产业市场几乎已经形成了固定的格局。3 S/ h& K- M, _! g+ p  B, c2 r

) O" G' B3 o! l5 N那些竞争力较弱,产品质量较差的车企也已经被淘汰了,目前存活下来的企业也在为了提高产品竞争力而不断的钻研技术,开发产品。4 K9 h$ m$ j2 X5 T

: w& E; H1 Z% X0 C- O/ K9 f像是一些优质车企,它们的产品质量其实已经有所改善,不再像之前一样会频繁的出现种种问题,汽车的使用寿命自然也是得到了延长。3 ~' J, j6 t; o. k- e
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9 ^3 Q7 u5 @  G至于车身生锈的问题,更是不会再出现了。
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" N) A" d' P- @9 _$ b3 U+ C: Z就去年10月8日俄罗斯汽车市场分析机构和汽车门户网站联手所进行的调查结果来看,这次调查共计参考了一千多名受访者的观点。4 a2 k  Q1 |' k: m
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这些受访者中有着65.3个百分点的俄罗斯中系汽车车主都认为,中国汽车的质量已经有所提高了。1 b6 P9 u$ r% r# h! @6 W
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. p" ^; c' F1 T5 A不得不承认的是,中国传统汽车制造行业与那些欧美国家相比,确实还有一定的差距。8 A3 S% r8 i1 B' H( n9 R
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但是有批评自然就会更有动力,中国车企肯定也会吸收这些外国媒体的批评,努力去改善自己的产品质量。
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无论是对于内需还是出口,都是一样的。
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* l! Q- U: g, U6 w5 p& T0 b) S如今我国的传统汽车技术,已经得到了更好的改善和长足的进步。: e- Z& ^  @* z4 w* O  H

5 s7 E' X3 {$ V* z: \相信伴随着时间的推移,未来我国所产出的传统汽车产品质量会更加的优异,甚至很可能会超越那些欧美国家的产品。! }+ j$ Y; z& n& @& _, }0 N" e
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至于新能源层面则更是不用多说,当前我国的相关产业技术已经领跑全球,对于那些西方发达国家实现了全面超车,在国际方面赢得了良好的声誉。- S4 E4 M  }* ?7 k  V+ E! X" \

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1 v, i! v- I& B0 g" }俄罗斯方面媒体对于我国汽车质量的指责并非是空穴来风,不过其中也是有对应因素的。8 K6 T  z0 M0 p" f
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一方面是由于俄罗斯的环境确实特殊,汽车本身就容易出现生锈的问题。
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而另一方面是由于我国汽车产业此前也处于多方竞争的状态,汽车产品质量参差不齐也是正常的现象。2 t: m2 k$ N0 g) V4 e, k$ @& x

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可是如今情况已经有很大的改善了。
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随着时间的推移,想必我们国家的车企还会不断的推进技术和产品的质量,以此来提高中国汽车在海外市场的竞争力。1 f$ D; F- f6 |& l2 k% o
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* g, X* I6 S" r+ p+ m# l参考资料:
, ~+ q% s1 x+ [) @; y) a9 r, g9 ?  [白丁史记 2025-01-22《俄媒指责中国汽车:寿命不足德系一半,易生锈、质量远不如欧美》
( r: ?; g2 f( y# Q2 M俄罗斯卫星通讯社 2024年10月19日《调查:俄罗斯中系汽车车主当中2/3认为中国汽车的质量有所提高》
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