2025年车市三大猜想 智驾大普及？价格战还将继续？

智驾大降价？

依靠刀片电池和DM-i技术成功推动新能源车普及的比亚迪，大概率会在25年发动智能化大战。

相关信息显示，比亚迪还计划 2025 年为旗下所有车型都推出智驾版本车型，工信部的申报信息显示6万级的比亚迪海鸥都已经有智驾版，秦PLUS、元UP、海狮05、海豚也都申报了可选配三目摄像头和雷达的新版本，甚至有部分新车申报了激光雷达版本。
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也就是说，2025年，比亚迪有可能在推动油电平权之后，再度推动智驾平权，把智驾车型的价格打下来，让智驾也能走进千家万户，成为新车的标配。
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9 ^6 ?+ x0 y. v* w; f1 s如果比亚迪真的能把智驾价格打下来，中国汽车市场毫无疑问又将迎来一场血雨腥风，也将迎来智驾的全面普及和进化。

+ q! }9 K. _3 P除了比亚迪，另一个智驾的大力推动者则是鸿蒙智行，如果要论智驾在中国市场普及的首要功臣，非鸿蒙智行莫属。理想、小鹏们的智驾固然表现不错，但都局限在自家车上，但鸿蒙智行的影响力却已经遍及长安、奇瑞、东风、北汽、江淮，几乎囊括了大半数车企，还有一个关键问题是，鸿蒙智行的车主是真的愿意用智驾系统，真的在用智驾系统，这也让鸿蒙智行积累了海量的用户数据，能让智驾系统越来越老司机化，越来越让人满意。
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所以，25年，一方面，鸿蒙系新车的销量会越来越高，另一方面搭载鸿蒙智驾的新车如阿维塔、岚图梦想家等等销量也会越来越高，让智驾的普及率更上一层楼，从而让越来越多消费者认识智驾、喜欢智驾、依赖智驾。
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+ ]1 S  i- @, y, e. H, ^. Y所以，那些在智驾领域还没发力的车企，要小心了。
9 ]$ v- s6 X4 B0 ?( T% M5 a1 ]; J价格战越打越凶
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2 G' x  u9 }% w  p# s3 h燃油车的价格战大概率是越打越凶了，6万多的朗逸 、8万多的途岳、14万多的帕萨特、18万多的捷豹XEL，24年燃油车的价格下跌速度之快、幅度之大，让人都有点不敢相信。但25年，燃油车的价格只会跌得更加疯狂。

一方面合资油车竞争力大幅下滑，要想活下去，只能降价续命。
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1 n$ L' ]) }/ P而对于中国品牌燃油车来说，曾经强大的对手合资品牌都大降价了，再不降价，只会把自己曾经的江山拱手让人。

至于新能源车价格同样会打得更凶，吉利向比亚迪发起的反攻已经初见成效，星愿、星舰7销量都取得了不错的销量。而比亚迪要想守住自己的铁王座，除了发起智驾大战，肯定还会依靠规模优势进一步发动价格战，如此你追我赶，幸福的当然是消费者，买车只会越来越便宜。
3 d- A: F* d- M+ d+ l二线车企大溃败？

4 i+ W  q& E' p! V) z2 W2024年，BBA在中国市场都遭遇了销量下滑，奔驰、宝马和奥迪在中国市场的销量分别下降了6.7%、13.4%和9%。市场份额都被谁抢去了，当然是鸿蒙系、小米、理想、小鹏们。

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中国品牌在20万级市场已经越战越勇，鸿蒙系在20万级以上市场可以说是地位稳固，问界M7、问界M9都是细分市场的老大，智界R7同样表现优秀，享界S9也对BBA形成了威胁；至于理想、小鹏、蔚来、极氪、阿维塔们都表现不俗。尤其理想和小鹏、极氪。

5 A  e- |+ D2 W) Q* r曾经让人引以为傲的蓝天白云标、四个圈和大奔的LOGO，也没有中国品牌的智能科技、舒适性更有诱惑力，毕竟车是用来开的，是用来玩的。而年轻一代的消费者更喜欢用新能源车来给自己贴上科技、潮流的标签，至于BBA们，则是旧贵族了。

BBA尚且如此，二线豪华品牌就更难了。讴歌、英菲尼迪已经大溃败，捷豹路虎、林肯、凯迪拉克只会更加艰难。
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二线合资品牌的处境同样会更加艰难，譬如马自达、雪铁龙、标致们，只能是靠着仅存的一点情怀，艰难生存了。