9万—35万，值得买的七款车

年尾了，春运高峰期即将到来，不知道你看到这个稿子的时候，是从被窝里刚刚爬起来，还是堵在了高速上，老图到现在还没放假，不，老图近八年来，都是全年无休。盘点下七款车吧，一会还得忙活很多事。
: u+ T+ v" s: Q9万——吉利星愿
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  z6 b; z1 }- y: U精品小车也是近来车市中热门赛道，细分市场涌现了不少新品黑马，销量表现都很出色。以吉利银河系列为首，银河E5以及银河星愿，都有着不错的销量反馈。银河E5售价在10万+，星愿定位和售价门槛略低，指导价6.98-9.88万。

( I/ X* f6 q: C2 y. g, U定位小型车，两厢车造型，纯电动身份，搭载了79/116马力电机，CLTC纯电续航里程310/410km，30.12/40.16kWh容量电池组，整车质保6年/15万公里，三电享受终身质保政策。长宽高依次为4135*1805*1570mm，轴距2650mm，5座布局。
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% L# j- h. {8 X& V3 [上市80天交付超过5万辆，成为A0级别市场新晋销量黑马，近日工信部再次传来新车申报信息，将会提供全新版本，外观保持一致，新增双色车身和运动套件版本，还有多种样式的轮毂和后视镜选择，版本多样化，满足更多消费需求。

0 w4 o7 M$ C* s0 s( A$ J12万——小鹏MONA M03
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有12万预算买谁？思来想去，小鹏MONA M03算是一个不错的选择。

" B, r3 w; E# y- t+ K- X推荐它有3个原因，购车成本和用车成本优势，11.98万起售，门槛低，且纯电动身份，用车成本低，对预算有限或者说A级车，十万级别的潜在受众群体来说，更友好，他们对经济性更为敏感，小鹏MONA M03刚好契合了这一点需求。
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# o) x/ Y8 A' n4 a8 Q' X/ H% q其次就是设计加分，在10万级别的A级市场，目前同质化设计严重，小鹏MONA M03至少展现了不一样的风格，不那么“网约车”更讨年轻消费群体青睐。空间也是给出了媲美中级车的表现，轴距达到了2815mm，空间充裕。

最后就是续航里程不落下风，提供515/620/580km，三个版本的车型，支持快充，没有里程焦虑。整车质保5年/12万公里，三电享受8年/16万公里。

# ]* C; |( u" u- M. [8 ]# d15万——零跑C11
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坏消息，15万买不起零跑C16。

好消息，不是所有人都需要6座，15万足够在零跑C11里面选一个不错的配置。

4 z5 b6 g+ c3 l. |' c5 X3 b9 Y1 [增程是当下车市的热门车型，增程+6座SUV更是爆款组合。但是也有很大一部分受众群体，并不需要6座，5座足以覆盖常规用车和日常出行。这种时候，想买增程，就建议你看看零跑C11。
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. |# [1 J1 M. V) N$ K; A1 o  c2 {. d定位中型SUV，长宽高依次为4780*1905*1675mm，轴距2930mm，全系5座布局，空间充裕。整车质保4年/12万公里，三电质保8年/15万公里。提供增程+纯电双版本布局，增程车型搭载了272马力电机，有CLTC纯电续航里程200/300km两个版本选择，CLTC综合续航里程9025/1005km。前双叉臂+后多连杆式独立悬架，保证操控表现。

/ a& {( g4 |) _& P零跑C系列三款SUV车型的配合下，错位竞争，填补市场空白，满足多样化消费需求，三款车月订单量都能突破万辆，并且助力品牌突破月销3万大关，2024年全年累计销量接近30万辆。
21万——阿维塔06

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上市首月月销超5k，11月销量破8k，12月销量超6k，阿维塔07上市短短三个月的时间，就为品牌贡献了近2万辆的销量数据。而全年阿维塔品牌累计销量也就7.6万辆，来的虽晚，但是阿维塔07为品牌的销量突破做出了不小的贡献。

阿维塔07还有一个身份就是品牌的首款增程车型，它的到来为品牌提供了更多的可能。也证明了增程策略的成功，阿维塔12和阿维塔11增程车型陆续上市，阿维塔06也即将登场，品牌架构和体系逐渐丰满，照这个趋势来看，十万大关指日可待，我们可以期待一下2025年的销量表现。阿维塔品牌后续还有不少新车规划，其中包括阿维塔06这款轿车以及6座SUV的布局。

23万——极氪7X

23万预算买车目前尴尬的地方在于，热门的理想L6、问界M7等车型够不上，这时候极氪7X就显得很有性价比。

8 d7 H7 Q7 F" {( N% E22.99万起售，同样是大5座SUV布局，中型SUV定位，长宽高依次为4825*1930*1666mm，轴距2925mm，有两驱和四驱 版本选择。提供422/646马力电机，搭载了75/100kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为605/780/705km。全系800V平台，支持快充，并且全系双英伟达Orin-X芯片，标配激光雷达，可以说从硬件到软件，都是行业领先水平。

坊间戏称极氪7X为水桶车，综合产品力均衡，并且上市三个月月销量都能保证万辆上下，结合极氪的品牌影响力和认可度，后续应该也会有不错的销量表现。
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. _) C, G& p& a3 k0 X0 J30万——奥迪Q5L

奥迪Q5L目前的亮点和优势都集中于价格优势，以及品牌赋予的车型知名度和影响力。虽然奔驰宝马和奥迪的销量和份额下滑，但是在传统燃油豪华领域，它们还是有着一定的影响力。如果能够结合现如今的价位来看，就显得整车更有性价比。
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0 g3 G9 d! C/ C" T* t& M比如奥迪Q5L，是传统豪华中型SUV领域的经典标杆车型。搭载了2.0T/190马力和2.0T/254马力四缸发动机，配7挡双离合变速箱。长宽高依次为4770*1893*1667mm，轴距2907mm，5座布局，空间表现也算出色。适时四驱，在燃油中型SUV领域，油耗表现还算可以。目前短板主要集中在配置丰富程度和智能化表现领域，和同价位的国产新能源相比，还是存在用车体验层面明显的差距。不过结合终端近10万的降幅来看，这些短板并不是不能被理解和包容。
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2 s6 e# _6 _( x$ A9 N0 U35万——问界M8
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; Q* V+ c7 ^  X0 O* ~问界M8定位中大型SUV，定位和售价都介于问界M9和问界M7之间，目的也是为了填补两车之间的市场空白。长宽高依次为5190*1999*1795mm，轴距3105mm，6座布局，是否会推出5座版本，还是要看后续品牌规划。
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9 p# G0 I  n5 z9 i$ l, i+ I8 h( H产品力层面，下放了不少问界M9和尊界S800的同款配置，比如交互大灯和半隐藏式门把手，家族式设计语言保留，整体沉稳大气耐看。目前更多信息还没公布，但是我们可以对于价格大胆预测，它掌握着不小的主动权，可以说从问界M7的上限，到问界M9的下限，都是它价格波动的合理范围。如果问界M9能够做到35万左右起售，比问界M9便宜10万块，那在中大型SUV领域大杀四方。有35万预算，真的别勉强自己，可以再等等这款车，说不定价格上还能给我们惊喜。