你有多久没坐长途汽车了？停运、整合，“汽车站”转型路在何方？

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12月1日,合肥汽车客运总站停运,承载着众多市民记忆的地标建筑正式告别,自此完成了它的使命。随着时代变迁和交通出行方式的转变,如今越来越多的汽车客运站正身处“十字路口”,记者连日来探访了合肥多家汽车站发现,汽车客运站正在求“变”和求“新”中寻求转型发展之路。
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地标迎新生 从多点到聚合01
- @9 s6 B' n# i0 ]- j3 ~6 b' n由于高铁线网越织越密,人们的出行向铁路、高速公路转变,高铁和私家车以安全、便捷、快速占据了大部分客运市场,使汽车长途客运需求减少。为适应这样的需求变化,我省逐渐开始以客运站布局优化、规模调整、服务拓展、综合开发为重点,推动客运站转型发展,优化客运站空间布局、等级结构和功能,合理整合调整等级客运站和便捷车站数量,鼓励地方政府对撤并后的客运站资产实施开发再利用。

4 z0 q4 n2 k, f+ l& O5 \) ~7 e近年来,合肥多个汽车站优化调整,有的停止运行,汽车站之间通过资源整合,逐渐从多点布局向聚合集中转变。

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目前,合肥市区内运行的汽车站包括明光路合肥汽车站、合肥新亚汽车站以及位于高铁南站附近的合肥客运中心站(汽车南站)。
. J' P( U. H9 X& ~12月1日,合肥汽车客运总站停止运营,开始全面拆除,将成为瑶海区具有核心吸引力的又一城市更新优质地块,不久将挂拍上市,用于商业或住宅开发。当天上午,记者在合肥汽车客运总站外看到,车站外已经围上了拆迁施工的围挡,围挡上张贴着施工告示牌,除了施工人员以外,其他人员已被禁止入内。


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合肥汽车客运总站停运拆迁

运营近20年,这个按照交通部一级站标准兴建、配备有全省最好的各项硬件措施、最高峰时日发送旅客近20000人次,承载着众多市民记忆的车站正式告别,合肥汽车客运总站自此完成了它的使命。
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! |3 a0 U/ e5 i- R与此同时,明光路合肥汽车站重新启用。原客运总站所有班线车辆整体搬至明光路合肥汽车站,发车班次时间不变。

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明光路合肥汽车站重新启用

记者走访发现,与客运总站相距不远的合肥旅游汽车站如今也已停运,目前此处已经转变成了由合肥城泊运行的公共停车场,候车大厅前后的大块停车区域,有效缓解了这周围曾经的停车难问题。
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合肥旅游汽车站转停车场

出行变定制 从固定到灵活02
除了高铁和私家车的分流,汽车客运“站到站”的运营方式也已经不能满足市民灵活的出行需求。人们对出行的要求上升到从“门到门”的服务,可实现点对点运送的定制客运成了长途客运未来的发展方向之一。
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记者在多个汽车站内看到,目前多个班线已经开通了定制线路,客运站“一站多点”的服务体系正在形成,停靠点设置逐渐加密,客运站场从大站集散向多点串联转变。
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, p4 l: S" i3 `7 X我省交通部门也正在大力发展定制客运服务,充分发挥道路客运机动灵活、门到门服务的优势,允许客运经营者优化调整车型。
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; A- w, n/ F8 w2 A0 I; f0 A( b记者在安徽省道路客运联网售票平台“皖美出行”小程序内看到,目前位于合肥的汽车站站点除了正在运行的合肥汽车站、合肥新亚汽车站、合肥客运中心站(汽车南站)之外,包括明发商业广场公交站、南岗地铁站、天鹅湖大酒店、丰乐大酒店等点位也成为了汽车停靠站点,乘坐部分班次汽车的市民可在这些站点上下车。


8 d$ J$ ^( v3 M2 @) @按照便企利民原则,我省交通运输部门引导相关单位支持客运站在城市公共交通枢纽、城市轨道交通车站、高校、商超、旅游景区、乡村旅游重点村镇、产业园区等客流集中地设立停靠点。汽车站站点正从固定场所到灵活多变的形式转变。
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在合肥客运中心站(汽车南站)内,记者看到了“校园直通车”的班线,合肥客运在新桥产业园大学城、磨店职教城、黄麓大学城、合肥城市学院等均设立了站点,护航学子从校门一站直达家乡,提供“点对点”“零换乘”定制式的出行服务。车站工作人员称,学子可以在“合客e行”小程序中查询具体的乘车方式。

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定制线路校园直通车

而在合肥汽车站售票大厅内,记者看到了该站设置了专门的旅游、会议等团体包租车业务窗口,为有团队出行需求的单位提供定制式的客运服务。
+ m) f9 ?! D7 I; ^# ?2 U& ^  \5 y. e车站变驿站从大而全到小而精03
7 n# |* ?% z. b位于合肥长江西路与绕城高速公路交口北侧的合肥汽车客运西站承载着不少皖西人民的美好记忆,该站一直主要经营班线为皖西地区的金寨县、霍山县、霍邱县、叶集区等西线方向。


4 M5 B+ R+ G9 F" O/ y: I7 }& v: U& z* {近日,记者来到此处看到,该站已经实现了从大而全到小而精优化转变。此前面积较大的售票、候车大厅已经成为一新能源汽车企业的经营场所,用于新能源汽车的体验与交付,现有的汽车客运业务移至北边一小块区域的汽车驿站内。

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该汽车驿站虽然面积不大,但是功能齐全,依然保留着西线的10多个班线,驿站内设置了自助售取票机、旅客候车休息区,旅客来此处非常方便快捷。
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; c& |; t4 W, M9 N$ S4 F% x* @记者探访多个汽车站发现,目前各个车站的智能化程度越来越高,旅客的咨询、购票、乘车等越来越便捷高效。

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在重新启用的明光路合肥汽车站内,记者看到,站内设有便利店、洗手间、饮水机和母婴室等便民设施,母婴休息室有婴儿床、微波炉、小冰箱等设备,大大提升了旅客候车体验。合肥汽车站还设置了智能导乘系统,通过电子显示屏或语音提示,为乘客提供车次信息、候车区域、检票时间等重要信息,避免乘客错过车次。利用人脸识别技术,快速验证人票证是否合一,提高进站通行效率。

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自助售取票机

在购票方式上,除了保留了人工售票窗口,站内设置了28台自助购取票机,旅客可以持身份证根据提示快速购票,另外,站内张贴着用于手机扫码购票的二维码,方便乘客持手机轻松购票。
6 I. e+ I1 \# n+ z进场可充电 从交通枢纽到多元发展04
位于合肥市站西路与北一环路交口的合肥新亚汽车站走上了多元发展的转型路。记者在该站内看到,目前班线运输只是该站的其中一项业务。该站东南侧是新亚驾校,正在开展学员培训。西北侧的区域设置成了一片新能源汽车充电场所,外来车辆可以进场充电,对于充电车辆还免除3个小时的停车费用。前来充电的车辆络绎不绝,充电场所24小时对外营业。
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合肥新亚汽车站充电站

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新亚汽车站内的网约车企业营运点

该车站外围的多个门面已经发展成了几家网约车企业的运营中心,在这里网约车企业开展租卖车、签约驾驶员等业务。一网约车企业工作人员称,选择在车站设点,正是因为车站围绕着汽车行业而发展,“大家都是从事汽车服务行业的,有利于车辆租卖、驾驶员招聘等业务的开展。”
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客运西站一侧的超充站

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6 p4 f" z9 ]: R+ O+ E合肥汽车客运西站一侧区域,也被设置成了新能源汽车快充点。曾经单一的交通枢纽,正在向多元化综合利用转变。
3 r$ O5 h& f. R0 F2 k充电物流旅游或为转型方向05
4 j( Y  `3 N9 [$ F今年年初,安徽省交通运输厅、省发展和改革委员会、省文化和旅游厅等多部门联合印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》,要求按照“市场运作、政府引导、便企利民、因地制宜”的原则,构建多业态融合发展新模式,为汽车客运站的发展转型指明了方向。


5 |# Y* t) t* |+ y" Y  _《通知》提出,支持客运站利用场地资源合理布局光伏发电和储能设施,建设充电基础设施,服务新能源车辆进城下乡,鼓励提供夜间时段充电托管服务;鼓励汽车客运站经营者强化与货运产业联动发展,建设分拨配送节点,开展城市绿色货运配送业务,拓展货物和邮件快件托运、仓储、分拣、配送等功能;鼓励具备条件的客运站拓展车辆维修保养、汽车租赁、汽车检测、机动车驾培等服务。


7 G9 v. \# s+ X4 w1 g( ?支持客运站建设“司机之家”,为客车、货车、出租车司机等提供业务办理、停车休息、餐饮洗浴、休闲娱乐等服务;引导客运站经营者、旅行社、运输企业等主体加强合作,在客运站内设立旅游集散中心,提供旅游票务预订、信息咨询、旅游集散、旅游产品销售、文创产品展销、便利店销售等综合服务,完善客运站至景区景点、旅游度假区、乡村旅游重点村镇的旅游直通车网络;鼓励地理位置较好的汽车客运站通过自营或招商引资等方式进行商业开发,充分利用场地、房屋等资源,开展餐饮、超市、电商销售、住宿酒店、公共停车场、汽车销售及后市场、体育休闲等商贸服务,形成商贸综合体,实现“以商养站”。

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你上次坐长途大巴回家是啥时候汽车客运站转型您有什么建议留言区一起来聊聊来说说~

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安徽商报融媒体记者 张剑审核：马翔宇 编辑：李享 校对：解明傲

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