点评2024广州国际车展上的8款重磅新车：科技与性能的狂欢

作为中国最具影响力的三大国际汽车展之一、每年国内大型汽车展会的年末“压轴大戏”，广州国际车展不仅是汽车品牌的展示最新产品和技术的舞台，更是行业发展的“晴雨表”与“风向标”。每一届广州车展，都像是一面镜子，清晰地映射出汽车行业未来几年的发展趋势。

- Z; K: C2 p" y8 j% @在此次广州车展上，智能新能源汽车的主角地位更加不可撼动，智能网联技术的飞速发展让汽车不再仅仅是交通工具，更是智能出行的伙伴。全球主流车企汇聚于此，共同推动汽车行业向电动化、智能化、网联化加速迈进。
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而今天我们要点评的8款重磅新车，则在本届广州车展上散发着最璀璨的光芒。


小米SU7 Ultra量产版



1 q" e/ n% a$ L/ K+ H& [' {小米SU7 Ultra量产版在本届广州车展首次与公众见面，预售价81.49万元。作为小米汽车目前定位最高端、性能最强的车型，SU7 Ultra虽然价格不菲，但绝对物有所值。其拥有三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力，性能上也相当强悍，输出功率可达到1548ps，0-100km/h加速1.98s，0-200km/h加速5.86s，0-400m加速9.23s，最高时速超过350km/h。从数据上看，小米SU7 Ultra在性能层面比主要竞争对手都要强上不少。
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大众高尔夫



- b: Z2 D) n% f, e$ o- n, y本届广州车展上，大众高尔夫带来了第八代的中期改款产品。这台全球累计产销超过3000万辆、一度被称作“两厢车之王”的传奇车型，如今在新能源时代已经跌下神坛，新款车型的推出颇有“站好最后一班岗”的意味。新车在外观上变化不大，仅对部分细节进行了一些调整。值得一提的是，新款高尔夫支持选装R-Line运动套件，加装之后前包围可实现贯穿效果，搭配菱形格栅，搭配前唇獠牙样式的回旋设计，车头视觉效果更显凶悍。动力部分，新款高尔夫除了2.0T发动机车型之外，还提供了1.5T车型可供选择，匹配的都是7速湿式双离合变速箱。
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0 ]& k5 f2 @- ^$ ?; w方程豹豹8
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方程豹豹8基于DMO平台打造，前、后双电机综合功率达到550kW、综合扭矩760Nm，配备了36.8kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程为100km。此外，豹8还搭载了仰望U8同款的比亚迪“满血”版云辇-P液压悬架系统，不仅支持悬挂高低、软硬调节，还拥有低速四驱、坦克掉头、中央差速锁、蠕行模式等越野功能。更值一提的是，此次豹8由比亚迪和华为强强联合所打造，应用了华为最新的乾崑智驾ADS 3.0，因此其智驾水平备受期待。
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# N1 \( z( B# \' [3 z. j" a# E腾势N9


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% k! {$ O# @1 F" u! \在本届广州车展上，腾势N9首次公众亮相。新车定位大型旗舰SUV，并采用腾势家族最新的设计语言。动力上，腾势N9将提供插混版与纯电动版车型可供选择。其中，插混车型电机总功率640kW，2.0T涡轮增压发动机最大功率152kW，并配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。而纯电车型电机总功率710kW。此外，腾势N9搭载比亚迪“易三方”技术，支持后轮双电机独立转向等功能，还将采用空气悬架等高端配置。
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( U+ g; D! `7 q) f广汽传祺S7

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作为“东道主”，广汽传祺不仅推出了EV+新能源平台，同时带来基于全新平台打造的首款车型——传祺S7。新车在外观上采用“藏锋于润”全新设计语言，和谐又不失张力。拥有1780mm同级最高车身、763mm高同级最大轮胎，以及200mm同级最大离地间隙，呈现出“高头大马”的豪华气场。此外，传祺S7将智能配置拉满，搭载了广汽自研端到端无图智驾系统和AI智能座舱则融入AI大模型，同时还配备了智能四驱系统，应对复杂地形游刃有余。
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奥迪A5L
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全新奥迪A5L同样在本届广州车展上迎来了全球首秀。新车基于面向豪华纵置发动机车型架构的PPC平台（Premium Platform Combustion）打造，并且充分考虑了对电气化系统的兼容性，不仅可实现MHEV动力系统，未来还将兼容PHEV动力系统。更值一提的，PPC平台和PPE平台（奥迪品牌专属高端纯电动平台）共享奥迪最新的E³ 1.2电子架构，这也就是说，在奥迪A5L上也可以实现与高端纯电动车型无异的数字化体验。
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奔驰纯电G级越野车
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7 f- i4 N2 d# q3 A- d1 `奔驰纯电G 580首发特别版在广州车展正式上市，零售价217万元。奔驰G级标志性的“方盒子”造型、圆形头灯、梯形转向灯以及机械式车门把手独有的关门声等经典元素均得以延续。同时，经典的“越野三件套”——电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身也没有缺席，只不过进行了“电动化演进”。动力上，纯电G 580搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，实现整车432kW和1164Nm的动力输出。此外，其搭载的122kWh电池组综合续航里程达到571km。
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极越ROBO X


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极越首款AI智驾超跑ROBO X迎来全球首发——它可不是停留在概念阶段的车型，而是已具备量产条件的产品，预计2027年正式开启量产。与“AI 智驾超跑”的产品定位高度契合，极越ROBO X除了在设计上巧妙融合传统超跑的经典元素，同时搭载了先进的智能驾驶座舱和基于前沿技术的AI大模型。其0-100km/h加速时间不到1.9s，最大续航里程可达650km。值得一提的是，ROBO X采用基于百度Apollo自动驾驶技术的纯视觉高阶智驾方案，官方宣称其能够实现“赛道级自动驾驶”，显著提升了车辆的自动驾驶能力和安全性。

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