2名宇航员可能回不来?推进器失灵问题严重，波音飞船再次推迟返回

两位年近60岁的宇航员没想到，他们这次上太空，竟成了美国面子工程的牺牲品。
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, l6 o6 @) M/ y& G$ d0 M: f4 O三天前，美航天局第三次推迟飞船的返回时间，根本不敢轻易让飞船返程。

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4 L9 z) d; S  K5 x因为飞船已经发生了4次氦气泄漏，5次推进器故障。
' u1 _. c. A( H- r: [  t! {3 C如果星际客机飞船开始返程，其中的凶险可想而知。
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) i: P; \/ R8 q8 S6 p现在的美国航天局已经进退两难，唯一的对策就是拖延时间。
& ]3 M* k5 \# l9 l! O2 C9 l我认为导致这种局面的罪魁祸首就是波音公司和死要面子的美国航天局。

5 ]. n( c$ }8 Q% ?8 o, I  K被困在了太空
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6月5号，两位经验丰富的老宇航员，61岁的布奇和58岁苏尼一起坐上了星际客机，飞向了遥远的宇宙。在起飞之后，他们就度过了险象环生的24小时。
- r9 ]" i& @. u% N事件的开始是一个小阀门出了问题，当时所有人都以为那是一个小故障，没想到一个小阀门，就是一场大灾难的开始。

在火箭升空后不久，地面就发现火箭的几个氦气阀门出了问题，氦气发生了严重泄漏。而氦气具有助推燃料流动，降低外表温度的作用。
令人心惊的是，早在火箭发射之前，航空局和波音公司就发现了火箭有氦气泄露的隐患，但是他们还是允许火箭发射了。

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. l+ a) f6 Y1 j" V5 i  M- P: N; I发射问题火箭的原因我们后面再深究，当前的问题是宇航员如何处理泄漏事故。
还好两位宇航员年纪大，经验丰富，所以他们马上和地面指挥中心配合，关死了几个泄漏的阀门，代价是火箭的一小部分功能也随之关闭，无法使用了。
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当时很多人都担心星际客机能不能成功和宇宙空间站完成对接，第一次和空间站对接时，飞船的推进器出了问题。
幸运的是星际客机在第二次尝试时，星际客机和宇宙空间站完成了对接，两位宇航员成功的进入了宇宙空间站。

但推进器出现的五次故障，如果不修复的话，这将是星际客机返程的最大隐患。燃烧，坠落，失去动力在宇宙中漂浮，每个可能都是要命的。
因此美国准备安排两名宇航员走出国际空间站，到太空中行走，但是宇航员又发现宇航服出了问题。

具体是什么故障并没有公布，只说是宇航员觉得宇航服穿着不舒服，没法完成任务。推迟的这几天，地面上的航空局会对故障数据进行分析。
, c" G' F4 T1 W; }宇航员也会调整宇航服，尽量试着完成太空行走的任务。我们不知道星际客机是否能在26号如期返回，但是出现如此多的失误，波音公司和NASA难辞其咎。

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- |: W# G% R5 d2 ]( j, ~5 }波音公司
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# k  i3 O% T% b, B; I8 `- u+ G- e这艘飞船的名字叫做“星际客机”，是波音公司投资发射的一个商业性飞船，目的是为波音公司的太空旅行项目探路。
2 S& q) `0 b7 _) I3 q" C2 ~这个太空旅行项目，是波音公司最近的招牌项目。人为财死鸟为食亡，当飞船的发射跟波音公司的股价挂钩，那么它不成也得成。

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所以在发射之前，工作人员明明发现了飞船的氦气泄漏问题，还是硬着头皮把火箭发射出去了。
其实航天局已经多次推迟火箭的发射，修复氦气泄漏的问题，但是波音的高层已经把新闻发满了全世界。
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% l0 V9 l% U, ?一再推迟，只会加深大众和股东对波音执行能力的信任，所以他们等不起了，下跌的股价就像是催命符，让波音高层寝食难安。
而且现任的波音总裁也是劣迹斑斑。737型号的飞机2018年在印尼,2019年在阿塞俄比亚坠机两次，所有人全部遇难。

让美国人最为在乎的是今年一月份，波音公司的737飞机舱门从半空中掉落，而这架是在美国的阿拉斯加，载的是美国的自己人。
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总裁卡尔霍恩如今正在接受国会的质询，并且宣布引咎辞职。但是显然波音并没有反思自己的错误，而是想要用星际飞船项目转移视线，挽回声誉。
从这件事发生之后，波音的股价狂跌了20%，公司的高层正在想方设法的拉回股价。发射飞船就是他们的自救措施之一。

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就在这样的情况下，这架星际客机飞船就这么发射了。然而升空之后的飞船状况百出，真的能作为太空旅行的宣传吗，这样的飞船，谁敢坐啊！
话说回来，美国虽然这些年被中国超越了，但是他航空技术的底子在那里放着，仍旧是世界顶级水平。

# f# _$ X6 t* b他们怎么就是跟这个小小的氦气阀门较上劲了，千修万改也弄不好，难道这个氦气阀门是什么高科技零件吗？
( A8 L" o0 M; F( C" u' j! s: t" t问题根本不在于技术，而在于这个零件的生产商——可能是印度人。印度公司在波音公司名声最臭的时候雪中送炭，在波音公司一口气买了150架飞机。

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' s9 _8 m/ F: |8 Y  _1 J4 r- u; U虽然他们只把波音的股价拉回了百分之一，但是也算是忠心耿耿，态度可嘉了。因此这次飞船项目，很多印度公司和印度裔高管参与其中。
: ^( D4 v, s3 l( r因此有很多人猜测，或许是印度公司拿不到中国和俄罗斯的钛合金原料，所以生产的阀门不合格。
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5 d1 L' G( z* s4 O5 Q% `* C; q) b3 i社会上之所以有这种猜测，应该是出于对于印度的讨厌，但事实上这两年印度的航天水平正在稳步前进。
印度成功的往月球上发射了自己的两个探测器，并且在逐步准备载人登月。就印度自己飞船的表现来看，印度虽然落后，但是能成事。
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就像中国用5g手机，他们还在用2g一样，虽然落后，但是能打电话，能用，能完成最基本的任务。
* j+ T3 ~. V: M/ G& Z* M) n5 @而美国人自己的水平起伏不定也不是第一次了，之前他们就有过气体泄露，出过事故，那个时候可没有印度人背锅。

航天局的预算被美国政府不断地削减，NASA的水平也随之不断地下降，为了节省预算，他们还把火箭外包给马斯克，不为别的，就为了省钱。
7 R; W( y, z& b6 C出于人道主义精神，我们当然是希望两位航天员能够安全的返回地球，不要有任何的意外。

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信息来源：美媒：波音“星际客机”飞船返航时间又推迟2024-06-21 06:43·环球网
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第一财经2024-06-20波音公司被指控犯下“美国最致命的企业犯罪”，或被处以最高240亿美元罚款
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