列装200架歼-20只是个开始，美军更担忧的，可不光是生产速度快

目前世界上有3款服役的五代机，中国就有一款歼-20。
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作为一款从2017年开始服役的战斗机，歼-20在这短短7年时间里已经列装了200架左右，但这只是一个开始，接下来歼20的服役速度还会增加。
# e* K- M' |1 }; @8 d+ a# y( D歼-20总产量
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对于歼-20最终会服役多少架的问题，就需要看歼-20的定位是什么了。
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+ T. h! ?0 G/ E/ F& p; Y$ `在全球服役的这3款五代机中，美国F-22战机的定位问题是最大的。

美国将F-22当成了“决战兵器”在用，期望着190架的F-22能够改写东欧上空的战局。
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F-22战机群

* S& a4 ?% d" h# A9 Z而中国则是将歼-20当成了战时可以消耗的“国土防空战机”，期望歼-20能满足中国庞大的国土防空需求。

以中国的国土面积，要让歼-20能填补中国的国土防空系统，所需的战机数量自然非常之多。
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并且值得一提的是，歼-20的产能还和我国歼-8有点关系。
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( m0 ~& J  b# ~歼-8和歼-20的定位有些相似，歼-8是一款高空高速截击机，它研发的年代正是U-2、黑鸟等高空预警机大行其道的年代，所以需要歼-8去拦截。

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歼-8战机

5 |3 n% X! H, h% V随着中国整体军力的增长，歼-20在歼-8的基础上还有了“打出去”的作用，它需要前往第一、第二岛链作战。

不过整体上这两款战机的服役思路还是非常相似的，那就是在中国本土上空以及周边地区作战。

8 N! D; k- r& g1 y& T" \( ?所以按正常的思路来说，歼-20的总产量应该和歼-8差不多，毕竟双方的定位都差不多。

但需要注意的是，歼-8的生产并不正常。一方面歼-8是中国第一款完全独立自主研发的战机，本身的设计并不能让我国满意。
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另一方面歼-8是服役即落后。

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歼-8战机

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它在设计的时候还是高空高速飞机大行其道的年代，但等歼-8服役时，高空高速战机已经势微，在战场上的活动越来越少了。
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5 u& y" Q( o, Q$ O% l% z歼-8的服役数量因为这两个原因受到了很大的影响，最终也只有约400架服役。

如果歼-8足够先进，并且设计能让空军满意，那么歼-8的服役数量应该再翻一倍，或者是加上一定程度上代替了歼-8的歼-10系列战机。

歼-8总计生产约400架，歼-10的服役数量约为600架，所以歼-20的最终服役数量可能达到1000架左右。
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歼-20战机

整体来说，歼-20作为一款空优机，只要它的空中压制力还在，对上其它国家的战机还有优势，那么它就会一直生产下去。

0 X" @8 x- l* X3 l# A% p( e6 z换言之就是，在六代机服役之前，歼-20的产能会保持在一个较高的水平，直到六代机形成初步的战斗力。
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假设六代机在2030年左右服役，在2035年左右形成初步的战斗力，以歼-20目前相对稳定年均70架的产能，接下来11年还能生产大约800架。

* l5 i: R) t; y2 ?* V算上现在已经服役的约200架，差不多就是1000架左右的样子。
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歼-20战机

歼-20的体系化作战
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4 c' h2 z7 X/ c* ^0 C不过歼20让美国更担忧的，可不光是它生产速度快，还有它的体系化作战能力。

美国当年生产的F-22因为设计原因，上面根本没有留下升级改造的空间。
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因此当美国开始给空军进行现代化建设，开始搭载数据链和现代化空战体系的时候，F-22却并不能像其它战机一样进行现代化升级。

+ H/ ~2 \# |; }0 l/ {现在美国空军使用的数据链路系统，F-22接不进去，F-22只能当“白板战机”使用。

F-22战机

因此F-22这款战机虽然单机战力强悍，有极强的机动性和隐身能力，但也只能“单打独斗”。
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# K% f; Z( D6 M& l& Y6 \3 t# g4 C这也是为什么现在美国空军宁愿用隐身性和机动性都更差的F-35战机，也不愿意用F-22战机了。

但歼-20不同，歼-20在设计的时候就考虑到了接入现代化空战体系中，所以上面本来就有这玩意。

并且歼-20上面还预留有充足的升级改造空间，所以我国后来还传出研发了双座版歼-20的消息，倘若消息属实，歼20将成为目前全球唯一一款双座的五代机。

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双座版歼-20

3 p: O( a' G2 q2022年3月的时候，美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫在一场空军听证会上公开表示歼-20和F-35曾近距离接触，并且“歼-20的杀伤链给自己留下了深刻的印象”。
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* [4 v9 \" b$ y- Z根据外界猜测，歼-20是靠着和空警-500预警机配合，发挥了体系化作战的优势，压制了美国的F-35战机。
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这就能看出歼-20的体系化作战能力是很强的，对上美国的五代机也不落下风。

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歼-20

美国航空工业的问题
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不过对于中国五代机的快速生产，美国应该恐惧的是自己的问题。随着美国产业空心化，美国航空工业现在的问题正越来越大。
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4 e' S# b0 ?* J2024年年初的时候，美国波音公司就爆出了一系列的生产丑闻，一下子让全世界注意到了美国航空工业的巨大问题。

这些问题自然会在美国空军身上体现。在美国波音公司不断生产充满各种问题的民航客机时，美国空军的战斗机也在出各种问题。
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美国空军

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其最为依仗的F-35战机，因为产业空心化导致美国空军和航空业越来越无力维护。

虽然F-35战机的总装备量都达到1000架左右了，但其完备率只有50%左右，只有500多架能够正常执行作战任务。

并且美国的战机完备率还在进一步降低。要知道F-35在刚服役那几年，完备率可是有80%左右的，这些年来一路降低到50%多，说明美国根本无力维持规模如此庞大的五代机机群。

除开战机维护，战机的生产问题也越来越大。
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F-35生产线

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2022年时F-35的产能为140多架，但到2023年就只生产了不到100架。到2025财年，洛马公司的预计交付量就只有60架左右了。

不难看出F-35的产能也在不断的降低。虽然整个北约以及美国的盟友体系共计订购了数千架F-35战机，但F-35却生产得越来越慢，这显然会让其和中国的“五代机数量比对”陷入劣势。
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  F9 g1 Y, y" ?8 e参考资料：

, {- M+ A6 ~. [3 i, w3 g6 a" a/ i【1】外媒·《外媒：歼20与F-35东海对峙，空警500作用巨大！》
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. ~% a& g# |9 K6 X5 a【2】光明网·《波音，是一面镜子》