23年9月长城汽车的月度销量如何?着急了吗?

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查看321 | 回复0 | 2023-10-2 22:54:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
主要内容摘要:长城汽车应该让哈弗回归城市SUV;让坦克品牌和炮品牌合并,专注越野、改装,诠释“玩”的属性;欧拉和机甲龙,专注纯电,诠释“绿”的属性;让WEY,专注智能,诠释“智”的属性。2 g# w. G  K6 k; \
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比亚迪和吉利公布了23年9月份的月度销量:比亚迪率先公布9月新能源汽车销量达28.75万辆;吉利汽车9月份17.04万辆。看到比亚迪和吉利汽车的月度销量,也查了一下长城汽车的销量数据,但发现还没有公布。根据以往月度的销量,感觉9月份的销量有可能在12万辆左右。
+ d0 e8 J6 L: Q9 G* n今天带着家人去天津玩了一天,晚上9点半到家看到,本来想洗洗睡了。但考到月度销售数据以后,作为长城汽车的员工,我也感觉不困了。9 s* @% o) _8 B" O# F8 G
正好现在把之前一直思考的关于长城汽车的产品战略记录下来。
" E3 m: a1 f/ I: A8 d% G; a目前长城汽车分为哈弗、WEY、坦克、欧拉、炮。在互联网很多人都在吐槽,长城汽车乱起名、都是绝版车(生产一两年就停车了,没有更新迭代)。但我个人认为是每个品牌的战略定位不是很清晰。
$ N3 R1 e- S3 @" R  b/ g首先分析一个现象:最近公司上市的几款车:哈弗猛龙、坦克400、哈弗H5,他们的共同点是什么?我觉得是“越野”。哈弗的产品定位到底是什么?坦克的产品定位是什么?我觉得,公司应该立刻停止让哈弗去嚼“越野”这口被嚼过的甘蔗汁。$ R. g% D7 _% G- h
但从全局思考公司的产品战略定位,我觉得应该让消费清洗的知道每个品牌的定位。以下观点仅是一家之谈,不存在合理不合理,对与不对。% l5 V( m$ Q8 C: A( q1 M% w2 B5 R
哈弗产品的定位:让哈弗回归城市SUV,主要面向的客户是“中产阶级”,主打“性价比”。定位:人们的第一辆车。千万别去在碰“越野”,中产阶级有几个经常越野,有几个会把自己的第一辆车当做越野车那样开。
$ i( a+ `" |6 \+ c4 q& X  O# |欧拉的产品定位:专业的纯电品牌,不要讲自己的赛道圈定在关注女性的品牌。打造欧拉称为专业的纯电品牌。产品线可以涵盖小型代步车(例如黑猫、白猫)、到纯电SUV、轿车、再到纯电概念车。( b3 s" b% C. @" b, w0 y( p  x! s
WEY的产品定位:高端汽车的代名词。主打的是“智能”“科技”,将长城最先进的技术、最先进的科技全部应用在WEY。WEY品牌是以魏总的姓氏作为汽车的品牌,造车理念可以看成是“以父之名”,这或许跟有利于在欧美市场的布局,较好比美国电影“教父”的意思。
) _4 k. T" y1 |& S7 [( @+ [" a2 c3 n5 a最后是重点,将坦克品牌和炮品牌合并,主打的就是越野、改装,就是“玩”。
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