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9 C% g3 D3 L6 Y& K2 V, B4 H2 @新规定可以帮助美国每年减少360人死亡并至少让24,000人免遭伤害。$ g) F- l1 \1 ]* S+ Q& S
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文 | Ben
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美国交通部下属的国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA）在5月31日公布了一项关于 AEB 系统的拟议法规通告。
6 z. b& e- u) x0 K- t# X& ^如果按照提议采纳，所有在美销售的乘用车和轻型商用车（总重不超过 10,000 磅，5 吨的车型）将在最终规定发布后的三年内被要求具备 AEB 功能。该拟议法规规定， AEB 系统必须能让车辆在 100 公里时速下进行制动，60公里时速下刹停。此外，日间和夜间的行人紧急制动也被纳入新规之中。
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- ^7 V5 t; W! c) X3 B& D根据 NHTSA 估算，如果这项法规得到落实，每年将至少挽救 360 条生命，并使每年交通事故导致的意外受伤人数减少至少 24,000 人。此外， AEB 功能将显著减少尾随碰撞造成的财产损失，其将让许多事故免于发生，并让一些事故破坏性大大降低。
' i: V9 H! P' J这项意向性法规是美国交通部在2022年1月提出的国家道路安全战略 （National Roadway Safety Strategy, 简称 NRSS ）的重要组成部分。 NRSS 得到了前所未有的资金和政策支持，这其中包括拜登政府的《两党基础设施法》。今年2月，美交通部就划拨了超 8 亿美金用于启动改善交通隐患重点区域的项目。
/ f+ ^; r2 w6 l- A' S* ]# L早在2016年，NHTSA 和公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，简称 IIHS ）联合 20 家在美销售的汽车制造企业，发布自愿性承诺，即在2022年9月1日前，旗下车型都会配备 AEB 。
9 {) }) y: i' ]关于 AEB
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AEB 现在被认为是智能汽车最基础的安全功能，也是汽车工业史上最早开发的辅助驾驶功能之一。其概念可以追溯到 1959 年的凯迪拉克旋风（Cadillac Cyclone）概念车上推出的自动防撞系统。* J/ M' o$ _. @2 A9 j
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1959 凯迪拉克旋风概念车 0 I) i: ?0 Q; T% p% f6 F
虽然概念提出得早，但是AEB真正投入量产，还要等到2003年。第四代本田英诗派所搭配的碰撞缓解制动系统（Collision Mitigation Braking System，简称CMBS）是第一款面向消费者的量产AEB系统。同年，奔驰S级轿车也推出了自己版本的AEB系统PRE-SAFE®。7 ^- i1 s, X9 \% t& f
一般而言，AEB主要由传感器、控制模块（ECU）、制动模块三部分组成。其中传感器是AEB系统的关键组成部分，包含：单/双目摄像头、红外摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等。2 T1 w/ N: X% a
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AEB工作原理 - {; g& m! R( t9 V* j1 }
目前，主机厂在主要采用单雷达、单视觉和视觉+雷达三种类型方案。近年来，视觉+雷达的融合方案，越来越多地被主机厂采纳。据高工智能汽车的报道，视觉+雷达方案，市场份额已经接近80%。; `* ^- y% \& \# G: k% G3 B7 B
虽然AEB被认为ADAS中最基础的功能，但其对提升道路安全的作用却最为显著。以美国交管部门的数据为例，安装了AEB的车辆比没有安装的车辆发生追尾事故的概率要低50%。相较其它ADAS功能，例如车道偏离预警（LDW）只能将侧滑和迎面碰撞的概率下降11%。 a$ a0 e i5 ?' `0 }6 j& t
AEB 市场将迎来爆发# z2 n9 {' m5 Q0 ^" _8 X) G
6 W: Y8 g3 ^' s: G, `# t引述高工智能汽车研究院监测数据，2023年1-4月，中国市场（不含进出口）新能源乘用车前装标配AEB交付97.49万辆，同比增长71.67%，前装搭载率（占整体新能源车销量）超过50%，达到56.61%。
! e7 V" @$ a" Z) C, v在太平洋对岸，美国新车市场AEB的装配率也在快速增长。根据美国汽车行业协会报告数据，2018年时仅有31%的车型标配AEB功能，到2022年新车配装AEB的比例已经达到83%。- [6 y; W7 X0 t, q! u
近期Market.US推出的研究报告显示，AEB将是智能驾驶的增长亮点领域。预期在未来十年将有接近3倍市场增长空间，复合年均增长率将达10.9%。5 J! X& D4 `3 H9 W
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影响AEB市场的首要因素是政府法规。欧洲比美国更加先行一步要求乘用车配备AEB系统。提高汽车的安全性是全球汽车产业界的共同目标。此次，美国拟定法规的公布，必定会促进其它国家和地区将AEB列为必装件。
. e, X) q3 d6 E' ?+ G5 l目前，我国并没有强制性法规要求AEB的装配。去年，原工信部部长苗圩和理想汽车创始人李想都曾公开呼吁将AEB这一成熟技术列为新车标配功能。
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" `( E1 M# |5 Q; G X; {3 G2 b参考信息： 5 `9 s) b8 L& y
1.全球加速AEB「强标」，15万元以下车型或将「释放」巨量需求
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2.Automatic Emergency Braking Market to Experience Robust Growth at a CAGR of 10.9% during 2022-2032
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3.US cars and trucks could soon be required to brake for you in an emergency
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/ t, k. J. I+ } T" P1 |4.NHTSA Proposes Automatic Emergency Braking Requirements for New Vehicles
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1 [9 i& M" z/ ~" v5 N5.全球加速AEB「强标」，15万元以下车型或将「释放」巨量需求
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