生意经营---修车厂

　　士嘉堡这条宁静的小街是汽车修理厂的聚集地。汪伟明的修车厂就在路边的这幢红色建筑里，占据了两个单元。汪伟明曾在中国受过4年汽车专业本科教育，并在东风汽车公司的实验室工作了12年。
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* g: [. }8 M$ p8 P, }9 y　　回顾当年在二汽工作的经历，汪伟明仍记忆犹新：“我主要做使用实验，使之更贴近客户，等于把这些车型做一批，一般都是七八台，送到不同的地域环境区去实际测试，出现什么问题，改进，然后再投放市场。”
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　　让人没想 到的是，在汽车行业有着丰富经验的汪伟明，1997年刚来加拿大时，差点转投IT行业。因为移民之前通过亲属了解到，北美IT行业比较好找工作，“我就专 门到北大青鸟把IT的证书学了，以便在加拿大找IT的工作。这是原先来之前的想法。等到了这儿以后，我就有了自己新的想法。”
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　　1997年的加拿大，IT行业正是红红火火，手捧计算机专业证书，为自己找一份体面的白领工作可以说并不困难，但汪伟明却放弃了投身IT行业的计划。
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　　“因为到了这里，我就觉得这里的汽车就像国内的自行车一样，属于生活必用品，家庭工作都需要，汽车修理行业比较成熟，有这个市场使得我改变了原来的想法，觉得我做这个更适合我。”

　　虽然在中国时，一直在汽车行业摸爬滚打，理论经验十分丰富，但要进入汽车修理行业，仅凭在东风汽车公司实验室的动手经验，明显是不够的。为了积累经验，汪伟明一头扎进了本地的修车厂。
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1 m; |4 \7 B( s% O: p" R　　他说：“第一个工作也就是7块钱1小时，做了一个星期，再换一个工作，就是9块钱1小时，在一个西人店，一做就是半年，马上又找了工作，就从9块钱1小时变成了13块1小时。转到第四个工的时候，1小时已经拿到了17块，当时还没有证书呢。”
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- m+ b. O5 ~% ^　　打工的收入水平让汪伟明对开修车厂的前景非常乐观。1999年，他考下了修车技师的证书，并在当年的十月份买下了现在的这间修车厂，开始了创业之路。
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　　汪伟明说，“这个区域已经有20几年做修车生意的历史，修车厂的两个车间原来分属两家，我是先买下那一家，过了一段时间，这个西人离开了之后，我也接手过来，但不是接手他的生意，而是接手他的设备。”

) L! P2 c1 z1 ]+ X, G2 K1 R　　如今，这 个修车厂已经开了十年。汪伟明说，修车厂能够走到今天，离不开妻子刘丽娥的支持。回忆开业之初，刘丽娥还是十分担心，“因为那时刚来对市场行情不太了解， 从来也没做过，即使在国内，也没有自己开过生意，所以是非常担心的，就怕万一经营不好。但是他自己挺有决心的，毕竟打了几年工，觉得给别人打工还是不如自 己做。他就一定要试一下，不试一下就不太甘心。”

　　刘丽娥来加后，一直在一家电子厂工作。活儿不累，而且收入不错。可修车厂的生意越来越好，汪伟明的压力也越来越大，他就要求妻子辞掉工作来帮忙。

　　“其实（当时）我在电子厂工作，工厂的效益不错，但他这边很忙，他老是跟我说，需要人帮手，又要接电话，又要接待客户，自己还要做一部分活儿，实在忙不过来。”刘丽娥说，“确确实实很辛苦，他原来一头茂密的头发，现在掉得差不多了。后来想想那就过来吧。”

; h- s  m8 y1 i7 i0 U+ L6 t2 X　　2006年，心疼丈夫的刘丽娥终于如他所愿，加入了公司，帮他做一些管理方面的工作。汪伟明则可以集中精力，处理业务方面的事情。

　　汪伟明说，“这行经验是很大的本钱。如果有经验的话，客户车来了，可能半个小时就把问题诊断出来了，如果一个新手没有经验或经验不多，他可能需要很长时间，也可以解决，但花费的时间很长，这样的话，顾客的花销是不同的。”

　　夏季是修车行业的黄金季节，汪伟明的车间非常忙碌，已经接近满负荷运行。回顾最初的决定，夫妻俩一直认为，自己开修车厂是明智之举。
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& _# q# p5 }% Q- x　　秋去春来，汪伟明夫妻移民加拿大已经十二载。在人生轨迹重大变动的过程中，他们把握先机，勇于尝试，也收获了成功的喜悦。