为什么长城会取“大狗”“好猫”这么土的名字？

为什么长城会取“大狗”“好猫”这么土的名字？

我也在产品会上提出过特别酷炫的名字，然后不被采用，用了特别土的名字。我就很失望，找领导谈。
领导说“对，我知道你起的名字高端酷炫，但是，认土名字的这帮受众客户群，你别看人家土，但是人家真能掏出钱来买这个产品，别管土不土，人家兜儿里就是能掏出来，就是五六十岁的，就能掏出来！你起的名字的受众群，对，高端，有文化，但是兜儿里逼子儿没有，穷的快当裤衩子了，只会没事儿干闲的参与上叫唤两声，他TM连明天的饭辙还不知道在哪儿呢。你参照他们给产品起名字？”
( s: N0 b( N3 P# V. F( ?% z9 A我想好像是这么个道理，悻悻的走了。

这个我倒是知道的
大狗的名字是2020年公开征集命名投票出来的，和大狗品牌的人聊过，当年“大狗”这怪名字票数最高连长城都意想不到，但愿赌服输，既然说了是公开征集，票数最高的“大狗”还是当选了。
▼ 当年的征集人气榜里，其他名字都比较“正常”，但也平庸，“大狗”的确是最“怪”的名字，但也最突出。
8 q, Q* L- h; O: @+ O9 H
1 [) q) l' G8 Z
至于欧拉“好猫”，单独看这名字的确不知所云，长城猫系列纯电车第一款叫“黑猫”，第二款叫“白猫”，那第三款自然就是“好猫”，伟人的名言，懂的都懂，不懂的自己把三只猫一起搜索一下。
- l" J& _/ a% e' G/ v5 A: p" }1 q$ W: E“大狗”“好猫”会觉得土吗？

说土也行，说接地气也行。“大狗”“好猫”的内核，是用本土语言里的常见名词做命名，某种程度上是中国品牌的进化。
以前国产手机叫啥？带洋味的英文名字：TCL、VIVO、OPPO、HTC。
) z1 Q, L5 {/ s, G, H0 `也有抽象派的高大上组合：波导、夏新、金立、天语、首信、中兴、华为、酷派。
直到较后的时间才出现“常用名词派”：小米、锤子。
在20年前大家都无法想象高大上的手机会用小米、锤子这样“接地气”的名字。但随着手机的逐渐平民化，已经做到人手一机，还有国产品牌的崛起，大家也开始能接受这样的常见名词的名字。我觉得汽车命名的道理也是一样。
9 |; f& i! H3 h但不是说带动物的都是牛逼车吗？
* B/ ~$ a8 Y% V1 S" ?
3 C1 C  \( x. h& q( F3 ]  w8 v4 K6 s怎么来到中国就变成土了？阿猫阿狗不上档次？猫狗在汽车名字里不算稀有，也没见谁说土啊。

道奇地狱猫Hellcat
7 Y8 S6 A; p- S0 J9 a0 N* b三菱帕杰罗的英文名字叫做Pajero，本意指潘帕斯猫
阿斯顿·马丁概念车斗牛犬 Bulldog
4 R; q  H5 C, X3 ]/ Q2 e2 u( PTVR跑车地狱犬 Cerbera

真要说土的，如果一款车叫“超级快”，会不会很LOW？ 法拉利 812 Superfast
$ Q  P: Z0 R7 Z叫“乡下佬”呢，MINI 的 Countryman，简直土到爆炸，但换成英文有了陌生感，所以就不土了？
本田的命名更无聊：城市——CITY 锋范，城镇居民——CIVIC 思域，还好没弄出个城乡结合部来……
. n" p2 h  R: Q9 M0 S" Q2 {估计大众汽车被命名这事困扰得厉害，很多车款索性用风的名字来命名，如帕萨特（Passat）为热带信风，捷达（Jetta）为大西洋高速气流，宝来（Bora）为亚得里亚海的布拉风，尚酷（Scirocco）为西洛可风，波罗（Polo）为极地风，是的，所以POLO并不是马球。著名的高尔夫Golf也不是高尔夫球，但也不是风，是洋流——墨西哥海湾暖流。
3 L$ s' @+ D1 G最后有一个问题我自己也觉得很疑惑，很多人说英文字母做名字觉得很好，A3，C200，Q5，T型车什么的，本质不就是我们的甲乙丙丁嘛。
0 l8 U2 s2 |. b+ z6 c那为什么叫A3、福特T型车就洋气，如果叫“甲3”、“福特丙型”就觉得像流感肝炎呢？

其实命名系统最值得学习的应该就是BBA，尤其是宝马和奥迪。
9 o/ A& h: k; B3 Y1 w, x9 p奔驰的命名规则（不考虑跑车、越野车等特型车，就看家用车）：
% }5 ^. J& r: n5 f3 @6 H( [7 c1、S E C A四个级别从高到低，大约就是字母在字母表越靠后的越高级；
2、字母+数字，数字越大越高级，比如C300就比C260高级，别管是什么东西高级，反正数字越大就约高级；
3、带GL+S E C A就是SUV。比如GLS GLE GLC GLA，级别对应S E C A，英文后面的尾标也是一样，数字越大越高级。
宝马的命名规则（不考虑跑车类特型车，就看家用车）
1 c2 W' u, y% W' ]+ x1、7531四个级别，数字越大越高级；
4 d' I) N$ E# {! v  a$ I  M- i2、第二位数字越大越高级，比如740比730高级，320比318高级；
3、X+数字是SUV，级别对应7531，例如X7,X5,X3,X1，数字越大越高级；
奥迪命名规则（不考虑跑车类特型车，就看家用车）
1、A、Q系列，A是轿车，Q是SUV；
2、12345678尾标，一般来说数字越大越高级，A8比A6高级，Q7比Q5高级，尽管最近基于A6出了A7，但大概来说数字越大越高级定律还是遵守的。
# d% B" N, E  G* {  M
国产车就很奇怪，尤其是长城。
哈弗：哈弗M6，H6，F7，你会认为哪个型号更高级？F7对吧，毕竟数字大。可是F7跟H6定位几乎重叠。你会觉得M6应该是H6的运动型车款对吧？可惜，M6比H6低一个级别，至少定位是低一级的。最核心的：哈弗初恋、神兽、赤兔、大狗、酷狗，你们能分别谁是谁么？级别是啥，差别是啥？
wey：圆梦、蓝山、拿铁、玛奇朵、摩卡。如果你不是对咖啡非常熟悉的，你甚至都不知道谁是谁。就算你对咖啡熟悉的，你会认为摩卡就比玛奇朵更高级？这无疑自我把受众缩小到经常喝咖啡而且把咖啡都融入到自己生活中的这部分群体。中国喝咖啡的人占的比重非常小，大部分不喝咖啡的人听到这些名称必然是一脸懵逼，要他们掏钱买那难度可不是一般的。
坦克：看到坦克卖的好就独立；炮：看到炮卖得好就独立。
独立后需要自建销售体系，如果不独立，放长城里面，或者wey里面，或者哈弗里面，那独立有什么意义？也就是说，原本能共同打造一个品牌的资源，现在要分给若干个品牌。我觉得，这些品牌，大概率会被淘汰。坦克是目前特殊的市场环境下形成的热度，其实单靠坦克300坦克500撑不起一个品牌的；炮尽管出了XX炮YY炮，但实质上就是一款车。什么样的一款车能撑起一个品牌的？mini？smart？
- E9 B* j* {8 V+ P1 @/ q; d/ q- x原本长城这个品牌是很大气的，适合做百年品牌，现在被肢解到零散不堪，主要销量车型都能避开长城就避开，反而搞一些乱七八糟的。
最开始，长城哈弗下面有H1 H2 H4 H5 H6 H7 H8 H9的命名体系挺好的，基本也是数字越大越高级，其中H5\H7\H9是带大梁的，其余的是城市SUV。哈弗以前就是长城孕育出来的，现在哈弗H9的技术成熟了又独立出去搞坦克，等于就是没有任何一个品牌能获得长城的技术沉淀和品牌沉淀，导致长城现在的品牌分散且单个战斗力都不强、细分品牌风险极大，一旦该车型的风头过了，或许这个品牌又给砍掉，再次循环。
7 w% P7 }2 N: Z* `. |品牌如此，品牌下面的型号也如此。上面说的哈弗、wey，欧拉也是，闪电猫芭蕾猫好猫白猫黑猫，尽管其受众可能不在乎命名规则，但长期来看，没有明显的级别划分，对品牌体系建设仍然是个巨大的暗雷。
其余的国产车品牌也有的类似，例如星途，命名虽然规律性不强，但比长城的那些自我阉割市场的行为好很多，追风、凌云没有明显的自我阉割，受众面还是很广。吉利的命名也有这个特点，但好在不自我阉割。
也有合资品牌命名不规则的，比如雪佛兰，各种者，如果不是很熟悉，也不知道哪个是哪个，哪个贵哪个便宜。其实丰田本田大众也有这个问题，但好在其深耕了这么多年，市场大众对车型名称的定位还是比较熟悉的，所以他们的影响还是比较小的。也得益于当初丰田本田大众在品牌建设时期，市面上车型不多，容易被市场接受。但时至今日，像长城这样自我阉割的行为，着实是很难理解了。

我再给你补充个例子“炮”，再举点“洋气”但是依然很怪异的名字的例子，比如“玛奇朵”“卡布奇诺”“摩卡”“蓝山”。然后你有没有发现，我们举的这么多例子居然都是同一家公司。那你有没有一种可能，不是“一些国产车”，而是这家公司抽风了。
8 w1 U7 \( U4 y! t/ v一般来说产品命名要和口语适当保持距离感，同时也不能太生僻不利于认知。按这个标准，汉语命名好听的也很多，比如比亚迪的秦汉唐宋元和长城自己的魏这种口语意义不强但是具有认知度的词，理想、蔚来、岚图、极客这种书面化但不生僻的词，甚至长城欧拉系的闪电猫、芭蕾猫也比好猫更强。而反面典型就是大狗、小鹏这种太口语化的词，更有甚者还有“智己”这种给人口语词都说不利索感觉的名字。
很多人举例说外国汽车很多名字翻译出来也很日常，也有很多用姓氏的。但是这就忽略了汉语的一些特性。一是汉语词源比较纯，日常事物书面语和口语词汇差异不大，就极大缩小了命名范围。比如对于英语国家，同样是猫猫狗狗，叫canine肯定比dog好，叫feline比cat好，叫urus比叫cow好，而汉语很难找到canine、feline、urus这种类似生态位的词汇。二是中国的姓氏普遍都是单字，拿来命名缺乏音韵，而且姓氏集中度特别高缺乏识别度，因此大部分姓氏命名也会很怪异。魏这种是恰好是不太常见的姓氏、常用非实意字且有具有历史认知度，就比李、王这种更适合命名。
$ L9 o2 ^$ Z/ B8 t3 Q) I# \本来之前还比较看好长城，但是这一系列命名的骚操作下来，我敢肯定这公司内部混进了什么奇怪的东西，同时内控和开发流程也出现了相当严重的问题，吃枣药丸。

虽然我开的合资车，但我并不觉得这些国产名字土
觉得国产名字土的，严重文化自卑，母语羞耻
大多数外国车企命名一样随心所欲
( B+ Q4 B+ d" {, ]( ?: \7 ~丰田的卡罗拉源自拉丁语“COROLLA”,意为“花中之冠”，凯美瑞来源于日语单词“kanmuri”，翻译为“皇冠”，普拉多英文“Prado”在葡萄语中有草地和田野的意思，兰德酷路泽的英文“Land Cruiser”翻译过来就是“陆地巡洋舰”，荣放更狠，RAV4其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。
本田飞度原名city城市，思域是公民，皓影是微风，雅阁是协调，英诗派是激励，冠道是前进。
) Q6 G$ H+ F) o5 a( isuv的来源是雪佛兰的suburban，翻译过来是郊区，雪佛兰的大黄蜂Camaro是朋友的意思。
" @5 p( e7 J5 Z" Z1 S- p大众的高尔夫是以湾流命名的，捷达在德语中是 "喷气流 "的意思，帕萨特意味着 "贸易风"，Polo指的是极地风，scirocco是一种地中海风。
, X8 A+ q$ c1 p马自达的mx5的原名Miata意为奖励，昂克赛拉意为卓越，阿特兹意为注目。
6 c+ J7 b4 Z, p保时捷 Cayman是凯门鳄鱼的另外一种拼法，卡宴原意辣椒。
法拉利更狠，不仅有超级快superfast，特别Speciale，甚至还有简写成fxxk的
8 E6 p& s& K) S5 Y5 `你觉得哈佛大狗土，那丰田草地，雪佛兰朋友，本田微风很不一般吗？
. A' h% ^4 ?9 S" c3 A3 [/ K你觉得好猫不好听，那保时捷辣椒，法拉利特别快，马自达卓越就很有逼格吗？
5 C! g1 @! N2 C. x; n库里南甚至是人家钻石的名字，如果传祺出个车叫和氏璧你会觉得牛逼吗？
还有说bba这种编号高级的
那换成中文
# u8 q, n4 _( B1 A. Q* p" `$ Q8 x如果有个车企命名
甲是轿车，从小到大甲1甲3甲5甲7甲9
乙是suv，从小到大乙2乙4乙6乙8
7 n3 ?. k4 G% y: l/ N& Z- ~是不是很规范，是不是一目了然
我都不用猜，敢这么命名的车企能被网上喷破产
# A0 e, {/ p: P) Y% P换句话说
% _# I; Z6 L9 U2 }' `" n如果大狗叫哈佛道格，好猫叫欧拉卡特你还会觉得土么
更何况很多外国车企名称都是创始人的名字而已，丰田的丰田喜一郎，本田的本田小泉纯一郎，劳斯莱斯的亨利·莱斯和查理·劳斯，宾利的华特宾利，法拉利的恩佐法拉利
国内也只有理想小鹏而已，如果再来几个欧阳汽车，张伟汽车，建国汽车。你是不是还要喷人家企业名称土的？
加一句话，觉得名字土的时候你本身就不在人家目标群体中。欧拉好猫那么多的女性购买者会觉得好猫土吗？当你觉得大狗名字土的时候可能这个车的定位不管叫什么你都不会买。宏光mini不会去讨好特斯拉用户，大狗好猫本身也不是为了从欧陆幻影里抢消费者。用手投票用脚站队才是人类的本质。
# t& l& f/ R! d" z4 u1 U- u很多评论都说和氏璧好听的，希望哪个车企用了这个名字的回来给我打赏，虽然但是我也提供思路了