曾经奇货可居的动力电池，即将无人问津

文章一开头就有问题，前段时间比亚迪再次宣布涨价是因为明年补贴取消，文章里却说是因为锂电池价格上涨。
- Z' d7 P; u* K* I! |再往前才是锂电池原料上涨，但是不止比亚迪，几乎所有厂商那一次都涨价了，看到这里后面就看不下去了。

什么新能源汽车？听着高大上，说电动力車就掉价了？

有没有人研究过，石油能不能再生？电池原材料能不能再生？废电池怎么处理？

从你的预估产销数据来看，结论不是过剩而是紧缺。算上储能和国外的需求就可以发现最近三年不用担心

笔者统计太少。上市公司中不下80家用钱砸电池产业。起因，现在互联网和台式电脑等产业没有大市场，手机也只有往年4分之一市场。今年车市也严重滞销，能有大众家人市场热门产品太少。投资热点有限。比起7年前，手机服务器台式机超市家电都疯狂

核能电池才是真正新能源。

中国2021年约用电82000亿度，约每天225亿度，换成Wh为22500GWh，530GWh电池如果用来电网削峰填谷还差的远

电动化方兴未艾，就说过剩，实则是眼红上游锂矿。

电池越产越多了，电池厂要大量倒闭了，电池要涨价了，电动汽车必然要涨价？我怎么觉得逻辑不通！

我看了前面一段就再也不想看下去了。按目前这个车辆的普及度来说，人均家庭一辆车有吧？咋不说车辆过剩了呢？只要人类有喜新厌旧的毛病，就永远不会过剩。