10月21日消息，近日，据《科创板日报》报道，宝马董事长Oliver Zipse在谈到电动汽车时表示，目前电动汽车已经发展了十多年，并且产能正在迅速扩张。他认为当电动汽车达到一定规模后，下一个技术趋势就是氢能，而氢能汽车也将成为“最前卫的交通工具”。$ K) j+ i B9 R4 H* m7 ]
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按照目前的发展趋势来看，氢能汽车说不定能实现这一愿景，毕竟与电动汽车相比，氢能汽车的优势很大。一方面是因为氢能汽车的排放物仅有水，是目前能够真正实现“零污染、零排放”的新能源汽车；另一方面是因为氢能汽车的补能速度很快，基本上和传统燃油车差不多，只需要几分钟就能车子加满氢燃料，实现几百公里的续航，这是电动汽车难以企及的优势。
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（图片来源：Pixabay） 5 l8 x5 J* s# D* r6 m$ o1 {7 z
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所以现阶段不止是国家，就连一些车企也在针对氢能源开始布局，比如宝马。早在2005年，宝马就开始研发氢能汽车，并推出了100辆“氢7”汽车。在今年8月，宝马还为iX5制造氢燃料电池系统，预计在今年年底向欧洲、美国等各地的合作伙伴交付100辆不到的iX5氢能汽车。- _. z9 E- R$ F. Y
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+ z8 e/ l3 U( g& S6 ~& ^不过，由于氢能汽车的布局较晚，其发展规模和相关技术都要落后于电动汽车，再加上目前加氢站的数量较少，所以现在的氢能汽车其实要比电动汽车更有“续航焦虑”。更何况现在的氢能储存和运输成本过高、基础设施匮乏，氢能汽车很难在短时间内全面普及。& z$ `, d1 B) _: z; Z \/ z
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6 ~/ H" S1 {( \/ x) m6 U* T另外，消费者对氢能汽车的接受程度并没有电动汽车高，即便现在推出氢能汽车，也不会引起太大的关注。但是从长远的角度上看，氢能汽车的发展前景还是很大的，要不然国家也不会大力发展氢能源技术了。可以预见的是，未来氢能汽车将会实现大规模的普及。
5 L. Y b: G j/ H1 h（封面图来源：Pixabay） |
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