为什么说堵车的尽头是轩逸？

为什么说堵车的尽头是轩逸？

堵车其实就是典型的短板效应，路上但凡出现一辆龟速车，那基本就完蛋了。
龟速车所在车道肯定完了，跟着它的车受不了磨叽想着变道，于是左右两个车道也会被拖累。

而且龟速车车主一般不会意识到自己有问题，还美其名曰“慢慢来，安全第一”。
理直气壮的样子，让你完全没有跟他们讲道理的欲望，弄不好还能给你气得吐血。
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点名具体的品牌和型号多少是有些伤人，而且难免存在“误伤”。但你要说具体的品牌没有明确的“用户画像”这绝对是不可能的。
7 e# C! `3 d5 s  A据我观察，路上的尼桑是龟速车主的集中品牌之一，雷克萨斯也是一个，尤其是ES200，那真是龟速车“重灾区”。
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有些车主是上了年纪，反应比较慢，所以开得慢，你也不好意思指责他们。
但有些车主真的就是为了“省油”而开得慢。这种人我真的很难理解。

( ~' ~8 J5 |9 o开车难道不是为了方便吗？
为了省钱你打车呀！
' W( g/ H4 p/ {你要省油可以，你不要给别人添堵啊！
2 v' t- z* i! \+ R3 h& `" i你不着急没事，你能靠边去慢车道吗？别人急着上下班啊！
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我特别反感龟速车主实在没话说了就用“这是我的自由”来辩解。
他们似乎不懂，一个人行使自由权的前提是不妨碍别人的自由。

也不一定
  Y% C8 w8 c  @# |我每天通勤路程50公里，按照我的经验，基本上堵车尽头的车：
0 g1 a  D& a& |- L5 j- R8 ~1.丰田、轩逸居多是不争事实，第一是 因为销量高，第二是本身考虑日系的车主就没几个喜欢驾驶的，还考虑经济性、还不喜欢驾驶，那么得出结论三：这类人对油耗敏感，对提升自己的驾驶技术不感冒。于是得出结果：开得慢；因为开得慢技能省油，又不需要多高驾驶技术（起码心理上觉得自己技术不行就一定开的很慢）
2.也有不少大众朗逸，理由其实跟上面差不多，都是开家用车的，慢吞吞的。
3.其它的就是一些满载的大小货车或者一些比如夏利奥拓北汽等等比较便宜本身性能比较一般的经济型车。
' @. }5 r9 f4 z3 h, V- H* w开的慢的司机无外乎这么几种：
$ H" p0 i/ J( e9 }1.女司机，占比绝对过半
2.打电话的
0 h" g$ Z1 E1 V: z, l" n3.一些看起来就比较正派的中老年男性
4.大爷大妈开车。
. H  A5 ]8 k6 ]6 ~* j3 x7 v这类司机几个比较集中的点：
1.疯狂迷信开得慢就是安全，只要超他车的都是赶着投胎
. }- u2 }: G- @- m, h# |3 r- T. T. H2.比较自我，不太考虑别人的感受，认为哪怕是在“公路”上，也是自己愿意怎么操作怎么来，绝大多数面对闪灯和打喇叭的情况都是我行我素，绝大多数依然不紧不慢，少数甚至会减速。能加速的凤毛麟角。
4 }  o4 q  |- u. k0 _/ |. L3.确实是技术不行。很多平时住在农村或者郊外的中老年人，反应速度、驾驶经验甚至交规掌握确实不太好，技术上也不支持开快车。比如我老丈人，我媳妇那车给他八年了，一共跑了1万公里。平时骑电驴，下地有三马，去远点的地方我们或者我大舅子开车......再加上是个QQ，所以上路以后妥妥移动路障。不过我老丈人有个好习惯，开得慢不占道不压线，就靠边跑，影响比较小。
, Y% h* v8 {0 ^+ {总结：为什么堵车尽头是轩逸雷凌卡罗拉？这些车是日系，车主本就不追求驾驶，而且销量巨大，劳斯莱斯有一半的驾驶员龟速，影响也不大，但是这仨车有1%的驾驶员龟速，就能把路堵死。
- n/ e, Z0 V4 @" [' a: \其实朗逸宝来的车主，情况也差不多，慢悠悠的居多。
( Q& D- _2 M' r; x* Q% t速腾高尔夫本田飞度思域车主，有谁骂过他们吗？车动力不错，车主爱驾驶，自然让马路变得顺畅了。
" O+ y1 \8 i" H9 R我们的交规和驾校、交警都在宣传慢、安全。但是却对如何提高公路通行效率、如何有公德心的开车几乎没有任何引导和宣传，媒体也基本不报道，全是报道超速事故的。这样一来，龟速占道的车主们，浑身跌满了安全的法律和道德BUFF，龟速的理直气壮。

前段时间去苏州玩，杭州出发，租了台车，轩逸。
一直记得有人说过只有肉人没有肉车这句话，我要打破大家对于轩逸的刻板印象，没想到被狠狠地打了脸。
就这玩意，在高速上想超车，油门踩死，要不是发动机的轰鸣声和直逼4千的转数，我都以为我没踩下去油门。
+ L2 g; l# M. G0 `) I8 p  U* y媳妇在旁边问了一句让我难忘的话
- ^  v; n; e9 L$ S3 f/ c2 D为什么都这么大声了，旁边的车还能一直在超你？

堵车的尽头是那群在大家都在排队的时候跑到前面想一盘子抡进来插队的憨逼
& A. b. w! o/ i要是一个想插，一个不让
大家玩胆小鬼游戏
堵的更厉害
- P6 b' o2 l% G- _要是玩现了
啪叽
蹭上了
, p& O  y7 n" \9 o8 Y6 x大家都别走了
8 Y2 c, M  Y; \/ O/ b这几天在上班必经的一个繁忙路口专门观察了一下
这个路口这边是一个左转两个直行一个右转
' B* n) A8 c+ K# t. X- g4 w对面合并成一个车道了
  e* x/ @) T3 ]' }跑的慢的讨厌归讨厌，但他至少还在往前走
至少还知道排队
插队的可都是某些开快车的
0 ^+ i" C& Y" b自己要直行
- Y8 j" N5 H) u* V' \左拐或右拐道哪个道车少
一脚油门先轰上去
看直行排队的谁的安全距离留的稍微大点
3 O1 h$ A. ^/ W0 J/ C一盘子先把车头贴上去
% U  n5 h& {  n8 f6 h) K) a然后开始挤
贴上来之后，能给老实排队后车打个灯都算是给后车脸了。
% F. T* ~6 B- [2 t% \3 j1 U后车忍着恶心让了，
往往就得让好几个插队的进来
1 I! u* e' \& [互不相让蹭上了就堵着吧
& w) V; q9 ]! h9 n& v# D所以
麻烦某些人骂肉车的时候也稍微骂骂这些插队狗
相对于这些插队的
8 V6 P, t# R9 H4 Q3 n: Q我宁愿跟在肉车后面
因为至少肉车还会动
还知道排队

我开的就是轩逸，
2 N" c4 {% {% c& U绿灯起步我不敢说每回都冲在第一，
但我敢说我的轩逸叫的最大声