林志颖方称事故系「因不明原因开车自撞分隔岛起火燃烧」，具体可能是什么原因导致的？为何会起火？

今日上午 10 时 50 分左右，艺人林志颖驾驶一辆白色特斯拉 Model X 在中国台湾桃园市中正北路往桃园区方向行驶时，遭遇严重车祸。
据雅虎新闻报道，今日下午，林志颖方召开记者会，并发布车祸相关声明稿，林志颖弟弟林志鑫在记者会上透露，目前林志颖的伤势相对稳定，感谢热心群众和医疗团队的救助，后续跟家人讨论后会再作出进一步的说明。
. [9 |0 {) u7 w# ^% M. M' E声明稿：
- Y" T/ l2 g3 Z  H. o. @今 22 (日) 早上约 10 点由驾驶林志颖先生及乘客儿子 Jenson，因不明原因开车自撞分隔岛起火燃烧，随即被热心路人救出送往林口长庚医院，目前林志颖父子正在长庚医院进行紧急医疗处理中，林志颖先生有多处受伤及骨折，目前由长庚医疗团队进行手术评估中，病情暂时无法详细说明，但目前相对稳定，非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。
0 U2 ~: ?; k# G1 N9 K最后，要由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士，仅代表林志颖家人及公司谢谢您。
吉米工作室
+ z( I" T8 z1 j# q, J2022 年 7 月 22 日
据“芦竹交通分队”分队长廖璧璋称，林志颖因未注意车前状况，不慎撞上汽机车分隔岛。由于事发地点接近工地，当地工人在听到巨响后立刻赶往现场，将林志颖和其儿子救出，其中林志颖脸部有血迹。而在被拖出 5 秒后，车头碰撞部位就燃起熊熊大火。从现场照片来看，当地消防员将火扑灭后，车身已被烧掉半截。
IT之家了解到，据中新经纬报道，对于车辆起火原因，特斯拉客服称：“暂时不能确认起火原因，若遇到紧急情况，主副驾驶有机械开车门的装置，可在断电情况下强制解锁车门，后排乘客可通过后备箱逃生”。并且客服表示特斯拉驾驶位附近并无易燃材质，整车设计时也会考虑极端情况。

林志颖的这次车祸，真是糅合了所有的元素，简直是专门为爆锤特斯拉而设。
我不希望以任何人的生命健康来揭露特斯拉，更可况，林志颖是我本人很喜欢的明星，阳光，健康，干净，帅气。
但这次车祸真的就是。
' c: T' U$ V4 f6 x: b因为特斯拉几乎肉眼可见的无力反驳。

因为车速太快？视频看来并没有。
' X5 Q$ c- h6 J% J/ c因为视线问题？大白天。
因为酒驾或毒驾？警方证实没有。
/ J# ~4 C$ \( j) _3 e& \! O8 B因为林志颖进行了危险操作？不可能，车上有儿子。
5 z3 \# z' D* C因为车主缺乏教育，不会开车？没人敢这么说一个准职业车手。
因为被人指使来黑特斯拉的？没人会拿生命去坑特斯拉，你我这种屌丝都不会去挣这个冤枉钱，更何况他可是带着儿子的林志颖。

所以，结论似乎只剩下一个了。

如果是女司机踩刹车力度不够，才会出事，
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可他是男的啊。

% y, I9 S; H/ g& @
你说司机需要培训，

可他专业赛车手呀。

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0 f2 Q. A5 e  ]& P你说路况不好导致的，
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可是他在公路上啊。

( s4 E, W. h: |8 `( T9 M你说他危险驾驶，

可是孩子还在车上啊。

几种情况都排除了，
那这次为什么会发生撞车呢？

以我的经验，80%的可能就是车道识别又在匝道口出问题了。
* G/ S! H( ^& F0 B) j2 r我经常用L2辅助驾驶并且喜欢在匝道口做试验，在匝道口不管方向盘的话，有一定概率会识别错误进入V字形白实线区域，大概10次就有可能出现1次。
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5 ?( l! ]: `% M$ y如果你用L2辅助驾驶路过匝道口，但是不在最外道的话，是不会遇到这个问题的。
或者你路过的时候手上稍微加点劲，不要完全放开方向盘，也不会遇到这个问题。
; {1 ~0 l& P) I. Z& T看对向行车记录仪的视频，林志颖的车没有猛打方向，也没有猛加速，就是稍微歪斜着直直撞过去了，80%就是我说的这个情况，开了AP，路过匝道口的时候手没有紧握方向盘，也没有注意车走斜了，这么短的距离，如果走斜的那一下没有纠正的话，不到1秒就会撞上，肯定是反应不过来的。更别说特斯拉的AP还有个抢方向盘的问题，人工介入的时候阻力非常大，能明显感觉到方向盘在和你较劲，不像蔚来的人工介入那么轻松无感。
$ l' P: O8 Y, {' }! }+ Q3 z至于为什么会掉头之后马上开AP，对于喜欢用L2辅助驾驶的人来说，见到合适的路况就开辅助驾驶可能已经变成下意识动作了，这段路况非常适合开AP，掉头后马上就开AP是很合理的。

L2辅助驾驶这个东西，方便是真的方便，尤其是高速和堵车的时候，谁用谁知道。但是危险也是真的危险，第一你不知道他什么时候不靠谱，第二会让人松懈，放松警惕

如果要用L2辅助驾驶，我的建议是第一你要想清楚了自己愿意承担这个风险，第二自己要经常留意观察这个功能的安全边界。不用妖魔化AP，但也不要对这个功能有太高的期望。

新能源车改变了原有的使用习惯，从工程实践的角度来说，当使用者基数足够大的时候，肯定会出现误操作导致的问题，也就是并非bug，只是使用不当，但就是不可避免。车不是手机，误操作的结果不是想调音量结果把屏幕关了这么简单，车上的误操作可能会导致乘客死亡，所以我对于极大改变使用习惯的车辆设计是非常反对的，包括L2辅助驾驶的使用也是如此，也是极大改变了用户的使用习惯，出现问题几乎是必然的，特别是特斯拉在前期还一直鼓吹“自动驾驶”，不向客户进行必要的风险提示，这个黑点是特斯拉永远的耻辱。
  h. S, m" \6 a! k1 }' @自动驾驶的路线，我认为负责任的态度只有两种：
  c3 ?' i1 z% K/ ]% p+ g1、抛弃L2，直奔L4，不要搞辅助自动驾驶这种误导用户的话术，直接上自动驾驶，开发者承担全部责任。
2、对L2辅助驾驶进行反复持续的风险提示，永远都要强调“辅助”和“随时需要人工介入”，强调由驾驶者承担全部责任，坚决避免使用任何可能误导用户的夸张宣传。但即使这样，我仍然认为这是一种不负责任的行为，和香烟盒子上打“吸烟有害健康”是一个性质。
实际上现在反响比较大的问题，大部分我认为都是使用习惯改变导致的问题，比如特斯拉的急加速，我估计最大的两个原因就是强制单踏板，和右打方向盘时误触定速巡航。前两天蔚来的试驾车从停车库掉下来，我估计十有八九是从R档挂D档没挂上，本来想往前走，结果向后冲了，这种拨后复位的档杆设计没有防呆，长期来看几乎必然出问题，我出现类似的问题已经接近十次了，只是没有造成这么严重的后果而已。

参考以往事故车主，接下来可能会发生：
7 D+ Q2 P+ h6 e# i. [1，各平台突然冒出许多V号“挖出”一些林志颖的“黑料”并被大量转发。
2，网友们关注事故的目光被林志颖的全网黑料吸引过去，引发新的思考“林志颖竟然是这种人？”
3，等一些网友“确信”了林志颖个人存在问题之后，又把目光拉回到事故，试图证明“人品不行的人一定是对事故诱因有所隐瞒的” “拿自己和孩子的生命碰瓷” “他说什么我们都不会信的啦”

其实特斯拉公关处理这事很简单
, P6 n4 r0 M. |3 }4 t, Y# K5 C+ _' e因为陶琳已经说过了特斯拉车主需要教育
  [3 P, M  X: `. d$ q, d6 D/ ?" R( b而林志颖一定是故意耍大牌没有接受特斯拉的教育
8 _0 s) ~: Y$ ^, m所以操作失误导致发生车祸