新能源车的尽头是什么？远的不敢说，但未来几十年能看到的势必是氢能源汽车，毕竟丰田章男都在坚持“电动车环保是伪概念，只有氢能源汽车才是真正的环保”。既然如此，本文就通过现代氢燃料电池车Nexo中国版车型带各位先行体验下氢能源汽车的魅力。, i+ ~9 d& a2 _7 |
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至于大家最为关心的续航问题，Nexo的国际版本NEDC续航里程能够达到800km，为何中国版车型在CLTC标准下只有596km续航呢？其实与现代无关，是因为根据国家标准，我国乘用车用储氢罐的最高压力值只能限定在350Bar或以下，而该车的国际版本则可以支持最高700Bar的压力。压力越高，储氢罐的储氢量就能越大，因此中国版车型的续航才有此成绩。
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不过各位也没必要过分担心续航问题，其补能时间仅需5分钟即可。对于安全问题各位也大可放心，这点车企要比我们更为重视，在Nexo中国版上，储氢罐是用碳纤维材料制成，强度比钢铁高十倍。
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* L( w& P2 ]/ w I写在最后：
9 {5 P% n& Q8 B3 E% y3 k当电动车来到时，很多人持观望状态，当然也可以理解，与车辆续航里程和配套设施不完善息息相关，而当技术成熟后产业链完善后，同样备受关注。氢燃料电池汽车目前的境遇与EV车型当初一致，在中国汽车产业飞速发展的当今，它需要的仅仅是时间罢了。
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对于氢燃料电池汽车各位有何看法，不妨评论区聊聊~ |
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