8.68万元起，几何E正式上市

* v$ c; L) l2 ]2 f0 v

上市即交付，正在成为布局新能源市场的必备操作。
7 N. P" Z, e$ Q/ ]( a; J& c

( T% t& o- T  j+ i
) N4 V0 I4 Q/ \. u6月30日，几何E正式上市。作为几何品牌中的第4款产品，几何E对于几何品牌来说将扮演着十分关键的角色。于是，在产品上市发布的同时，几何汽车还宣布全国100家几何汽车经销商正式开业。让这款对品牌有着重要市场推动作用的新品，实现上市即交付。
' r  m( w7 X) _3 d! E6 e先说产品。预售时已经公布的几何E三个型号分别售价为8.68万元、9.78万元和10.38万元。从具体配置来看“中配”型号的确十分均衡，但要想将一系列锦上添花的体验满配，6000元的差价对于容易感性消费的用户来说，也十分值得考虑。

, k& T8 s% ^; X7 a! Y; C

: ]2 H6 V" E. A- X由于新车上市前，笔者刚好在真实的用车场景下体验过这款产品，所以我们结合上市信息，以及真实体验再来回顾一下几何E的产品表现。
0 Z% i: h' Q% N! V9 \按照几何品牌的说法，几何E的外观设计以“彩”为设计原点，四个不同的车身外观颜色都很出众，不同于单纯的常规颜色，呈现出更加贴合自然风格的视觉效果。这让几何E最醒目的造型设计细节得到了更好的展现。特别是前脸造型，LED贯穿灯，搭配两侧的LED大灯，在简洁的车头前脸当中形成了恰到好处的点睛之笔。
车内两个两点最为突出，首先是全系标配的10.25英寸中控屏，如果是中高配还将拥有同样尺寸的液晶仪表，形成十分宽阔的双屏体验。开篇提到的顶配型号，还将配备被称为“灵感之光交互功能灯”，这一设计细节让几何E车内氛围点缀出更为精致的视觉体验。
( J4 S5 q3 i% a! W. |: s
/ l2 K7 L+ h0 Z$ K. V6 u$ t

# }4 Z* G' k0 W2 Z1 a. a+ r" ^不过从实际驾驶体验来说，最让笔者印象深刻的还是几何E的动态表现，包括续航、能耗，以及行驶中的动态感受。
从上市信息来看，几何E共分为320km、380km和401km，值得注意的是，这并不是三个型号的分别续航里程，除了入门型号的320km外，另外两个型号根据不同最高车速，对应不同的续航能力。
6 S& {* V& M" k6 w" z8 N仪表数据显示，笔者曾经试驾的是401km的版本。实际感受是续航表现十分扎实可靠，以至于曾经形成的50%SoC即充电的习惯在几何E上显得完全没有必要。而且在新车累计超900km的里程表现来看，每百公里电耗仅为大约10度电，在笔者一段100km的行程中，几何E的电耗甚至可以低至约9度电。要知道这是在正常使用空调等工况下达成的，驾驶过程中完全没有考虑过节能需求。

在8万元-10万元纯电动车市场上，消费者能考虑的选择其实并不是很多，几何E从产品和品牌上兼顾了新势力的新鲜感，和传统汽车集团的品牌背书。据介绍，除了新车上市发布会同时宣布开业的100家几何汽车经销商，2022年年底，全国门店计划达到380家，2025年500家，通过更广泛的网络建设，让更多用户体验到几何E等各款新品。
新车上市即交付，对于越来越多的新能源车市场竞争者来说既是机遇也是考验。有了高热度的产品，立足潜力相对更高的细分市场，几何E将会展现出怎样的市场竞争力，我们还要拭目以待。

/ b6 H5 e+ I1 |7 T

% f0 ~, a( d* m+ ]7 |3 E( J- B文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。