资讯 | 汽车智能座舱分级评价联合研究项目启动会成功召开

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查看5214 | 回复1 | 2022-6-12 12:55:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
文:懂车帝原创 李德喆
; ?! M5 M* C3 r8 K' C' X[懂车帝原创 行业] 6月10日,中国汽车工程学会国汽战略院组织的“汽车智能座舱工作组成立暨汽车智能座舱分级评价研究项目启动会”如期举行。中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国科学院软件所相关负责人,部分高校专家,以及一汽、上汽、长城、华为、地平线等整车及供应链企业代表参加了本次会议。- m1 `0 B; x0 d) F
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会上,中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长侯福深宣读了智能座舱工作组成立文件。他指出,工作组将组织联合跨行业专业力量,深入开展汽车智能座舱战略规划,技术路线、标准编制、协同创新、交流合作、人才培育等工作,全面推动汽车智能座舱产业技术进步,促进汽车智能座舱产业融合创新发展,推动汽车智能座舱关键技术研发和大规模产业化。/ ?9 n0 J+ m. c: t9 b  x  ]5 ?
吉林大学汽车工程学院院长、汽车仿真与控制国家重点实验室主任、工作组组长高振海介绍了汽车智能座舱工作组的成立方案。据了解,目前工作组成员包括来自120多家单位的超过260位专家代表,工作组成员的技术领域覆盖了汽车、计算机、工业设计、人工智能、心理学、美学艺术等汽车智能座舱相关专业领域。7 U# a6 g' L5 L; X
华为智选车业务总裁汪严旻作为企业代表表示,座舱生态应由全行业来共同定义,华为愿与产业链各环节、各伙伴发挥各自优势,携手做好智能座舱分级评价研究工作,形成广泛共识,为行业联动创新发展提供牵引。7 O9 y' X5 Y2 h. z& i+ j
中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强指出,智能座舱还存在明显的痛点,即标准不一致,各家存在封闭性和碎片化,需要统一的标准,协同创新的生态,依托学会打造的这一平台,在坚持开放、合作的前提下,共同打造智能座舱自主可控的技术体系和产业链体系。! Q' U$ x* F; Z, P2 t2 L+ M+ k- R5 O
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华建议,要坚持“专业、简明、有效、理性”的基本原则,评价体系要完整完善,方法客观合理,操作简明便捷,并实现对技术创新发展的引领和消费趋势的理性引导。
抹的什么茶 | 2022-6-13 00:23:58 | 显示全部楼层
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