狗狗币能买Gucci了 那么加密货币对汽车行业有何影响？

五月一则有趣的新闻：Gucci宣布将加密货币引入线下零售商店的支付系统中，在美国的纽约、洛杉矶等五家门店开始接受加密货币支付，接受的币种包括 比特币、狗狗币等十个币种。Gucci还将利用一家未透露姓名的服务商来提供多个加密货币的实时价格，以确定向客户收取的加密货币金额。

2021年7月， LVMH 收购了 Off-White 60% 的股份，同时“Off-White”接受加密货币付款；2021年8月，Philipp Plein宣布开始在线上商城和实体门店接受比特币等15种加密货币的支付；2022年2月，宇舶于 2022 年 2 月与 Ledger 合作推出定制款手表并接受加密货币支付；2022年3月，Michele Franzese Moda 宣布接受加密资产支付……
, O( @) ^# q/ w! }: x8 y对商业气息异常敏感的奢侈品行业，似乎已经嗅到了现实世界与加密货币财富世界的关联。同时，他们的共性在于：探索加密货币支付能够带来革新与机会。
5 r* S- I1 u: ~. ?2 f汽车行业亦是如此，且不止如此。
$ e3 ]5 g& L  f) C% R我们在汽车行业内看到了将加密货币纳入支付系统，以及它更的更多的发展方式：
; e+ B3 ~3 p3 G1 N加密货币用于汽车行业支付
也许提起加密货币，与汽车行业支付，现在业界谈及最多的就是马斯克、特斯拉、比特币和狗狗币几个关键词。从去年年初宣称可以用比特币购买特斯拉，到后来种种原因搁置，再到今年重启加密货币购买特斯拉的考虑。笔者认为，相比于真正对于加密货币与汽车行业结合的探索，这些操作更偏重商业行为，着实有一点“割韭菜”的意味。
然而加密货币与汽车行业的沿革和发展，却是早就开始且循序渐进的：
世界上最大、最负盛名的豪华汽车拍卖商之一Bonhams接受加密货币支付。在2018年的汽车独家拍卖会上，竞拍者将首次可以使用6位数加密货币的价格竞拍兰博基尼（Lamborghinis）、法拉利（Ferraris）、宾利（Bentleys）和其他豪华汽车。
; ^1 G+ ^) M* x  e' v$ D$ T, U9 L. Z在与伦敦数字货币平台达成一系列合作之后，英国的100多家汽车经销店从2020年四月开始使用加密货币销售汽车。现在，包括Redline Specialist，Cars，Saxton4x4和Benz Bavarian在内的经销商将开始通过AutoCoinCars为客户提供使用加密货币购买汽车的机会。
丰田汽车公司的全资子公司丰田系统公司从2020年开始尝试由日本加密货币交易所Decurret提供的数字货币解决方案。Decurret是日本最大的加密货币交易所之一，该公司主要对尝试使用自动付款进行实验，使用白色标签的数字货币为2500名员工提供服务。付款是为了获得福利，雇员可以选择将这些付款换成福利积分或礼物。
澳大利亚加密货币交易所CoinSpot今年与墨尔本汽车零售商Dutton Garage签署了一项协议，允许客户使用30多种加密货币购买豪车。 CoinSpot首席产品官表示：“借助Web3，数字货币不仅仅是价值存储，而是购买大件物品的合法方式。增加加密的效用是推动大规模采用我们认为是金融未来的关键。”
2 n. `# q: u9 M- s. }! @* L除支付之外 更多是发展方式
4 J4 S, J# \$ T: M9 ]加密货币在世界范围内支付方式上的创新是毋庸置疑的，同时，汽车行业在加密货币衍生行业上的发展，其实走得更远。
; B% V4 R/ b! S; [( m4 l' ?比如：捷豹路虎汽车公司(JLR)汽车主通过”有价值的”数据来赚取加密货币：
通过使连接车辆中的技术人员能够向导航供应商和地方当局报告道路状况数据(如交通或路面凹坑) ，驾驶员将能够获得数字货币。 一旦收到数据，其他连接的车辆可以被警告采取替代路线。司机赚取 “IOTA 硬币”，可用于支付日常开支，如咖啡、停车或充电电动车辆。智能钱包用户还可以使用传统的支付方式来充值。
比如，加拿大电动车制造商Daymak的Spiritus 电动汽车计划将允许车主在停车时开采从狗狗币到以太币甚至比特币的加密货币：利用“星云矿工”在停车时赚钱。Spiritus 汽车将标配行业 GPU，以计算利润。每当车辆停在 Daymak Ondata 无线充电板顶部或停放并进行涓流太阳能充电或插入电源时，Daymak Spiritus 都能保证为车主赚钱。星云矿工的利润可以通过星云钱包收集、存储和交易，星云钱包安全地集成到 Spiritus 界面中。
比如，美国福特正在考虑用加密货币加强汽车之间的通信能力：他们在开发一个“CMMP”系统：“该系统将允许特定车辆（有时指用户车辆）暂时在车辆较少的车道上以较高的速度行驶，并且允许它们在必要的时候并入其他车道及超越其他车辆。其他参与该系统的车辆（有时指商用车）自愿占用车速较低的车道，使用户车辆能够并入他们的车道并且在必要时进行超车操作。”
3 ~( r8 g+ [+ j3 l  H, \通过CMMP这种加密货币，促进车辆间信息传递：“有时候，用户车辆通过请求获得的优先时间基于司机在特定时间支付的CMMP代币数量。例如，某个司机约会要迟到了，他可以通过支付60个CMMP，获得十分钟的优先时间。在这段时间内，他可以在特定道路上对其他任何参与该系统的商用车进行超车操作。也就是说每支付一个CMMP代币，司机就能获得10秒钟的优先时间。”