水平对置引擎真的天生强度不足，耐用性差吗？

只能说斯巴鲁质量很差，并不能说水平对置有问题。90年代斯巴鲁已经有了完美的解决方案，ej22t 缸内机油喷射，封闭式缸体，锻造活塞连杆。用在22b的sti上基本上是最完美的水平对置，把911turbo s按在地上乱锤。
换了ej257/207之后强度就是垃圾，半封闭缸体，取消缸内机油喷嘴，用铸造的活塞。只能说斯巴鲁图便宜不在用好料和好设计。才导致wrx和sti基本上3天一修。而且本身在四缸机上推马力就是很蠢的做法。
  u  ~1 F0 W! S我自己的wrx sti 5万公里，活塞碎列，换了新发动机，7万公里开始各种漏油，9万公里新的活塞又出现问题，10万公里缸头油封出现问题。11万公里换新发动机。12万公里又开始漏油。。来了12万公里发动机已经换了3台
, x/ |3 M+ ?" }( y2 z! V朋友的wrx sti，新车推马力，1万公里爆缸（不过这个不怪斯巴鲁），换了IAG performance的发动机，一直用到7万公里，除了漏油都没什么问题。7万开始轻微烧机油。9万杠头油封爆了，掉发动机大修。开了9万公里也大修了3次
点赞过100再加点配图哈哈

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9 x6 A. C$ z2 ?) {  B# d  N玩sti的是个很小众群体，这是小村子附近唯一专修sti的店，这一墙都是附近几十号人5年内开爆掉的ej257/207。
//——-以下是一些故事———
这几都是近几年坏掉的涡轮，因为wrx/sti是高增压车型，涡轮转速很高，我亲眼目睹一辆sti把自己的涡轮轴转断，叶片打碎三元催化器，从排气管射出去。
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. E- F: w- K! Z1 |/ p然后来到原厂活塞组，这里要展示的是活塞碎裂的问题，这是个很经典的水平对置的问题。首先偏磨，导致一侧活塞磨损更多，碎的一侧都是靠近底部的。 而且水平对置，必须要活塞膨胀系数小，这导致活塞材料非常脆。如果膨胀系数大，水平对置因为重力问题，会导致冷车启动叮了咣啷响，冬天启动要热车10min，显然目标就是冬季出行的斯巴鲁不能允许这种事情发生，所以用了强度低，但是密封性好，膨胀系数低的活塞。但是你这些就导致，活塞在震动和涡轮的压力下，非常容易碎。下图一来自10万公里ej257。图二来自6万公里ej207。这样的活塞有一大箱
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3 k, V! W; {- Y) y现在我们来到了最震撼的图，在欣赏这张图之前，需要了解什么事缸头油封。发动机缸头缸体是用螺丝拧在一起的，这样就需要需要一个油封来密封冷却液，机油，排气。这是发动机上最重要的油封，而且水平对置一台上只有2个。如果出问题，机油会和冷却液混合，机油也会和排气混合，排气还会进入冷却液。
) h4 T; U# V# t2 X9 S这密密麻麻的都是近几年坏掉的缸头油封。注意，一台发动机只有2片。这里面保守估计有80-100片
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这张图是气门轴，这就是发生在我的车上的。14万公里的sti，喝着可乐听着歌，在上高速的红绿灯打算和隔壁的4缸大野马蹦一个。同样都是300多hp，四缸涡轮增压，看看谁更猛。结果一脚油门下去，气门凸轮轴断了，这东西是2根手指头粗的大铁杆。至今没想明白这东西怎么断的。
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这是连杆，没什么特别的 就是缸头油封爆了，没及时停车，过热给融化了。其他车缸头油封爆了也这结果。当然，其他车基本上不会爆


7 |" {* S# m) Y/ g( @这张图是说明就算封闭水道的发动机，四缸还是不适合推马力。图中的连杆使用了2年。2万公里。在一台600hp马力的sti上。表面都是密密麻麻的腐蚀点。在高温，高压的作用下机油会出现空泡效应，把连杆腐蚀。和船舶中的螺旋桨被腐蚀的原理差不多
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$ g# C; L. U0 Z6 ?' o最后还是感谢斯巴鲁让我能有幸了解这么多知识。
6 S- y2 X, p/ d2 v: }* O! v冷知识：wrx/sti在北美在售的所有36款紧凑车型中，可靠性排名第36。虽然维修价格非常便宜，但是在损坏率上，远远领先捷豹x type，路虎揽胜lr322，发现3/4，小幅度领先玛莎拉蒂吉博力sq4，略落后于捷豹xj和老玛莎拉蒂总裁
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& l6 H. _* {% w4 o说了这么多斯巴鲁ej这么多的不好， @斯巴鲁中国 还给咱点了个赞。怪不好意思的。还是得说说北美为什么这么多人喜欢。
1 便宜+傻快。2次陆巡大保养的钱（$2000)，可以买一个轮上400hp的ej257。
3 k, m  i4 O5 ^3 K  l2 零件多，通用性好。森林人，傲虎，力狮gt，baja 都用的ej25。大部分零件通用。ej20和25大部分也通用。件很便宜。
' Z1 u. o7 C! P+ j3 Y$ j+ x$ Q3 维修容易，纵置布局，配上不怎么拥挤的机舱。吊发动机的难度非常低。基本上2-3年大修都是直接发动机吊出来搞，所有油封，管路都可以换个遍。方便快捷，省时省力。大修一次至少管3年。
% N8 H% t0 }- x* i0 ~( ~0 ]1 ~最后再说说如果你已经有了一台斯巴鲁，需要注意点啥。
, d: n& V. o/ W  G* O! V1 每次加油，查机油！这一点非常非常重要。非常非常重要。ej/fa是用机油大户，建议所有过保修的车主经常性检查机油。我见过太多因为烧机油不注意，烧干了机油，最后爆缸的
$ E; p! ~  T, `# \5 }, P2 关注冷却液多少。
% i  R- A% B8 z3 q; t3 熟悉各种味道，机油滴在排气上烧掉。机油从发动机里烧掉，冷却液高温从发动机舱漏出去蒸发掉的味道各不相同。如果闻到奇怪的味道就要注意
更新一下外网斯巴鲁的可靠性。
翼豹排名33/36
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wrx sti 在36个紧凑车型里，排名36（易爆33，感觉后几名都被斯巴鲁包圆了）

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森林人排名21/26
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) b4 @3 _+ U. }力狮 16/24

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当然 斯巴鲁也有可靠性非常出色的车型

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