官方公布的百公里加速成绩，到底有多少水分？

为防被人肉，该回答可能不日删除。
' x9 n5 s, g+ _$ ]真肯定是真的，水分是肯定一点点都没有的。
6 A- _& H. a5 _1 X/ k; c  v' v有的是：这些个真实成绩后面，还有一些厂家没告诉你的全局真相。
7 G7 j1 X1 x+ a9 y  s7 _  j

记住，这里画重点了：全局真相

而且，这个成绩我们小老百姓能不能再现就两说了，大概率是不能再现的。
尤其是那些数值刚刚好卡在X.9秒的，为了破某个整数的选手们。
, l3 t! ~  q2 N$ f% r/ ?8 b8 {
9 A0 N$ c) E0 `! Z6 @7 i- j1 R
! f- X9 h) |6 z5 }- q3 M7 M1 P; @( u
$ m" k: J; K" g: @) V. {为什么真：因为全部都是真刀真枪测出来的，单纯数据造假这事也太Low了.万一有人找茬的话厂家也有办法再现。不然就公关危机了。
: _' P+ y. {1 W( D* g0 h! t$ m为什么不能再现：因为是在特定的人、特定的车、特定的环境条件下测出来了。
简单的结论就是这个了，如果还想吃瓜看全局的话，我们就继续看下面。
6 V& f0 z: J5 x  d" A可能会有三种做法：
% g  X/ g  b' R/ W" E; O2 l

• 常规操作：
  发挥出车辆应有标准性能；
  & Z: z* ^# k% U: p
• 进取点的：
  找一个适合发挥标准性能的环境与车辆状态，拉偏架；
  8 Q9 ~' a& _3 N
• 激进点的：
  ' u) U. A* l% b9 d7 z. T3 |, W调整至性能带宽的上限，加Buff；
  

一个一个说
- t0 f; w: @/ [. y1 P: X: Y常规操作：如何发挥出标准性能
, p/ s( N) P- T6 d9 g: Z

• 轮胎：
  ·基本都是刚刚把胎面的保护层磨合掉，这必须用介于温柔与粗暴之间的驾驶方式稍稍磨合过一定里程
  , y! b: y2 e9 ]5 Y% e- c+ q" u·因为这个时候轮胎基本没有磨损，但是胎面已经开过光了，接地面积与抓地力都是有的。
  2 g& K' E! V7 {+ j/ O' K: k·是最含苞待放的时候。
  " C% c9 j7 u& G) r
• 发动机：
  - }9 V+ i& m0 e·同上，也会在合适的转速区间对发动机进行一定里程的磨合。
  
  2 z, d1 W: w8 ~! `7 L·因为这个时候发动机在刚出社会时的棱角都被磨平了，但是有没有被操得太狠而失去锐气
  - B2 F# |9 @8 B, z; q1 i·正好是发光发热的时光。
  
• 再找个车手：
  7 u" ?, P; _8 U  m  Q$ A·正确地冲零百的操作肯定是需要车手来保证的
  , Z& S0 [% P( @, b·弹射起步是必须的
  & s* e, R2 w6 p- I5 j·车手体重再轻一点就更好了
  ·让变速箱按照自己的逻辑控制是不可能的，自动是不可能自动的，这一辈子都不可能自动。
  哪怕你是DSG还是10AT
  ·我都坐上来了，怎么可能让你自己动呢，哪怕你是个拟真度再高的变速箱。
  
• 然后再告诉车手这台车所有关于如何达到颅内高潮的G点：
  3 w# ]+ P8 m+ E% I5 |  Q·最佳的扭矩平台是在哪？
  能持续多久？
  $ w0 b0 L/ z" U" O' t; ^0 i/ |: U
  ·用一档还是二挡弹射才会最大程度发挥发动机的动力，又不至于让动力损失在轮胎的打滑嚎叫上。
  
  ) {  g% L7 F  y; v. M0 t·每个挡位最佳的换挡转速是多少，每个挡位能够持续发挥最大加速度到多少车速。
  
  4 H. a- R/ y- M4 ]·这些都会告诉车手，并让车手事前做好磨合，以求做到与车的水乳交融。
  $ k$ c6 n7 `' H

' |# E9 a! J' X  Z: h% r
2 F0 a* [- a4 l2 ]# d; N1 R9 o/ U
, v3 B. X2 X2 d! X7 m
以上这些做法都是没问题的，没有对车辆做任何特殊的改动，而且作为厂家也应该这么做。

把车辆最标准状态下的性能告知消费者，这是主机厂本来就应该做的事。

进取点的做法：如何拉偏架

& c! I1 Q' Y0 O/ T5 q, A2 _分开外界环境和车辆状态两方面来说
  V! m8 V, c( c# h* K5 M5 P# B- e车辆状态

! M" J& F% {; e" _4 B. E! S# a



# O0 }7 f! u$ l6 q2 B& ?1.配重：
! _* r: c! t/ d' S: M* C·满载是不可能满载的，车上无谓的附件都会被暂时取下来。
% a' ^8 e# x9 j9 L. q& ]0 I·坐两个人也是不可能的，多一个人就会多几个小数点的加速时间。
2.油箱：
# d7 b( N9 w+ z  E& C: b/ `+ ^·满油也是不可能满油的，大概也就刚刚好做几次急加速的油
/ O) g7 Q5 q# Q0 s, u·要知道把油箱加满相当于增加了接近40kg左右的重量
; g: {8 i& R# ^, e5 I" K& N/ K·这就是打几个小数点的加速时间增加了
3.对混动或者电动车来说
& {3 Y1 r5 @4 G0 Z, p' F) n·动力电池的电量肯定是满满的
1 r. s- B6 G" }) _# s* M- I·因为电动车和油车不一样
·油车只要发动机不断油，就会嗷嗷叫的干。
·但电车是随着电压平台的降低而变得越来越软趴趴的。
·而且在SOC在接近100%~95%左右的那么窄窄的区间内，是最勇猛的
4.发动机&电机：
·发动机：肯定会提前暖机达到这台发动机最佳输的出温度（但不一定是最佳燃效区间）
* m$ V0 V( `& u; l& u7 v·电机：一般不会提前操练它，电机冷冷的，很舒心。
5.轮胎：
7 b! K; R2 h( D·会提前热胎
·让橡胶处在牺牲自我与发挥余热的边缘

" w6 q8 }" Y( S- J8 _" J- M! E
' o! \0 d1 j1 J) T; T/ x$ Q1 e+ P
5 d: r6 T1 a5 m4 i, p& n4 {外界环境

. r7 h3 @+ v" C. R. }% W
1.场地：
·一般会是附着系数相对较好的水泥地
·而且是相当平整没有破损的水泥地
·如果是停机坪那就再好不过的，这平整度简直就是为做零百加速量身定制的。
2.风向：
·一般会找个风尽量小的的天气
3.天气：
·一般会是晴空万里的干燥天气
·要不然路面的附着系数是不能得到保证
8 W: B  i5 i0 \在这里，一切会引起无谓的重量增加、无谓的阻力增加、无谓的效率损失的环境因素或者车辆自身的状态都会被尽量的消除。
不过做到这种程度，我还是能够接受的。
因为他用的车还基本上与我们买到的车时一样的，我们在机缘巧合的情况下也有可能会发挥出这台车的最大潜能。

车还是基本跟我们拿到手的是同样的车，只不过得在限定条件下实现。

激进点的做法：赛亚车化
9 L) p+ J  H2 w5 C' Q
与上一部分相比更为激进的做法：
1.场地：可能会利用平整场地中，略微有那么一点点下坡的区域
& m( M1 p1 N- y9 I; X/ D0 B/ @7 X2.风向：可能会蹭着东风向东来那么一脚
3.轮毂：
·可能会选偏差范围内下限值的轮毂
4 e+ P& E/ ^$ z1 R7 y' ^·因为这样也能减少尺寸降低重量
4.轮胎：
·对应的，也会选取偏差范围内下限值的轮胎
. y1 y/ i! z$ B8 s6 k( w! v. ~' _·这里筛选出来的轮胎和轮毂可能还会配上好多套
·用来找出那一对配在一起后，也不需要贴配重块就能达到动平衡的天作之合。
/ ~$ |3 f( ?5 G) C5 A( Y& p·有可能会选择圆度最高的轮胎以最大程度降滚阻。
5.刹车系统：
  D# Y, \+ b2 Q2 Y6 W% s·有可能摩擦片和盘都会换上在另外一台车上已经磨合好了的，只留点刚刚就够刹最后几脚的厚度
·这又能省下一点点重量
6.动力链：
·可能会选型出来一套只为了传动效率最优的动力总成装在车上
5 `' x3 _9 P# a·毕竟这车就是为了测加速搞得
7.总装精度：
·间隙和段差肯定是能够尽量的小
& n& Q/ n) t  W( A1 {5 m8 N8 f0 x·因为这可以一定程度上的降低风阻
- k4 X  M* b7 M/ d以上，是对一台车都选出针对加速最优的状态进行组装，来获得极限的加速性能。
4 R% n+ K) \5 T! ^) o. k但是可能卖了100万台车也不一定会有一台车交到消费者手中是这种状态的。
即使有，快乐的时光也就这么一瞬间，而且消费者可能还不知道。

不可持续的普通人搞不了的特选产品+限定条件，以压榨出量产车的极限性能。

只要有点底线的厂家也就只能够做到这一步吧，在这之外就突破我的想象力了。
最后
! m: ?; k/ e2 ~3 W8 H: a: K
0 R5 J( [% `3 [' N我们生活中这种告诉你真相但是没有告诉你全局的事情也不少。
·像信用卡的分期还款零手续费
. T7 y3 |8 I4 w( s7 D·像零首付购车
6 c+ K- E, }8 G8 c. ?- x3 [& L·像基金的历史收益率
这些也都是说的是真相，但是没有告诉你全局真相及后续结果。
& B% [8 }" A( e' [, B$ s2 J这些这种吸引眼球的噱头看看热闹也没事，要是真的与自己切身利益相关的话，还是多想那么几个秒，多给这容易被左脑支配的大脑一点冷静的时间。
. K9 ^7 l" y5 S2 i2 Z6 U; X

; X  }3 P* s2 |/ }
4 @/ q7 e' v# E/ G6 e2 h/ e1 H好了，冒死写完这个，希望不要被甲方爸爸们追杀，且看且珍惜，
- K5 [* R' u8 E$ x3 J

最后手动狗头:以上都是我充满预设立场的臆测，没有任何事实依据，基本不能对号入座，看个热闹吃个瓜就好。

（图片来自网络，侵删）