“涨价潮”来袭，全球汽车产业面临供应链压力

来源：中国经济网 陈梦宇
7 ^& o- u/ n/ m# S% I
) g& @0 \- J3 h) V9 S新一轮汽车“涨价潮”来势汹汹。汽车价格的上涨,源于能源与原材料上涨引发的成本压力。穆迪投资服务公司表示,与欧洲、中东和非洲地区一样,亚太地区的企业同样面临能源、原材料以及物流费用上涨所带来的成本压力。预计到2022年底,亚太地区所面临的供给侧压力将持续保持“高位”。

新一轮汽车“涨价潮”来势汹汹。4月6日,奇瑞新能源宣布旗下部分新能源车型价格将上调2900元-5000元,包括奇瑞小蚂蚁和冰淇淋车型;4月2日,奔驰官宣涨价,包括进口C级、E级、S级、GLS以及部分迈巴赫和AMG等车型;国产车型包括长轴E级和GLC L等,涨价幅度从900元到12.1万元不等;此外,极狐和极氪品牌也将于5月1日起正式上调售价。
# g7 Z, b& Q* I+ U2 C( k* m
1 _5 o" o0 b$ D) r4 k; n, `6 S不止中国市场,涨价俨然已成为全球汽车市场的普遍现象。4月初,奔驰在印度市场也已经针对所有车型的价格进行了调价,调整范围在3%。宝马在印度市场同样将旗下车型的售价调高了3.5%,在德国以及欧洲等其它地区的售价也将上调3%。
2 Q8 C% r; j0 ^9 z+ k- ^% z$ I1 [
& |1 v4 K8 O/ _4 P5 f# e  M5 [" M6 |% q穆迪副总裁兼高级信贷官Lillian Li表示:“俄乌危机在一定程度上阻碍了供应端的复苏,新冠疫情的不断反复限制了经济的流动性,并进一步增加了不确定性。在这种情况下,企业只能提高终端价格,并购通过优化成本结构来抵消成本压力。”(中国经济网 陈梦宇/编译)

工作都没了现在菜都快吃不起了。涨价对有钱人是没影响。

供应链会迎来一波重整出清

由于汽车芯片求大于供，车企的销量减少了，但车企的利润不能少，且相对于同期还要增长，所以车企只能涨价。建议目前或近一年用车需求不大的用户，暂缓购车，等一切恢复正常在进行购买，望大家积极支持缺芯给车企所带来的压力。

宝马涨价了今去店里四十八X3今寻价五十在考虑奥迪q5顶配了

没钱买车

买不起

中国汽车都饱和了，没买车的要么买不起，要么用不上，还有就是买第二第三辆，你们现在找个停车位是不是很累[我想静静]

由于汽车芯片求大于供，车企的销量减少了，但车企的利润不能少，且相对于同期还要增长，所以车企只能涨价。建议目前或近一年用车需求不大的用户，暂缓购车，等一切恢复正常在进行购买，望大家积极支持缺芯给车企所带来的压力。

想涨价，造声势？当消费者傻瓜？涨价了就准备把车放在仓库里发霉吧。现在的经济情况，老百姓谁还有余钱买车？