消息称华为将参与推出 6 款汽车，包括轿车、MPV 和超大型 SUV

IT之家 3 月 14 日消息，凤凰科技和 Tech 星球称，华为后续关于“造车”项目的整体规划包括 6 款产品，其中有三款轿车以及一款 MPV 车型，还有两款 SUV 车型，基本上涵盖了市面主流车型。

据称，新款 SUV 尺寸比问界 M5 更大，分别属于大型 SUV 和超大型 SUV。
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IT之家了解到，问界 M5 是赛力斯与华为合力打造的高端品牌 AITO 旗下的首款车型，24.98 万元起，于 3 月 5 日开始交付。AITO 问界 M5 是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力同样也来自于华为，而且全车也是华为深度参与研发制造。
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6 f$ w  p1 ~* q; s( K+ r1 _9 ]/ w具体来看， AITO 问界 M5 搭载华为鸿蒙车机系统和 HUAWEI DriveOne 三电系统，采用专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器，拥有 15:1 压缩比、41% 热效率。
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性能方面，AITO 问界 M5 四驱性能版以及四驱旗舰版车型的前桥搭载一台异步交流电机，后桥搭载一台永磁同步电机，组成了双电机四驱系统，四驱旗舰版零百加速时间 4.4 秒。
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2 n: }" E+ x1 B- A0 R) O$ `5 }该车型纯电里程为 150 公里左右，而如果使用华为 Drive ONE 纯电驱增程平台，综合续航里程可达 1000 公里，百公里油耗 3.2kWh / L 左右。
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/ g$ b6 H7 z4 O: }$ z' Q2 D' ]7 ~+ jAITO 问界 M5 内置了 10.4 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大屏，搭载华为 Harmony OS，系统流畅度堪比华为手机和平板。
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按照余承东的说法，除了汽车硬件以外，其他设计华为都是深度参与其中，销售也是由华为主导。华为目标是在 5 年内，将 AITO 品牌打造为全球新能源品牌 TOP 3，但是市场对于小康并不看好。

随着 AITO 问界 M5 全国交付，“华为汽车”再次成为业界关注焦点。虽然目前官方尚未公布交付量，但业界表示前往华为门店咨询看车的用户日益增多。

未来一段时间内世界新能源前二都是比亚迪特斯拉，华为要在五年内做到第三，不是做不到，如果有比亚迪这股冲劲还真不难，就是市场会不会认可金康造车了

问界车标如果设计上面是菊花，下面是HUAWEI混合成一体会是怎么样的销量

今天去看了看，做工和内饰配色很喜欢，就是小点儿，再有我们这小县城没服务站，有点儿担心维修什么的，要是有6坐就更好了，价格有点高。

把标换成HUAWEI，我就买[捂脸][捂脸]

华为厉害的是进入任何领域都能做到前三，华为进入汽车领域主要是三部分，鸿蒙智能座舱，自动驾驶，动力总成，但华为太霸气外漏了，应该先推广智能座舱和自动驾驶这两个传统车企弱势领悟，这样华为跟传统车企有很强的互补，而动力总成是传统车企核心竞争力，一般不会轻易让出来，华为刚上来就把这三大件全做了，传统车企就剩地盘和壳子发挥了，很难不让传统车企抵触，华为太猛了[捂脸]

打上华为标，我再考虑

我们不造车[我想静静]

不是刚说大众投资了么[我想静静]这是不是有一部分决策需要听大众公司的？

华为如果用中文标志，一定买。