王传福承认比亚迪名字是瞎编的，称「当时怪名容易通过注册」，车企命名还有哪些不为人知的秘密？

视频素材出自一年多前的《酌见》这档节目，当时我像追剧一样追完了整季节目。还饶有兴致的在一些问题下谈论其中的观点。


" g! r8 _6 ?/ R8 N回到问题本身，讲三个车企关于命名的小故事吧。（不务正业的一片云老师又又要讲历史了）
; X  Y! d; r; J7 t: x一，奔驰、戴姆勒、梅赛德斯哪个是正宗车企名?

追本溯源的话，这四个名字都是人名，以人名冠名产品是欧洲车企的习惯。“奔驰”源自现代三轮车之父卡尔本茨的音译，由于是音译即使在华语区叫法也不尽相同，比如有叫宾士的，还有叫平治的。我个人还是觉得“奔驰”最传神。
“戴姆勒”来自四轮车之父戈特利布·戴姆勒的名字。在19世纪这是两家公司，戴姆勒那边还有个叫“迈巴赫”的家伙，与戴姆勒是合伙人关系。
“梅赛德斯”虽然不是个中文名，但我们也能感受到其透露出的女性气息，梅女士有位好爸爸——耶利内克。耶老爷子是戴姆勒汽车的金主客户，有钱任性的耶老爷子，非逼着戴姆勒把生产的汽车叫女儿的名字——梅赛德斯。未曾想后来还卖挺火，戴姆勒就赶紧注册了梅赛德斯这个品牌名。
( w3 c( i0 h! E5 l2 ^2 C& }/ [2 v1926年戴姆勒和奔驰两家汽车公司合并了。旗下的汽车品牌也顺其自然的合并了。于是公司名字叫戴姆勒-奔驰，生产的汽车品牌名字叫梅赛德斯奔驰。一个是车企名字，一个是汽车品牌名字。
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9 R" v9 P2 o% n; t, M) Z) Y直到1998年，戴姆勒奔驰与克莱斯勒合并了，于是名字又变成了戴姆勒克莱斯勒。北奔是在这一期间成立，所以早期北奔是叫BBDC（北京奔驰戴姆勒克莱斯勒）
/ n- H% Y) i* l; W( O" d2022年，不争气的克莱斯勒又被戴姆勒踢出去了，就变成了戴姆勒集团。2022年2月1日，戴姆勒集团正式更名为梅赛德斯奔驰集团。车企名字与汽车品牌名字算是正式统一了。但现在的奔驰，北汽占股近10%，李书福占股近10%，已经被深深打上了中国烙印。samrt甚至用上了吉利的浩瀚架构。
汽车的诞生在奔驰，汽车的未来在中国，莫非是冥冥之中。
1 \, f% t. [( L+ q- ]二，路特斯为什么不叫莲花?
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4 U& M9 T1 S5 D2011年LOTUS进入中国，中文名叫路特斯。谷歌翻译说这特么就该叫莲花，但因为一起乌龙事件，莲花这个名字已经被注册了，LOTUS只能被迫叫路特斯，还得加NYO三个字母，真是屈辱。

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2 L3 y5 t# R, }9 h. J2 W要追溯乌龙的源头，就不得不提一位骗术高手——庞青年。
# V. s; a* P( o* ~8 x( E  K. {& G这位庞大师比所有骗子都像企业家，因为人家扎扎实实办过实业啊，青年汽车就在那摆着呢。2015年前后，国内掀起造车热，各地政府招商引资都梦寐以求能有一家车企入驻。不仅出地皮，还出人出力，甚至是真金白银。合肥政府就血赚一波。
有赚就有赔，骗子们利用地方政府“求车心切”的心理堂而皇之的骗钱。宁夏石嘴山、贵州六盘水、河南南阳、新疆霍尔果斯等地，都有庞大师忙碌捞钱的身影。庞大师为了捞钱甚至破坏过另一位骗子——王晓麟博士的骗钱阴谋。看来骗子行业竞争也很激烈啊。
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- l: ?8 J" j8 Q! x1 M% R许久之前我就将这四人列为车圈之耻，这四人竟然还有过交叉缘分
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; ?/ ?- A& O9 k+ c6 R% b9 w, O1 W说回到“莲花”，LOTUS在汽车领域其实有两块主要业务。
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• LOTUS cars，卖车
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• LOTUS engineering，底盘开发，悬架调教
  

问题就出在这，前者是正宗莲花汽车，后来经马来西亚的宝腾到了吉利手中。后者也挺正宗，特斯拉第一台车Roadster就是基于路特斯Elise Glider版本做的（不含动力系统版本，只是个车壳子）。LOTUS调教的底盘悬架优秀作品也很多，上到轩尼诗毒液，下到宝骏730。
, f% }$ f* j- I" e& q  m由于这个LOTUS engineering技术弹性幅度很大，为青年莲花提供什么层次的技术，我不说，你们应该懂。
但青年汽车这就碰上瓷了，不仅LOGO大胆用上了LOTUS，还在各种公开场合宣称称“Engineered by LOTUS，源自英国”。一切都LOTUS自己造的孽，所以也没必要跟青年莲花吵。毕竟青年莲花在2015年后销量就是个圈，也不产生什么实质影响。
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) d# |' t! b/ x* h' g; U' p2 P本想换个名字的LOTUS，却发现好巧不巧的关于“莲花、路特斯”之类的名字全被一家叫“广东井得电机”的公司注册了。关于这家公司老板，我没查到与庞大师有什么联系，这世上竟有如此缘分?


# o0 a4 `) @0 b6 \! ]1 O0 P三，一汽-大众为什么有横线?
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目前广为流传的版本说是因为一汽-大众成立之初股比构成是60:40，而其他车企都是50:50，为了凸显不同而加的。现在股比调整后也并没有更改。
0 [) U( K# @1 Y! Z& o实际上我参加的公司企业文化培训也从未讲到这点，所以我个人猜测，这只是一个习惯引发的历史遗留问题。如同梅赛德斯-奔驰中间的横线一样，只是个书写习惯,，合同这么签了，后来大家也懒得改，就保留至今。


<hr/>题外话，说一下《酌见》这档节目，以俞敏洪作为节目常驻嘉宾，每期与一位企业家大佬边吃边聊，当然还喝两口赞助商的酒。当时的新东方还不是现在这般窘迫。
节目后期的摇晃剪辑着实让人难受，你又不是拍《谍影重重》，搞什么手提摄影。内容精彩，瑕不掩瑜吧。我简单介绍一下每一期的亮点吧:
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• 第一期亮点不在冯仑讲万通六君子，而是对读书、谈话以及婚姻的看法。
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• 第二期亮点不在王小川被张朝阳雪藏的历史，而是王小川与俞敏洪文理科思维的辩证。
  
• 第三期对话李宁略水，常规的越过低谷又攀高峰。
  
• 第四期亮点不在于王传福承认名字瞎编，而在于王传福对于“管理”和“技术”的看法:行业变革期，技术比管理重要。行业平稳期，管理比技术重要。王传福讲了一段英国机场安检的往事，带动下爱国情怀，这段也算亮点吧。
  
• 第五期亮点在于王中军在低谷期依然豁达的态度。
  
• 第六期亮点不在刘永好，而在他女儿。这两期都提到一个叫“脱不花”的人，《罗辑思维》《得到》里罗胖的合伙人。只能慨叹大佬们后代的朋友圈也是相通的。
  
• 对话陈东升这期略水
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• 第八期张文中这期，虽然“冤狱”这个噱头足够，但并没有做出深度，也是略水。
  

<hr/>我是车厂秀才 @一片云 ，车厂知识都懂点。感谢阅读、点赞、喜欢、收藏和关注。