加拿大有哪一些方面要优于美国？

人云亦云的那些比较大的话题，比如种族歧视什么的，我就不想说了。单从第一手的日常切身体验角度，分享几个我在蒙特利尔发现的、与美国大城市相比可作为优点的不同之处，不一定适用于其它加拿大城市：
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• 社会治安好，比如半夜在城市街上步行前往某地是很正常的一件事，认识的一个在酒吧打工的女孩，半夜下班步行十五分钟到地铁站，她工作的酒吧在一个贫民区。在美国我晚上肯定不会步行在城里逛的。不过最近一些年，蒙特利尔帮派之间的枪战还是有增多趋势，据本地土著朋友说是因为大麻合法化后，帮派开始争抢新型麻醉药品市场导致，我也不懂，不好乱猜。
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• 黑人经济社会地位显著不同。比如美国某些大城市，白天没事干在街上游手好闲的基本都是黑人，衣着也是流浪汉风格。但是这边没有见到过这种白天游手好闲让人敬而远之的黑人（据说CDN-NDG那里有几个公园有这种现象，但是我还没机会去见识）。而且值得一提的是本地街头和地铁上的黑人穿衣品味普遍高于其它肤色族裔，不但时尚得体，而且最难得的是着装和自己的发型、身材都很搭配，毫无传说中嘻哈风，让人眼前一亮。到了盛夏傍晚，一些身材健美、发型独特的非洲移民穿上本民族服饰在步行街上散步，更让彷佛按照标准潮流模板穿衣（今年流行露肚脐那种？怎么人人都穿？？）的一众白人女孩相比之下显得枯燥乏味。另外，此地很多可能是节俭了一辈子的退休老华人往往一身像是穿了20年的流浪风服饰，让人不忍直视，而新华人移民穿衣打扮就很正常了。
  

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• 自行车车道、自行车专用道等交通网络相对美国发达很多，夏天我家人在城里活动基本都是骑自行车，去costco采购或者岛外农家乐之类的情况才需要开车。住在城里的人应该一半都有骑自行车出行的习惯（自购或者bixi共享单车）。现在本地骑电动自行车的也越来越多，而且据我所见超过一半的电动自行车是小牛电动出品的。但是在美国，除了极个别如波特兰这种文青基地外，自行车基本都是一种体育锻炼的设备，而不是日常交通工具。不过这里自行车交通的普及程度和便利程度与欧洲那些自行车名城（Utrecht、Copenhagen等）比起来还远不在一个水平线上，仍有巨大的提升空间。好在成功连任的市长Valérie Plante很重视自行车出行，一直在大力推动快速自行车交通网REV（Réseau Express Vélo)以及其它自行车基础设施的建设，相信2025的蒙特利尔，自行车出行会更加便捷。
  

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• 建筑物有更多的美学价值。那些精美的古建筑就不用多说了，关于它们的各种美图游记已是汗牛充栋。我个人更喜欢Expo67到奥运会这段时间的粗野主义建筑，把那个时代无所畏惧勇往直前的风气思潮浇筑到了混凝土中，给这个西方社会主流人群基本都是温室中成长起来、成年西人怕打疫苗怕得像小孩子一样的人类精神末法时代，留下了一座座纪念碑。比如我很欣赏的蒙特利尔地铁，虽然和国内各大城市油光锃亮的新地铁们（除北京一号线二号线外）比起来显得很老旧，但是其置美学与实用性于同等地位的做法深得我心。相比之下，美国城市轨道交通把技能点全加到实用性上了（但实际效果也是比较有争议），美学方面嘛，懂得都懂。
  

# |+ H' w3 V1 a3 d  s题外话：
& c- Q( u: {* K( t6 B加拿大相比美国，缺点也有很多，我从最普通的社会劳苦大众打工赚钱的角度，说一个在中文互联网上很少有人提及的情况吧：
4 R1 n5 S" b0 C对于一般状况的社会底层人士，其在美国维持生活的难度要低于加拿大，而生活水平要高于加拿大。对于没有特别出众的一技之长的普通移民，也是一样的情况。
. @0 i4 R8 A1 o4 ]比如打同样的非技术工，像快餐店煎汉堡，美国雇员拿到的钱从购买力角度看差不多是加拿大雇员的两倍。至于全民医保什么的，美国低收入人群（收入不高于联邦贫困线的138%左右）看病用政府免费提供的白卡也不花钱。住房方面，美国对于想认真过日子的低收入家庭的保障房覆盖率也要比加拿大好不少。当然了，单身贫困人口无论在美国还是加拿大，住保障房都很难。
大部分美国人及美国各级政府都很忌讳别人给自己贴任何有社会主义或者福利国家性质的标签，而加拿大就总爱明着暗着说自己福利好。但是你在北美生活一段时间就会发现，起码对于社会基层家庭来说，实际情况是反过来的。