雷军转发特斯拉副总裁陶琳微博：小米YU7和新SU7车窗双层玻璃的内层玻璃，也是厚度1.1mm的化学钢化玻璃，和特斯拉目前方案是一样的

6月5日，小米集团创始人兼CEO雷军转发特斯拉全球副总裁陶琳关于车窗玻璃的博文，并配文：“小米YU7 和 新SU7 车窗双层玻璃的内层玻璃，也是厚度1.1mm的化学钢化玻璃。 ” 
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+ o$ i7 c1 L( h) J3 x: ?雷军随后还在评论区补充：“我问了工程师，和特斯拉目前方案是一样的，都是双层夹胶玻璃。”
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此前，陶琳发文称：
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! u6 g# B; P' K/ f# ]“车窗玻璃是越厚越好吗？

特斯拉的工程师在车窗上创新性地采用了化学钢化玻璃，让内层玻璃厚度降至 1.1 毫米，但整体硬度反而提升约25%，整车还因此轻了2公斤。
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更重要的是，目前行业普遍沿用的双层夹胶车窗，是将两片2.6毫米厚玻璃叠在一起，紧急时刻极难从内部击碎。特斯拉这套方案，危急情况下破窗逃生的时间能较传统车窗玻璃缩短几十倍。
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这些数据不会展示在参数表里，消费者日常行车中也很难观察到，但对我们的工程师来说，只要和您的安全有关，就一定全力以赴。”
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8 \6 P1 G: C4 ^( J3 v4 o近日，小米集团创始人雷军在接受媒体采访时，谈到了小米汽车和特斯拉的竞争，“去年我们在发布YU7的时候，成绩真的很惊艳，我认为是有机会击败（特斯拉）Model Y的。”雷军表示，“我们从造车第一天起，大家对我们的期待就是超过特斯拉。”         

“在10个月里，我们（YU7）销量和特斯拉对比8败2胜，我们后来分析了原因。”雷军表示，“70%的Model Y用户选择了593公里续航的版本，很多用户觉得五六百公里日常通勤足够了，而我们当时觉得自己的产品线过于复杂，所以从四款改成三款了，等于少了一款，这对我们跟他们竞争特别不利。所以经过仔细复盘，我们将标准版加回来了。”

8 @  L" g4 ~) S( @“说（小米）媲美保时捷和特斯拉，不是说说的。”雷军坦言，自己希望认真向特斯拉学习，“可能需要一点点逼近，但是小米在各方面的技术提升都很快。”

  `6 t8 Y6 ~! M: O% ?来源：都市现场
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( f+ J; P# D3 Y: ?1 R编辑：宁宁

责编：李君伟