揭示广德同时修建两个飞机场的内幕

广德飞机场始建略述

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作者：徐厚冰

广德机场位于苏浙皖三省交界，是南京、杭州的战略门户，是抗日战争时期中国空军的重要基地，是抗战烽火中的空中堡垒，在淞沪会战和抗日空战中发挥了关键作用。
关于广德飞机场之始建状况，历来地方志及相关文献皆认定，两座飞机场分别于1932年、1934年建成，修建时间存在先后之别。如今，笔者凭借相关史料，对此稍作详述。

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一、两个飞机场同时修建
& ^% W* E- s4 |5 z, g1 `1932年初，安徽省民国政府根据中央军事委员会部署，开始修建（动工日期不详）两个飞机场，一处在东乡十里沟（史称旧飞行场），由工程师吕士椿勘测、设计；一处在北郊原高湖乡保邓家村（史称新飞行场）。
3 a( H2 ~% A+ h, j5 k( K1 C3月16日，蒋介石电令（删未电开）安徽省政府，要求派员测定两处飞机场修建进度，要求三月底（3.31）必须完工。
2 k1 I: {; N5 `  O6 W3月19日，安徽省政府即日发给广德县县长电文（条电代开），并派工程师督修吕士椿赴广德督修。（电文《电歙县广德县政府奉电为构筑广德歙县两处飞机场易限于三月底内完成饬即遵照电仰遵照具报》）
% W( D( X/ a) m. L$ w3月底，两飞机场完工，按要求飞机场的飞机升降起落飞行场长宽均500米，十里沟飞行场实际建成了东西350米x南北500米见方，邓家村实际建成了400米见方。
( K! `6 B: {9 C/ w0 X1 M; \9 u$ j由此，两个飞机场建成后，验收均不合格。“中央派员验视，云：'狭小，不适用！当另筑。'”
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# `! d) _9 n3 l. _, r' V4 {! k二、扩建飞机场
) m- k# G  @- C+ e/ w$ y+ T% C7 @1934年3月，蒋介石电令安徽省省长刘镇华，要求广德飞机场扩建邓家村（史称新飞行场），限令4月20日完工。
然而，广德飞机场于农历五月初一（1934.5.16）才开始动工，不到一个月（6月10日左右）就完工。这次扩建，只是把原400米见方飞行场扩大到500米见方。
* Q; ?+ \5 u6 n+ c当月15日上午，蒋介石视察芜湖飞机场后，当即命令省政府，以芜湖飞机场的规模，将合肥、广德、歙县、蚌埠四处飞机场扩建至800米见方。
/ v/ z1 p& }% O9 P4 v; I9 l16日，安徽省政府电文广德县政府转达蒋介石的命令，当日就派安庆航空站站长钱廼斌启程督修。
! V( O% Z2 M' K" Y% ?& |+ o4 z0 }新飞行场建成完工日期不详，县志记载为某月，《兵寇密录》也有记载）后，飞机场800米见方，场坪南端有12米高能容10架飞机的机库1座，附近有平房百余间。
1935年下半年，任命黄埔第六期、中央航空学校第一期、空军第三大队副中队长侯拔仑 (1906~?) 为空军广德航空站站长兼任长兴飞行场场长、空军长兴航空站站长。具体任命时间不详，据《东南日报（杭州）》（1935-09-24 第6版）、 《世界日报》（1935-09-27 第5版）的报道《长兴飞行场，盌粗巨蟒，用尾击伤站丁》，是时，侯拔仑已经在任。
: r5 f$ `* ?( M" F: T7 T三、空军进驻
" b# ?" R( C& V& b" ?( L* @; _6 ^1 g1936年9月，防空学校一个连长率领30余名学员进驻广德机场。
1936年下半年，航校教练机数架进驻广德机场，11月，孙连忠从广德机场驾驶教练机在郎溪上空失事殉职
1936年底，广德机场空军第二大队大队部及其第14中队进驻，有诺斯罗普伽马2EC型轰炸机18架，其中有7架在维修中。大队长为张廷孟。南京教导总队的1个连担任机场警卫任务。
7月，南京中央军校第六期（黄埔第6期）学员侯拔仑 (1906~?) 任空军广德航空站（管理广德、长兴飞机场）站长。
7月底，空军第二大队的第9中队、第11中队由杭州抽调到广德机场。是时，广德机场拥有camanl型轰炸机7架、nacthiap型轰炸机9架、Fiat（意制）型战斗机9架，共25架。
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【结语】
广德飞机场是“中日空军首战”的关键战场。在抗日战争的烽火岁月里，驻守于此的中国空军飞行员，驾驶着战机，以决然之姿冲向敌阵。沈崇诲、陈锡纯、任云阁、汪雨亭等十二位烈士最终壮烈捐躯。他们以热血与生命，为广德飞机场的光荣历史谱写了一曲壮丽的华章。
, L1 [. U4 m4 }( B( g$ k时至今日，广德飞机场的碉楼依旧傲然矗立在县城北郊。它宛如一位沉默而坚毅的历史守望者，是中国空军与广德人民携手并肩、共御日寇这一光辉历史的鲜活见证。

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▲广德机场碉楼遗迹（供图：黄朋）

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