“明抢”中企第6天，荷兰扛不住了！主动喊话中国：愿意谈判

文|肉松小贝

编辑|史不得呀

1 {0 z9 x+ }& y荷兰跟美国联手，想抢中国的企业？结果偷鸡不成蚀把米，把自己架在了火上烤。

( b  W# s. p9 a1 i其实荷兰总犯这种错，不仅没得到益处，还把本国支柱产业阿斯麦的光刻机推向“深渊”。
如今再次冒险，对中企子公司安世半导体强行“接管”，结果才 6 天时间，荷兰就扛不住压力，主动联系中国，表态愿意展开谈判。
荷兰突然出手

6 c) E. S! O; K6 u) h9 ^( `: E2025年10月11日，安世半导体的中国高管们突然收到一份来自荷兰政府的文件，内容让所有人都愣住了。
4 o  C; [& Z% T5 U9 {; v冻结企业运营、罢免中方CEO张学政、72小时内选出外籍主管，理由是“维护国家安全”。
谁都知道，这根本不是什么安全审查，而是一场赤裸裸的“明抢”。
安世半导体虽然注册在荷兰，但从技术到资金，从生产线到供应链，根都在中国。

3 g# ^$ y6 N0 e& R# N: _3 w3 C. x2024年，它给全球车企供应了近三成的电动车功率芯片，70%的产能都在中国的工厂里。
7 z: c- ~6 T$ n! D+ S- R荷兰政府拿国家安全当借口，实则是想把这家中国企业，变成地地道道的荷兰公司。
% {. G* q5 C+ ^7 I更让人意外的是，荷兰这次还找了个“合法外衣”：《货物可用性法》；这部法律允许政府以国家利益的名义，直接插手企业管理。
3 C, W* p5 @( k$ ?荷兰经济事务大臣卡雷曼斯甚至公开说：安世对欧洲很重要，必须留在荷兰；可他们忘了，企业是谁的，不是看注册地，而是看谁掌握着核心命脉。
& C) g) t4 j' k2 p7 \1 b后来大家才知道，荷兰背后还有美国的影子；美国这两年一直在推“穿透性审查原则”，要求盟国盯着中资企业，尤其是半导体领域。
5 a1 s/ u4 q% b8 V( |0 }4 t+ M- F( p/ X荷兰作为光刻机巨头ASML的老家，早就跟美国绑在了一起。

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- r6 _) A4 C" E8 H( a3 X' ^6 P$ v美国放话：不换掉安世的中国高管，就不让它的芯片卖到美国。荷兰一听，立马就动了手，把安世当成了讨好美国的“投名状”。
可荷兰没算明白一件事：安世不是一块随便能抢的“肥肉”，它是嵌在全球汽车产业链里的关键一环。
抢安世，就是在动全球车企的命脉资源。
6 w4 c& t* Q- C( m- P% M; {中方可不惯着
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" N0 ]- h* m2 X% ^8 g0 M面对荷兰的强盗行为，中国没有像以前那样只靠外交抗议，而是直接亮出了“组合拳”。
第一招，外交部先定调。
& s2 I' {# A. h( t; `  e; Z2 H发言人直接点破：荷兰这是破坏市场规则，是保护主义，严重伤害中荷经贸信任；一句话把荷兰的安全借口撕得粉碎，也让国际社会看清了事件的本质。
第二招，商务部出手更狠，直接掐住了荷兰的“命门”。
" h$ f& \  n; N, P5 B, Z! @8 S- q一方面，对安世半导体实施出口管制：中国工厂生产的关键芯片元件，不准运到荷兰总部；连给安世代工的中国企业，也被要求停止合作。
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这一下，安世在荷兰的工厂成了“空壳”，70%的芯片制造能力直接停摆。
另一方面，中国收紧了稀土出口。
别小看稀土，它是制造芯片、光刻机、汽车电机的关键材料，全球80%的稀土精炼能力都在中国。
荷兰的ASML造光刻机，离不开中国的稀土；欧洲车企造电动车，也得靠它。中国一限制，荷兰的高科技产业瞬间就慌了神。
有人可能会问，中国为什么这么有底气？
4 h# n( o$ ?: D% _% P0 \3 S* x8 \  F$ D' a因为我们手里有硬实力，安世的芯片设计团队在中国，最先进的生产线在中国，连给它供应原材料的供应商，也大多在中国。
荷兰抢了个“公司壳子”，却拿不到核心技术和供应链，根本玩不转。
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& K6 ^9 f( J* ]" _6 W4 _! x$ M果不其然，没几天安世就扛不住了。
+ |8 U2 O  l8 K# N2 C. b! ]2 f10月15日，它给大众、宝马、福特这些全球车企发了封函，内容很简单：“因为荷兰政府的原因，芯片交不了货，啥时候能交，不知道。”
这封函一出来，全球汽车行业直接炸了锅。
荷兰搬石砸自己脚
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' E% r  u  w# P! ~7 V6 _/ K/ B欧洲车企最先慌了，德国大众CEO当天致电荷兰政府，明确表示其德国工厂日产5000辆电动车，若缺安世芯片下周将停产，要求荷兰政府解决问题并明确损失承担方。
宝马、奔驰也跟着施压，表示欧洲汽车产业链要是断了，经济都得受重创。

- h' P; N& z7 g+ H3 x3 |更有意思的是美国车企，通用与福特直接前往荷兰驻美大使馆，明确告知：11月初美国工厂将面临芯片短缺，若生产线因此停产，双方会向美国政府投诉并追究荷兰的责任。
荷兰本想通过干预安世半导体讨好美国，最终却得罪了美国本土车企，落得搬起石头砸自己脚的下场。
  n8 o6 Y" L6 `$ h" ^这时候荷兰才发现，自己闯了大祸，它以为抢了安世，能讨好美国，还能掌控芯片产业，没想到把全球车企都得罪光了。
( k5 U; t4 r+ Y& X- ^2 }" X荷兰经济体量小，外贸依存度高，每年要向中国出口大量的光刻机零部件和化学品。
  o7 D$ K0 ~# M6 r0 \中国一限制稀土和芯片元件，荷兰的企业先扛不住了；车企一施压，荷兰政府的电话都被打爆了。
9 v1 p1 w6 F' e9 n- h, R# D更让荷兰难堪的是，大家还发现了它的“小算盘”；原来荷兰这么着急抢安世，不只是怕美国，更怕安世把产能迁回中国。
! h& b2 V" U& e" w, F4 t6 F1 A要是安世把工厂都搬回中国，欧洲在汽车芯片领域就没了立足之地。
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可荷兰忘了，产能在哪，不是看谁掌控管理层，而是看谁能提供稳定的供应链和市场。
% W/ B# `) N2 R中国有全球最大的汽车市场，有最完整的芯片产业链，安世就算想迁，荷兰也拦不住。
0 L/ X" H5 b. d. f$ p7 N! P短短6天，荷兰的态度就来了个180度大转弯。
10月17日，卡雷曼斯主动喊话中国：“我们愿意谈判，希望能解决安世的问题。”可他说话还是带着傲慢：“安世对荷兰很重要，希望它能继续留在荷兰。”
中国没立刻回应，不是不想谈，而是荷兰还没认清现实。
安世是中国企业，它的未来，轮不到荷兰指手画脚；荷兰先掀了桌子，现在想靠一句“谈判”就收场，没那么容易。
结语
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, J5 _6 \# u0 [7 q5 D这场围绕安世半导体的博弈，看似是一家企业的归属之争，实则是全球供应链规则的一次较量。

/ g0 r, J- g) c0 ]: a荷兰以为靠美国撑腰、靠法律借口，就能抢走中国企业，结果反被产业链反噬，成了“众矢之的”。
中国则用行动证明，我们不再是被动接受规则的一方，而是有能力维护自身利益的“规则守护者”。
未来，只有尊重企业自主权、坚持互利共赢，才能让全球供应链稳定发展；荷兰要是想明白这一点，谈判才有意义；要是还抱着抢完求和的心态，这场博弈，还远没到结束的时候。

信息来源：
环球时报：《中方是否正与荷方就其接管安世半导体问题进行磋商？外交部回应》，2025-10-17
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观察者网：《外交部回应荷兰干预安世半导体运营：有关国家应纠正错误做法
》，2025-10-17

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