最快本周签字,特朗普要全面反华,中国筹备了10年,防的就是今天

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查看1538 | 回复0 | 2025-6-3 05:07:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
引言
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5月30日,法国国际广播电台援引了《华盛顿邮报》的报道,称美国白宫正在敲定有关无人机禁令的行政令。
. N, E7 b# v+ V外媒估计,特朗普最快这周就会签署这些行政令草案,届时将导致中国无人机在美国的销售陷入停滞。% G- z. L% v* h& X" G& T
这段时间美国先后从芯片、大飞机发动机,再到这次的无人机禁令对中国施压,中国筹备了10年的应对措施,也算是能派上用场了。/ C+ N! z' i+ H% |

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美国的无人机禁令2 C- L) a" Z2 z

2 ]) {( `* S- i3 i% I美国打中国无人机的主意其实也不止这一次了。( g( w9 D/ w9 a
早在2020年4月,美国联邦航空管理局就出台了一项规定,要求所有美国民用无人机必须获得专门的许可证,否则就不能在市中心或建筑密集的区域飞行。7 |0 ?5 P8 Q; Y9 N6 A
这样的规定看起来很正常,毕竟其他国家也有类似的无人机禁飞规定。但其实美方所提到的这种许可证,中国无人机在此之前几乎很难获得。业内人士也分析称,这个规定一旦实施,将起到“排斥中国民用无人机”的作用。
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& Q* \+ P( }+ ^美国为什么要限制中国无人机?
" f6 x" t7 W- E, n有所谓的公知分析说,这是为了保护美国自产无人机的市场,因为中国无人机的人工成本太低,导致美国无人机卖不出去了等等。( U; d1 Y, L  V1 ~
其实并不是这样。因为在近些年的抗洪救灾和动物保护活动中,美国相关部门经常使用中国无人机参与工作,几乎成了必备品。
. t9 o/ P% p6 i: Z& n美国国会和国土安全部就以此为由,说中国无人机有安全风险,可能会泄露美国机密数据。" M/ s; F1 ?" r4 ]! p+ Q2 d

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2 s& @. J$ t# z比如在2018年5月27日,美国夏威夷火山爆发,救援人员来不及赶到,便通过无人机喊话当地民众迁往指定避难地点。- X* |8 o# ?) ?, Q4 I0 w
但美国这一计划刚一提出就遭到了多个部门的反对,认为失去了中国产的无人机,美国这些救灾行动的开展就更困难了。' h1 j( x6 k; A& i1 U: t! @2 O" m
不过最终,当年那次“无人机禁令”还是实施了。. ~* ?% n7 j: W4 b; W/ U
到了今年年初,特朗普正式上任前,美国又开始对是否禁止中国无人机进行讨论。美国商务部当时给出的说法是,他们正在征求美国企业的意见,如果意见一致的话,可能就会在3月4日之后给出答复。+ O+ w5 T0 Q1 q; j
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! C4 |  M( S" V3 l1 R3 l眼下美国白宫又拟了份无人机禁令,看起来应该就是年初的那场“意见调查”达成一致了。5 _3 P2 k$ P6 M" r; k
美国业内表示,中国无人机不仅价格低,而且性能也比美国无人机还要高,不论是性能还是性价比,美国无人机都比不上。一旦禁用了中国无人机,势必会影响到他们地质测绘和电影拍摄的工作。! u+ n9 e6 B& i4 l  Z: x; I
按理来说,美国2020年的那次无人机禁令就算是沾了点“意识形态”,却没有从根本上禁止中国无人机在美国出售。
3 ?: f3 z) V4 ]( f. M6 r9 n如今,特朗普这位总统的一贯做法都是“为了美国”,不过很显然,特朗普在短时间内并不能在美国找到中国无人机的替代品。
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/ I. Q7 c# ~/ r6 Z! b% }无论这次无人机禁令能不能落地,美国想要保证他们无人机用户群体的正常工作,到头还得面临“一边禁一边买”的尴尬处境。
! f% Q* w! w3 y就像2017年8月,美国方面就称中国无人机有“网络安全漏洞”,声称要禁止之前从中国采购的无人机。可到头来美军也没有禁用,依旧将无人机用于紧急救灾工作。) ?3 t& A! B( I& l
舍弃了中国无人机,不仅美国相关部门一时找不到替代品,就连美国科技公司在研发时,也一直突破不了中国无人机的速度。往往是美国团队的研发刚有了成果,中国企业这边早就开始量产了。- N5 j0 a; p" g9 {* @+ P
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中国的科技发展冲破西方禁锢
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2 a0 Z, Z: N5 u$ Q" ^2 h其实不论是中国无人机,还是前段时间美国禁止向中国提供大飞机发动机这些禁令,无非就是想要遏制中国科技发展的速度。
' Y  M; D0 C( c" T1 M但很遗憾,中国早在10年前就预料到了美国可能来这一出,所以从一开始就提前做好了准备。1 ^( l! S/ E) A, P5 r) o: @! d
针对大飞机发动机,我们的CJ-1000A早已经在运输机上试验过,承载150到180人的商用客机运营完全没有问题,甚至在油耗和性能上还比美国的发动机更先进。
2 ?5 s- f$ \2 E: M6 k0 o. h1 }& H" g1 e唯一的问题不过是适航证,只要中国商飞不着急获取欧美的适航证,着急的只会是美国自己。8 B9 p% Z9 ^8 M5 j  Q! k

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从科技指出占比上来看,中国的科技发展速度似乎远远跟不上资金投入,所以在欧美国家看来,中国的科技企业似乎就是突然冒出头一样。
; A6 p/ G, T2 h5 `4 K. V" Q其实造成这种误解的根本原因,还是世界各国习惯性地以美元作为统一的计量单位导致的。
* P+ ^8 @# [- [; x8 e% m* V举个很明显的例子,美国无论是军工还是科技企业,如果想要购买国外的零部件,支付手段必然是美元。倘若这时美元的汇率出现波动,美国企业的生产成本也会自然而然地随之浮动。, M0 d* A* r5 @* f9 ~$ A$ `
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4 ^6 R7 J4 g) \4 m" G可如果有这么一个国家,内部工业设施完善,大部分零部件都可以自己生产,并且劳动力成本相对来说还比较低。9 G8 \2 m/ D3 \9 {$ s0 S9 P
在这种情况下,两个国家同时做同一种类型的产品,后者必定比前者花费的资金更少,相对的,科技投资占比也就更少。
- D( \2 S6 P& w; k长此以往,美国的无人机可不就比不过中国的无人机,毕竟只要没有技术壁垒,中国无人机一定比美国无人机性价比更高,这是无法否认的。
6 y5 y& P; W% {. }# ?; ^6 E7 P正是这个道理,很多业内人士也越来越不在意美元汇率,因为美国基本已经失去了“世界工厂”的地位。关税“三板斧”挥完以后,基本就没什么后招了。2 D$ U! G& p# W

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反观中国企业,在“关税战”浪潮下基本没什么损失,没了外贸订单最起码还能自产自销。( ?) [. X1 y9 r. B+ l
可如果美国的禁令真的落地了,不仅会导致美国电影行业和普通摄影爱好者购买成本激增,还会进一步失去大量外贸订单,进而引发物价上升等一系列连锁效应
* h3 S# P( g$ t特朗普一直想和其他国家“脱钩”,殊不知美国二战时就是靠着其他国家,才吸收掉了他们过剩的产能,如今也一样,要靠其他国家来缓和美国的经济矛盾。
; l+ m2 O2 s$ `+ i# W倘若特朗普政府一意孤行,举着贸易保护主义的大旗高喊“脱钩”,最终受害的只会是他们自己。
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