中央为什么现在才点名李嘉诚？

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4 F; N" K9 L9 F6 F: ~李嘉诚旗下长江和记实业以228亿美元将全球23国的43个港口打包售予美国贝莱德集团的信息，3月4号就被报出来了。
虽然各媒体都讨论得很热热，但中央的媒体却显得很淡定，都快半个月了，还没发声。
直到3月13日，国务院港澳办才以“别天真、莫糊涂”六字，转载了《大公报》的时评。
" e9 O9 u3 u7 l& _9 c, I, F4 ]注意，时评并不是社评，也就是说，中央的确是表示了一下态度，但并没有把这件事上升到多高的高度。
总之，中央的态度，很平静，甚至可以说是，很冷淡。
6 d" P- N! }8 ^/ o6 [8 R9 @' `中央为什么表现的这么平静和冷淡呢？
1 |" y6 r8 a* W. C1 ]那是因为，李嘉诚卖掉的43个港口，并没那么重要，也不会像外界所想象和评论的那样，真的就会卡住中国对脖子。
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要说清楚这件事，我们先看看这43个港口是个什么情况。
实际上，李嘉诚卖掉的并非是真正的港口，而是港口的泊位。
' U  l# c# a( r" r% Y港口大多是属于国家和地方的，但各港口不同的泊位，是可以属于不同的公司的。
大家所说的李嘉诚所谓的港口，其实是指李嘉诚所持有的这些港口的泊位，而不是整个港口。
美国买下来，禁止中国停靠的，是这些泊位。但它想禁止中国的船不能停靠港口，是不太可能的。
/ [9 [8 j3 s( e, n4 e+ p5 P' g+ K. f. S不过，在美国所持有的泊位上，刁难中国，向中国多收点钱，或让中国多花时间排队，是有可能的。
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! i. W2 e; t3 D: h. v  s下面，我们再看看李嘉诚卖掉的43个“港口”，都分布在哪里？
# g/ z8 [0 i( p我看了一下，北美、欧洲、亚洲、非洲、大洋洲全都有。
% @. \/ @! R" h  o: |2 T' N# S2 L) n9 @但其中数量最多的，是欧洲，共21个。至于在中国的深圳、盐田港和香港码头，一个都没卖（就算李想卖给美国，中国也不允许）。
李嘉诚这一卖，真正难受的，其实是欧洲，也就是说，他们的21个“港口”，被美国控制了，他们才是真正的输家。
* f: D; @' Q* b1 \原先，李嘉诚的背后是英国资本，李嘉诚卖掉这些“港口”，只不过是英资变“美资”而已，对中国，其实没有啥损失。
- r) s) b4 L( S2 g" x$ Q, w' P但对欧洲，就不一样了。李嘉诚这一卖，他们就从坐在餐桌上，变成了被端上餐桌了，那性质就完全不一样了。
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" b4 H7 ~+ B) V+ J' f讲到这里，我得回应一下上面所说的，为什么李嘉诚卖掉这些“港口”，对中国影响不大。
$ n2 j8 m- V- M1 A/ Y$ a其实，李嘉诚卖掉的这些港口，其它的都很平常，对我们不会产生什么影响。
4 o* m  a* ]3 R' i: W- M* P% S对我们可能会产生影响的，是巴拿马运河两端的战略要冲——巴尔伯亚港与克里斯托瓦尔港。
巴拿马运河作为全球12%贸易量的咽喉，前面也说了，美国持有了这些港口泊位，可能会刁难中国停靠这些泊位的商船，向他们多要钱，或者让他们多排队。
. s0 F5 s' U1 }8 S8 o不过，其实际制约能力其实很有限。
9 L4 x( j7 w* Q因为巴拿马运河这些港口的吨位比较小，5万吨以上的大船舶，因运河宽度限制，本就需绕行南美，经过巴拿马的船，都是些5万吨以下的小船。
2 u, Y7 P! c. X( s而对于5万吨以上大船要经过的地方，中国其实早已布局。
比如，秘鲁的钱凯港。
一旦连通巴西，将形成跨南美物流走廊，直接分流运河30%货运量。
更关键的是，中国055万吨驱逐舰频繁现身南太平洋，军事存在足以震慑航道封锁企图。
" g6 C4 O! N% x  Q贝莱德虽掌控港口数据，但中国货轮90%使用国产“北斗”系统，货物信息泄露风险可控。
也就是说，大船其实本来就不用过巴拿马运河的，美国掌握的那些港口，讹不到中国的主力运输大船。
) ^$ r, s# o# g+ k1 p所以，大家也就不用那么担心了。
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下面说说，李嘉诚卖掉这些港口，美国贝莱德买了这些港口，美国、欧洲和李嘉诚，三方分别得到和失去了些什么？
' u4 b; K( I1 i. u& P+ m* M& ~美国短期获得了战略支点，但美国政府过度依赖资本并购，暴露出其霸权空心化。贝莱德作为美国的“白手套”接盘，其实是美国维系全球物流话语权的无奈之举。
对于欧洲而言，21个港口易主，标志着英美资本交接完成，欧洲海运主导权进一步流失，恐怕是这次港口交易中，最大的地缘输家。
至于李嘉诚嘛，要承认，确实是位出色的商人，这次套现离场，堪称商业教科书，但“选边站”代价已经浮现。
此前，李投资英国电网就曾遭暴利税制裁，未来，他想涉足中国的战略领域，已经绝无可能。
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" R9 z6 |* T. A9 e# U% T5 O, w好，现在说说，为什么过去十多天，中国官方都保持沉默，但这两天，港澳办却转发了《大公报》“伟大企业家必是爱国者”的评论了。
这是因为之前，中央不方便表态，也没有必要立即表态。
4 R1 W) \. g. d- a但对于李嘉诚这种行为，中央却不能没有态度。
4 g- Z/ N# |* E港澳办转发《大公报》的社评，其实已暗含态度。
/ w4 E9 G9 ]. Y* H2 L4 Z$ I1 ]还记得2015年李抛售大陆资产时，《人民日报》的那句“与其挽留，不如目送”吗？
今日再看，更显深意。
4 b+ n1 R) w' |1 u) {赵长鹏等“商业流亡者”接连折戟，其实已经印证了“资本无国界，但资本家有祖国”。
$ k  Z( T; A6 W李嘉诚的这场交易，则再次撕开了全球化裂痕下的生存法则：
: L' b+ v+ s" ^8 I, U, B! D个人财富可与国家崛起共舞，但若背离民族利益，终将会被人民抛弃。
中国以秘鲁港口破局、以军舰护航商路的组合拳，正在书写新的答案：
大国崛起，既要商业智慧的绵密针脚，更需军事实力的钢铁脊梁。
李嘉诚以228亿美元出售港口给美国时，说，会用出售港口的所得资金投资5G和AI。
港澳办转发的《大公报》社评，却向他明确表示：你以后将再也买不到中国的船票了。
8 _: i, s$ l0 ?/ {5G和AI领域，是不会向李开放的。
李当然也可以拿着贝莱德给他的228亿美元，去投资美国的5G和AI。
  i% W* ?/ H5 {+ i但我可以100%肯定，那边，也不可能会给他机会投资5G和AI的。
因为，5G和AI这两个领域，不管是哪个国家，都不会开放给没有祖国，只会逐利的商人的。
巴菲特曾经说过一句名言：没有人能靠做空自己的祖国成功！
李超人，两次做空中国，机关算尽，太聪明，到最后，却误了子孙的大好前程！