不出意外，2025年开始，这3类汽车会“掉价”严重，大家理性购买

显示全部楼层 · 2025-2-27 20:32:03

在当今这个汽车市场风云变幻的时代，买车对于许多人来说，既充满期待，又伴随着纠结与担忧。谁都渴望挑选到一辆性能卓越、品质出众的好车，可又满心惧怕购车后车辆迅速 “掉价”，自己的辛苦钱打了水漂。特别是迈进 2025 年，这种担忧愈发强烈。汽车市场的价格战如同熊熊烈火，愈烧愈旺，部分车型还因市场环境的急剧变化，面临着退市的危机。在这样的大背景下，究竟该如何抉择，才能避免踏入 “贬值陷阱” 呢？

经过向一些深谙汽车行业门道的内行人士虚心请教，他们给出了极具价值的建议：只要不触碰这 3 类汽车，基本就能躲开这场来势汹汹的 “贬值风暴”。
远离豪华油车，别让贬值成 “常态”
曾几何时，奔驰、宝马、奥迪（bba）这些豪华油车品牌，那可是身份与品质的象征，拥有一辆 bba，仿佛拥有了一张通往高端生活的入场券，车辆的保值率也一直令人放心。然而时过境迁，如今的市场环境发生了天翻地覆的变化，曾经的保值神话已然破灭，bba 竟成了 “价格跳水王”。
就拿奔驰 C 级来说，曾经它的起售价高达 33.48 万，那高昂的价格彰显着它的豪华定位。可谁能想到，如今在终端市场，其价格已经大幅跳水，跌到了 20.98 万左右。这样的价格落差，实在令人咋舌。奥迪和宝马的情况也如出一辙，相较于指导价，8 万左右的降幅已经成为了市场上的常态。走进汽车销售市场，曾经门庭若市的 bba 4S 店，如今也多了几分冷清。销售人员热情地介绍着优惠政策，可顾客们却在价格的大幅波动前，多了一丝犹豫。

再看看二线豪华品牌，日子更是惨淡。英菲尼迪、林肯等品牌，面临的已经不是简单的降价问题，即便终端给出了大幅度的优惠，消费者的购买热情依然不高。有些 4S 店的库存积压如山，车辆在停车场里排起了长队，品牌在国内市场的存在感也越来越低，逐渐被消费者遗忘在角落。
豪华油车如今的困境，不仅仅是市场行情下行这么简单。新能源品牌的崛起，就像一股汹涌的浪潮，正在快速地蚕食着它们的市场份额。问界、蔚来、理想等新能源品牌，销量一路高歌猛进，越卖越火。以问界为例，去年其销量同比增长率接近 100%，增长势头十分强劲。理想更是创下了全年 50 万辆的销售佳绩，在新能源汽车市场中站稳了脚跟。按照这样的增长趋势，在 2025 年，新能源车全面挑战 bba 的市场主导地位，几乎是必然的事情。

在这样的市场环境下，豪华油车的保值率根本难以稳固。它们曾经高高在上的品牌溢价，在新能源车的冲击下，显得有些虚高。可以预见，在 2025 年，豪华油车为了争夺市场份额，很可能还会继续降价。所以，如果你正打算买车，面对豪华油车，一定要谨慎再谨慎。

低续航增程车，小心 “贬值雷区”
如果说豪华油车的 “价格跳水” 是受到市场大趋势的影响，那么低续航的增程车，则像是自己给自己挖了个 “贬值大坑”，一步步把自己逼上了绝路。
2025 年，增程车的纯电续航迎来了重大突破。宁德时代推出的 “骁遥” 超级增混电池，犹如一颗重磅炸弹，将增程车的纯电续航提升到了 400 公里。想象一下，驾驶着这样的增程车，在城市中日常通勤，完全可以依靠纯电行驶，一周都不用加油，既省钱又环保。而那些纯电续航只有 200 公里甚至更低的老款增程车，在 “骁遥” 电池面前，瞬间就被比了下去，仿佛是上一个时代的产物，面临着被市场淘汰的命运。

除了续航的提升，增程车在充电技术上也有了新的突破。小鹏汽车宣布，今年底发布的首款增程车型，将会搭载超级鲲鹏体系。在这套先进的体系下，增程车的充电速度大幅提升，可以实现 1 秒充电超过 1 公里，12 分钟即可充至 80%。这意味着，在长途旅行中，短暂的休息时间就能让车辆快速补充电量，大大节省了时间成本。相比之下，那些 “短续航” 的增程车，不仅纯电使用体验不佳，充电速度还很慢，在市场竞争中毫无优势可言，价格自然也会快速下跌。

还有一个不容忽视的问题，那就是纯电续航越短，电池衰减越快。增程车的电池容量相对较小，而电池都有一定的循环寿命。中汽试验场曾对某款低续航增程车进行测试，结果显示，使用 4 年后，这款车的电池健康度就只剩下 75%。要知道，现在很多低续航增程车的纯电续航也就 200 公里，4 年后电池健康度打了七五折，实际续航更是大打折扣。在一边是革命性的新车型不断涌现，另一边是电池健康度快速下降的情况下，低续航增程车想要保值，简直难如登天。

无智驾新能源车，未来贬值风险大
放在几年前，一辆新能源车有没有智驾功能，或许并不会引起太多人的关注。那时候，大家关注的重点主要集中在续航里程、充电速度和动力性能上，智能化功能顶多算是锦上添花，很多人觉得开车只要能正常行驶就行，智驾可有可无。

但从 2025 年开始，这种观念已经彻底过时。没有智驾的新能源车，真的不能轻易购买，否则未来很可能面临大幅贬值的风险。如今，智能驾驶正逐渐成为新能源车的核心竞争力。以前，新能源车的主要卖点是 “电动化”，靠的是摆脱传统燃油车的束缚，以更低的使用成本和更安静的驾驶体验吸引消费者。但现在，市场竞争已经进入了白热化阶段，各大车企纷纷在智能化领域发力，智驾能力已经成为衡量新能源车优劣的关键指标，甚至直接决定了车辆的保值率。
看看最近市场上销量火爆的新能源品牌，几乎都是理想、小鹏、问界这些智驾能力领先的品牌。这些品牌的车辆，凭借先进的智驾系统，在高速公路上可以实现自动辅助驾驶，在城市拥堵路段也能自动跟车、避让，大大减轻了驾驶员的负担，提升了驾驶的安全性和舒适性。而那些智驾技术落后甚至没有智驾功能的新能源车，销量则一直上不去，在市场上逐渐被边缘化。

就连一向以电池技术和性价比著称的比亚迪，也开始大力投入智驾开发。去年 1 月 16 日，比亚迪郑重宣布，未来将在智能化领域投入 1000 亿元，全力推进智驾技术的发展。按照这个宏伟的规划，到 2025 年底，无论是 10 来万的亲民款新能源车，还是几百万的高端车型，都可能配备上给力的智驾系统。到那时，如果你的新能源车还没有智驾功能，就如同拿着一部没有摄像头的智能手机，在市场上根本没有竞争力，更别提保值了。
在 2025 年这个汽车市场变革的关键时期，买车的逻辑已经发生了根本性的改变。当你怀揣着购车的梦想走进车市时，一定要擦亮双眼，理性对待，远离豪华油车、低续航增程车以及没有智驾的新能源车这三大 “贬值雷区” 。