揭秘1994年的“黄海事件”

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1994 年,中美两国海军在黄海爆发了一次严重的海上对峙事件,史称 “黄海事件”。这一事件的起因,要从当时的朝鲜核问题说起。
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1994 年,朝鲜的核开发项目即将进入实战化开发阶段。美国对此十分担忧,因为朝鲜使用重水反应堆建设了一座 5 兆瓦的石墨反应堆,其核废料是钚,可作为原子弹裂变材料。9 u4 s1 N2 ^3 B
为遏制朝鲜发展核武器,美日联合提出核查并更换轻水反应堆的要求,同时美国答应为朝鲜建设 200 兆瓦轻水反应堆以解决能源问题,在建成之前每年提供 50 万吨重油用于发电。然而,美国提供重油的供应迟迟不到位,轻水反应堆建设也中止了。朝鲜因能源问题未得到解决,拒绝了美日的要求。
% }4 U- e' X  t美国对此反应强烈,命令西太平洋舰队的 “小鹰” 号航空母舰战斗群开进黄海,意图封锁朝鲜西海岸。当时,中美关系因美售台 F - 16 战机以及 “银河” 号搜查事件陷入低谷,双方停止了一切军事交流。) h5 V5 m8 g, k1 i8 J* `2 ?; @
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黄海有部分属于国际公海,按联合国海洋公约,一国在国际公海执行针对他国的封锁行动时,应事先向临近海域周边国家通报,避免误伤,但美国海军并未向中国通报。+ _6 n0 Y' R2 p
在黄海海域,美国航母战斗群遭遇了刚刚完成远海作训、正在水面返航的中国海军 403 号 “汉” 级核攻击潜艇。% a3 H# i! r) |" ^
美军不但没有避让,还起飞 S - 3 “北欧海盗” 反潜机投掷反潜声纳浮漂,对中国潜艇方位进行三角计算,这对潜艇来说极度危险,意味着可能面临反潜攻击。中国潜艇一边下潜规避,一边用长波电台向青岛基地联系请求支援。+ f1 v2 T) `- R9 W
但美军 “小鹰” 号不但未中止危险行动,全队跟进驶入中国领海,死缠住 “汉” 级潜艇不放。
' L$ b/ t5 ]3 S/ Z! J* }8 ~, b, T0 E403 艇艇员回忆,当时就像 “‘长鲸’回家不意被鳖咬住,无奈只能极力摆脱”,美军连续用主动声呐探测,那 “哒嗒嗒” 的声音异常刺耳,企图迫使潜艇浮出水面。
7 O4 o! R2 j2 m' t由于中国军方起初未做出明显反应,“小鹰” 号航母愈发得寸进尺,派出随行 3 艘驱逐舰及舰载反潜机,从左、右、上方包抄,全力追击 403 艇,甚至闯入中国领海,让毫无自卫能力的 403 艇陷入危难。
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; G$ t9 O; L5 y7 s在 70 多个小时的所谓 “对峙” 中,美军对 403 艇进行了 7 次模拟攻击,这意味着若美军真发动攻击,该艇已被击沉多次,这对潜艇艇员来说是莫大的羞辱。期间,403 艇曾多次失去踪迹。- j0 j2 V- J7 g9 N9 |
高层紧急开会研究对策,29 日下午,海军航空兵派出 2 架歼 - 7 战斗机赶到事发海域,此时已是事发 60 个小时以后。这两架歼 - 7 是带着 “如果有不测可以往‘往死里打’” 的命令而来,但因歼 - 7 战斗机留空时间有限,不久奉命返航。
3 B1 Z$ v. b# i8 `美国海军并未收敛,海航 2 架歼 - 7 战斗机一飞走,美海军数艘驱逐舰和多架反潜机再次卷土重来,仗着人多势众,竟然追赶中国核潜艇一路到了渤海湾附近。
) d! S: m+ ^  [% b+ p1 V, C北海舰队青岛基地接到电报后,命令海航紧急出动两架歼 - 8II 带弹出航,并派两架苏 - 27 战机护航支援我方潜艇。在黄海上空,我方飞行员先用英语警告美方,指出其已进入中国领海,请立即退出。0 S$ F! q) q* q' U0 G6 o1 t
“小鹰” 号航空母舰却装聋作哑,还起飞两架 F - 14 “雄猫” 进行警戒飞行。局面陷入僵持,中国两架歼 - 8II 保持在内圈,两架苏 - 27 在外圈与 F - 14 平行飞行监视对方。
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/ k9 s8 M3 I. K中国飞行员被美国人的霸道行为彻底激怒,一架苏 - 27 突然拉高,然后猛向右翼的 F - 14 斜切下去。美国飞行员吓得赶紧向右加力猛拉,逃离接触空域。同时,中国的歼 - 8II 战机打开火控雷达锁定美军航母编队,双方剑拔弩张,海上冲突一触即发。- H: n, b9 x3 G3 [4 H9 E5 i1 d
美军见势不妙开始撤退,F - 14 降落后,“小鹰” 号全队驶离中国领海,向横须贺司令部通报情况后,奉命返回母港。
5 g$ c: \2 E  w航母在和平时期是威慑力量和外交工具,危机时通过军事演习进行军事威慑,传递信号遏制危机;战时则作为海上飞机起降平台进行海空作战。一般单艘航空母舰战斗群主要起传递信号作用。3 z0 w' k$ ]5 Y% P0 |
这一事件引起双方高层重视,美国海军将其描述为 “二战后美国海军在西太平洋区域最具爆炸性的海上接触”。当年 11 月,时任美国国防部长、现在的副总统切尼访问北京,与中国商量建立 “中美海军海上航行双边通报制度”,以避免类似事件再次发生。
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