文:懂车帝原创 尚甜甜
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[懂车帝原创 行业] 1月27日,乘联分会秘书长崔东树发文表示,2024年1-12月的汽车行业收入106470亿元,同比增4%;利润4623亿元,同比降8%;汽车行业利润率4.3%,相对于下游工业企业利润率6%的平均水平,汽车行业仍偏低。
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其中12月的汽车行业收入11909亿元,同比增13%;利润491亿元,同比降13.5%;汽车行业利润率4.1%。2024年锂离子电池制造行业利润增长48.5%。汽车行业需要有效的降本增效,加大成本控制水平。
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0 P- y) N* k8 @. U2 r5 q% Y2024年1-12月的汽车行业的产销改善,但利润剧烈下滑13.5‘%,但由于竞争压力大,利润主要靠出口和上游产业链利润,新动能持续培育壮大,电池企业利润增48.5%,利润丰厚,其它大部分企业盈利下滑剧烈,部分企业生存压力加大。, w0 |" r/ p }* q' k+ h
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% d( o( h6 K# y. ]3 ]5 R$ {虽然规模以上工业企业利润仍处下降区间,但随着政策组合效应持续显现,工业企业利润降幅继续收窄,效益状况有所改善。下阶段,需要更有效的降本增效。但国内有效需求不足制约企业效益持续改善,国际环境严峻复杂加大企业经营压力,工业企业效益恢复基础仍需巩固。! @- [6 n5 ?& j& m6 B
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由于燃油车前期仍有微薄盈利,但萎缩较快,部分企业严重亏损;新能源车高增长,但亏损较大,电池高利润与整车亏损的矛盾压力较大。因此中央及各级政府积极稳定燃油车消费,推动报废更新的更强力实施,期待油电同权推动油电同强,未来汽车行业总体形势必能持续稳中向好。 |