中国即将建成全球最大海上机场，超越美国日本，斩获多项世界第一

文/编辑：麒阁史观

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾

一座大型机场不仅占地面积大，而且飞机起降废气多、噪音大，不仅占有大量的土地，同时也会造成环境污染。
许多面积小滨海国家，纷纷打起了海上机场的主意。

海上机场

4 x& v' t6 N9 p9 F5 b9 |比如日本的关西机场、美国的檀香山机场以及新加坡的樟宜机场都是世界知名的海上机场。
5 q+ D2 S. t7 z如今，我国也即将迎来一座大型海上机场，一旦建成将成为全球最大的海上机场。
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3D模拟图

3 m  q2 {  z* S+ f5 R) {5 @那么，在广袤的中国大地上，为何要斥巨资修建全球最大的海上机场呢？
海上机场的重要性

$ A: a5 Q  G2 w海上机场又被誉为“离岸的守护者”，每一座海上机场都将承载着人类填海造地的勇气和智慧。
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图片来源网络

0 i' K' D" Z! k4 s& j$ b# B% t' V目前日本关西机场是世界上规模最大的海上机场，从1995年投入使用，机场的占地相当于700个足球场，每年起降飞机次数高达16万次，接待游客约3000万人。
+ c# c' _, \7 t+ B# b+ |日本之所以建设海上机场，与本国的土地稀缺有关，在中国很多地方也有海上机场，比如澳门国际机场，该机场在建设过程中遇到很多难题。

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澳门国际机场

澳门国际机场所在的珠江口伶仃洋海底淤泥较厚，施工要先深挖淤泥，再进行填海，并且还有对人工岛进行垃圾填埋、环境保护等工作。
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在长达8年的建设施工后，澳门国际机场最终建设完成。
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图片来源网络

既然海上机场的建设工作如此繁琐，为何我国还要建设世界上最大的海上机场呢？
) n: \/ M; v: y: n  U- ]世界上最大的海上机场要来了
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12月16日，中国新闻周刊发布了一篇名为《世界最大海上机场要来了！》的文章，文中写道位于大连金州湾东部海域，将诞生一座全球最大的海上机场—大连金州湾国际机场。
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截图来源于《中国新闻周刊》

; {$ z, y* o2 q- [: Z) j很多大连人对于这座机场的建设并不陌生，这座机场其实早在2002年就启动了该项目，2005年将机场的选址确定为金州湾地区。

按照当时的规划，预计从2008年开始就进行填海造地，然而现实却是，直到2022年该机场才获得批复，2023年10月才开始正式施工。

金州湾国际机场动画图片

之所以会出现延迟施工的现象，主要是因为海上机场的前期选址和生态保护工作，导致工程延期，海上与陆地不同，填海造地工程需要克服很多因素，比如海啸、台风等。
3 O# A" W5 b2 W金州湾上的生态保护问题也一项不可忽视的问题，因为在生活着很多稀有动物，比如“斑海豹”。
3 ^. Z+ G4 x6 f斑海豹是国家一级保护动物，常年来由于渔民捕捞、海域冰情变化、食物来源变化、海洋水质污染等问题，导致了斑海豹的生态环境造成影响。

斑海豹

1992年，大连曾在金州湾附近海域建立“大连斑海豹保护区”，不过随着工业的发展，保护区的面积也越来越小，在2007年到2016年，大连斑海豹保护区进行调整。
被调出保护区的区域被建设成了核电站、太平湾港区以及大连金州湾新机场。
金州湾新机场在面对斑海豹的保护区审批时，就曾花费了不少的时间，直到2011年才获得辽宁省的审批。
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斑海豹

同时填海造地会给海底地基造成巨大压力，日本的关西机场在建设完成后，就曾出现不断下沉的现象，最严重的时候一年下沉了50厘米，几乎每年都在下沉。
从机场投入使用到如今，日本关西机场已经下沉了约3.5米，倘若以这样的速度下沉，那么关西机场将在50年后沉没海底。
即使日本政府想尽办法减少机场的载客量、载物量，但这并不减少机场下沉的风险。

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日本关西机场

' t3 \+ w* f. [6 o2 ]1 }所以为了不走关西机场的后路，大连机场集团的工程师也是想尽办法，缓解下沉风险。
: ]$ p0 o7 ~) F- B# H! t填海造地毕竟不是真正的天然岛屿，地基问题无法与自然岛屿相比，工程师在填海造地时，只能用技术手段控制下沉量。
要想地基稳固、地桩必须够长，大连新机场的工程师选择了长度超出常规陆地地桩三倍的嵌岩桩，整个航站楼前高架桥由3000多跟地桩组成，最长可达80米。

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金州湾机场建设工程

将长度80米的地桩打入地内并不容易，为此工程师特意找来了能够生产40吨压力的地桩机器设备，从而保证嵌岩桩能够打入地下。
9 M: l8 N5 H2 t光是打地桩工程就进行了一年半的时间，可见工程的难度有多大，除此之外桩基还需灌溉40万立方米的混凝土以及4.3万吨钢筋，只有这样才能确保机场未来使用的稳定性。
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机场前期组织开展了试桩工程

0 k& x" J4 M( s4 x( C如此巨大的工程，必然会消耗大量的资金，新机场在建设过程中投资一共超过了上百亿，但要想要加快工程，就必须更多的资金，不过机场一旦建成后还是会给我们的生活带来很多的便利的。
% T6 u- H  e% `% V东北航空枢纽崛起

7 G! G( w. I0 c4 S( |5 ?' |" H从未来的发展来看，金州湾机场一旦建成将对整个大连乃至东北有着重要的意义，它的出现会提升大连的航空运输能力，同时也会吸引更多的国内外航空公司入驻大连。

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金州湾机场动画图

/ c! o; ]6 y1 e1 T机场的建设也将为大连的旅游业、物流业带来全新的发展机遇，更好的促进城市的发展。
: D' O6 l+ o2 Z% p1 M目前大连市内有一座“周水子机场”，这座机场建设在大连的市中心，从卫星地图上能看到机场周边全是居民楼，在这种情况下，周水子机场很难扩建。

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周子水机场的卫星地图

而金州湾机场能够做到年吞吐量高达4300万人次、年航班起降33万架次的需求。
所以在这种情况下，一旦大连金州湾机场建成后，将对分担周水子机场的压力，从更好的促进当地经济发展。
未来我国也将建设越来越多的海上机场，从而更加方便人们的日常出行，随着国产科技c919上市后，中国航空业只会更上一层楼。

图片来源网络

6 p& P9 F, c& F8 D  Y5 v! O. v& N随着科技的不断发展和进步，金州湾新机场也将采用更加高效、智能、安全的机场环境，从而为游客提供更好的出行体验，随着官方的发布，世界上最大的海上机场很快将与我们见面了，就让我们共同期待它的到来！
+ b2 u# }9 e" {. l! l+ i" u! l2 j参考信息
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中国新网网2024-12-16《世界最大海上机场要来了！》
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中国新闻周刊2022-01-07《大连：人与斑海豹用地之争》

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