“尽管对比”！特斯拉遭各大车企“围攻”，新款Model Y还能打吗？

1月10日，特斯拉官方发布焕新版Model Y，并配上“尽管对比”的文案，此举动犹如一颗投入平静湖面的巨石，在汽车行业激起千层浪，国内各大车企纷纷就此作出回应。

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率先“接招”的是小米创办人、董事长兼 CEO 雷军，他简单而有力地回复了一个词：“好的”，这看似简洁的回应，却似一颗信号弹，拉开了车企之间“互动”的序幕。

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随着雷军打响头炮后，领克、极氪、阿维塔、乐道等车企纷纷发文“围攻”特斯拉。

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华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东则在朋友圈表示：“看资料数据，智界R7仍然保持领先优势！拿到实车后，智界R7好好比比看！”

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Model Y焕新版的上市竟能在汽车行业引发如此广泛且热烈的关注，这一现象无疑充分彰显了特斯拉在汽车领域的强大影响力，也凸显了Model Y作为全球销量王者的十足含金量。

下面来简单看看特斯拉Model Y焕新版到底“新”在哪了？

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在外观上进行了全面革新，吸收了Cybertruck的元素，大灯纤细，造型硬朗科幻。贯穿式LED日行灯+分体式大灯的形式，搭配前包围的新造型，使车头更有棱角。

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车身侧面线条流畅，新增了冰河蓝车漆，还提供全新设计的19英寸交互风暴轮毂和20英寸螺旋风暴轮毂。

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车尾的贯穿式尾灯采用漫反射技术，比老款更有辨识度和新鲜感。整体风阻系数进一步降低至0.22，不仅让车辆外观更加动感时尚，还有助于提升续航里程。

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内饰方面，改动较大，相比老款的毛坯感，细节更加精致。仪表台和氛围灯采用环绕式设计，新增的屏幕换挡虽有一定争议，但体现了特斯拉向完全自动换挡过渡的理念。车厢内的座椅也有了改良，前排座椅新增通风功能，后排座椅更长、头枕更宽，整体的乘坐舒适感好了不少。同时，整车密封条、隔音材料等均进行了优化，路噪降低22%，风噪降低20%，车厢的静谧性有很大提升，为驾乘人员带来了更加舒适的车内环境。

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动力续航方面，焕新版的后轮驱动版动力参数和加速表现虽未发生变化，但续航从老款的554km增加到了593km；全轮驱动版变化更大，百公里加速从老款的5秒提升到4.3秒，续航从688km提升到了719km，电耗更是降低到11.9kWh/100km。此外，新车优化了底盘调教，粗糙路面的滤振效果提升了51%，使得车辆在行驶过程中更加平稳舒适，驾驶体验更好。

智能驾驶方面，Model Y焕新版标配了特斯拉自动辅助驾驶硬件AI 4，配备了8个摄像头，且支持OTA远程软件升级，为未来FSD智驾上车提前做准备。不过，目前中国用户还无法使用特斯拉的FSD完全自动驾驶功能。

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综合来看，焕新版Model Y共推出2款车型，售价分别为26.35万和30.35万，相较于老款车型入门价上调了超1.3万元。但考虑到其在外观、内饰、续航、舒适性等方面的全面升级，以及特斯拉品牌本身的影响力和技术实力，对于那些追求品牌效应、科技感、未来感的消费者来说，仍是一台十分值得购买的产品。

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5 _9 k5 c* h2 U) s; v" u小鹏G7官图发布！AI全满配，要硬刚Model Y和小米YU7？
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