太惨了，近一年的汽车销量榜上，前10名只有这3款燃油车了！

你有没有发现，现在路上的新能源车越来越多了？
7 L' V/ n7 c. D' {4 \: V好像随便一个停车场，充电车位总是爆满，燃油车却显得有点孤单。
这不是错觉，而是真实的市场反映：翻开近一年的汽车销量榜，前十名里竟然只有3款燃油车！
具体来看，是这几款，你是否也认可这些车呢？

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# z/ E, d3 [+ g* D* a首先，就是一代神车轩逸
提到轩逸，很多人的第一反应就是“家用之王”。
配置不算高，但胜在毛病少、开着平顺，尤其是空间表现，在同级别车里绝对数一数二。
) ?7 q0 I( A, G& g9 ^沙发座椅舒适，后期保养维修费用又低——怎么看都是经济型家庭的优选。
. k' w2 C# F. ^( r/ q如果对车没啥特别要求，买轩逸真的是“稳得一批”。它几乎没有什么明显缺点！
$ L" ^5 S$ N+ I# X3 d' q( O也正因为如此，用它跑滴滴的车主也不少，因为性价比真的很高。
( @* j& B5 w3 p: T- x这可不是瞎说，毕竟就这个车，磕磕碰碰后不用去4s，路边店随便修。
而且一套变速箱总成3000块钱而已，不夸张地说，路边店都能给你组装一辆车出来。

综合考虑下来，还要啥自行车呢？
但说实话，放到2024年来看，这样的优势已经不太够看了。
要不是疯狂降价，实话实说，很难保持前十的位置。
说到底，这玩意以前的指导价还要10.86万，现在都干到6.98万了。
/ X- N1 w6 w# R% Y& O- a0 i就这个价格，比亚迪秦都显得有些望尘莫及了。
# h5 U- q! J1 `6 B3 e; ?  x总的来看，轩逸从油电时代一路走来，靠的是皮实可靠、性价比高。
& M* r( D" t" l' w7 r5 g; i而现在，新能源车的崛起让它的“性价比王者”地位受到冲击。
未来，轩逸还能继续稳住阵脚吗？也许会越来越难。
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其次，就是朗逸
与轩逸有所不同，朗逸最大的标签就是“稳”。
外观低调耐看，内饰简洁实用，开起来虽然没有轩逸那么柔，但胜在底盘扎实，整体更有一种高级感。
' U+ t. |# F( t) X" E+ j' s5 L说白了，朗逸的产品能力比轩逸更均衡，再加上大众品牌的影响力，销量一直居高不下。
当然，也有人会吐槽朗逸缺乏“德味”，甚至觉得它在国内市场有点“简配严重”。
但话说回来，这个价位能给到这样的表现，也算是对得起市场定位了。
不过，朗逸并非毫无缺点。
1 Z: }& T# [% O; t3 J$ C譬如它的保养费用比轩逸略高，尤其是在4S店，随便一个小毛病的报价都能让车主皱眉头。
虽然在外维修的成本比轩逸高不了太多，但综合下来，朗逸的养车费用确实更占预算。

另外，朗逸的发动机表现尚可，但变速箱却是公认的短板。
尤其是搭载的干式双离合变速箱，在长时间拥堵路况下容易过热。
这一点，确实让不少潜在用户犹豫不决。
  D9 D  ~" h1 d值得注意的是，朗逸和轩逸一样，也在“以价换量”。
* T4 z/ b9 V) O以2025款朗逸为例，部分经销商最低报价已经压到了6.3万元，比轩逸的“跳楼价”还夸张。
说白了，就是靠牺牲利润，来应对新能源车的猛烈攻势。
& t  i3 Y: o6 e. K, y再加上大众品牌的加持，才勉强维持销量榜上的位置。
. W7 `. `8 z: v# _" ~% t3 s但未来呢？
如果没有更大的产品革新，光靠降价，可能也很难持续与新能源车抗衡。
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最后，就是速腾同学了
, J  g2 n1 p; x8 T, C相比轩逸和朗逸，速腾的定位明显要高一些，这车的标签可以说是“更高级的家用车”。
4 x1 [, c/ }2 A7 ?3 h) g1 a4 z外观上，速腾比朗逸更有一丝“德味”，线条简洁大气，车身比例协调，怎么看都有点“小帕萨特”的感觉。
) e% d5 h- `: x$ H+ [# G. I内饰用料和质感也比朗逸略胜一筹，尤其是座椅包裹性和驾驶舱布局，让人有种开豪华车的错觉。
不过，速腾的核心优势还在于它的驾驶质感。
/ w& h$ m9 F: m* P1 a4 u& ~& o相比朗逸，速腾的底盘调校更扎实，悬挂支撑性更好，高速稳，弯道不飘。
( j6 A6 @( a1 a) G( B哪怕是偶尔激烈驾驶，也能给你信心。
$ J# h+ h9 ~3 c* m再加上大众的EA211系列发动机配合湿式双离合变速箱，动力输出平顺，稳定性也更强。
算是是在大众家用轿序列中，也是一大亮点。

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1 K) \% f8 u+ e2 y3 l" D& T* D但同样，速腾也不是“完美无瑕”。
! E$ e8 D  T, G# L6 k! J譬如就有网友吐槽，这款车会有顿挫的，异响的，后排隆起高的，胎噪大的，风噪大…等等。
但这些问题，都是控制在可以接受的范围内。
说白了，你可以说他表现不优秀，但他这些缺点也不是很致命。
不过，由于这车的定位较高，受新能源车的冲击更大，所以降价也更厉害。
8 C) e" ^0 d  h% g& }) s拿2025款速腾来看，低配指导价12.79万，直接干到了8.29万，简直就是离谱。

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1 y  j4 m2 |; W: {: W! Q9 Y总而言之，轩逸、朗逸、速腾还能在销量榜前十占据一席之地，靠的不是运气，而是多年累积的口碑和性价比。
然而，新能源车的强势崛起正快速改变市场格局。
它们还能撑多久，真的很难说了！