| 红星资本局12月23日消息,今日,日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司在东京共同宣布,双方已就合并事宜签署谅解备忘录,将正式开启合并谈判。二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。据央视新闻,本田和日产当天基本达成协议,将就经营整合展开磋商。' u, ?( u- X! u, O5 l 
 # g) p6 E% N* f; p) G若按照去年销量计算,这个新集团的年销量将达800万辆,成为世界第三大汽车集团。! K9 _9 }9 r, f+ X
 
 M' r6 O5 n! Z. L" l  a6 l- h全球第三大汽车集团将诞生
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 ' e9 D/ O; Z4 X) Z4 g4 x, {根据协议,双方计划成立新的控股公司,将本田和日产作为子公司纳入旗下。本田将主导新体制,包括拥有过半的董事会席位。双方计划于2025年6月达成最终协议,控股公司的董事会超过半数成员将由本田提名,包括首席执行官。控股公司将由本田持股过半,计划于2026年8月上市,本田和日产将随之退市。
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 ( G( h8 t  z- `- t. [. q( [红星资本局注意到,从今年初开始,日本第三大车企,同时也是三菱汽车的最大股东日产汽车就与本田汽车方面动作不断。0 f& w6 Q& L% T- b9 Z( T2 u' @
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 今年3月,日产汽车和本田汽车签署谅解备忘录,就电动汽车业务展开全面合作,包含联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等,双方计划通过资源整合实现降本,提升电动车产品竞争力。' u6 J/ Z9 Q( {! |/ I7 G7 H' U) H  H
 
 " ^- }8 `0 t  s* Z- N, j! I, |7月,三菱汽车加入本田-日产联盟,三家公司计划将控制汽车的车载软件标准化,将率先在三菱汽车上应用标准化的车载软件技术,并探讨互补车型阵容的可能性。# }+ b6 b% b8 s
 
 . Y' R: t8 y' @: F( H11月,三菱汽车和日产汽车达成共识,成立合资公司,提供与自动驾驶和使用电动汽车电池作为蓄电池相关的服务。新公司将于2025年3月成立,由两家公司平均拥有。8 {- g! t* K$ w& {6 Q# L& f
 
 / W4 m, J1 u- _  w3 C  O# n3 A目前,本田为日本第二大车企、日产为日本第三大车企,如果日产合作伙伴三菱汽车也加入,按照去年的销量计算,这个新集团的年销量将达800万辆,仅次于1123万辆的丰田集团和923万辆的大众集团,成为世界第三大汽车集团。
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 日本股市方面,截至12月23日收盘,汽车股多数走高,三菱汽车涨逾5%,本田汽车涨近4%,日产汽车涨近1.6%。
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 市场遭遇严峻挑战) U4 E/ n6 u- N
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 本田日产净利润双双大跌' U; j( q8 E# K0 u2 o7 D
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 公开资料显示,本田和日产是仅次于丰田的日本第二和第三大汽车制造商,但两家的市场份额和经营状况在今年都遭遇了严峻挑战。据乘联会11月销量数据显示,当月,本田在华终端汽车销量为76773辆,同比下滑28.02%。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内销量为63545辆,同比下滑15.14%。0 r9 K: \3 t8 ^9 x- H7 m3 A9 K: J
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 据本田最新财报显示,2024财年上半年(今年4月至9月)营业利润增长至7426亿日元,同比增长6.6%;净利润4946亿日元,同比下降19.7%。据日产最新财报显示,2024财年上半年(今年4月至9月)营业利润为329.08亿日元,大幅下滑90.2%;净利润为192.23亿日元,同比下滑93.5%。2 _. \  r+ U7 }4 z) N
 
 # t& t( ?' w. J- }8 M据21世纪经济报道,日产汽车高管最近透露,目前日产可以支撑的时间只剩下12到14个月,因此需要日本和美国来产生现金。
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 上个月,日产汽车还宣布将全球裁员9000人,并削减20%的产能,以应对主要市场销售下滑的局面。同时,首席执行官内田诚将从2024年11月起自愿放弃50%的月薪,其他执行委员会成员也自愿相应减薪。4 N% V2 s! S, E" H5 F9 z
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 编辑 杨程 综合自央视新闻、界面新闻、第一财经、21世纪经济报道
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