泛亚铁路为什么不从广西开始,而是云南呢?主要是东线方案难实现

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查看8643 | 回复0 | 2024-10-28 21:58:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
泛亚铁路为什么不从广西开始,而是从云南开始呢?主要是东线方案难以实现,而中线和西线比较容易实现。
& k) N4 N/ T; k0 V6 ]我国的泛亚铁路如果从广西开始,某南并不情愿和咱们合作。就算真的合作了,到了某一天也很可能全线中止,那样的话影响就比较大。/ I% N- ^- p" G+ N

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如果从云南走,有三个方案可以实施。2 e& f0 z: w( @' z
东线方案和走广西一样,想要实施和维护起来都比较困难。但是云南还有中线和西线可以走,总体来说不会受多少影响。
7 X, P9 T* v1 R0 [中线从昆明出发,经过老挝、泰国,最终到达马来西亚和新加坡。这条线路上的国家,相对来说都是比较包容的,也更能配合咱们做工作。未来想要维护和改进,也不会受什么影响。
1 ^9 y4 P5 [( h1 O西线从昆明经过瑞丽、内比都,最终到达缅甸最大城市和经济中心仰光。虽然说缅甸不一定能配合那么到位,但是终究不会拒绝咱们。
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# m% C) s2 b! f. D我国大陆通往东南亚的泛亚铁路,确实是走广西比较便利。可惜事与愿违,没有什么是一帆风顺的,所以只能退而求之走云南一线。看起来有些大费周折,也不失为一条好出路。6 T9 G% D& T$ P0 g* n7 H
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不管怎么说,坚持做总比放弃好。对于我国泛亚铁路的线路选择,大家怎么看呢?
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