中欧迎来转机?冯德莱恩对华开出三个条件,英国宣布站在中方这边

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查看348 | 回复0 | 2024-10-19 03:27:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
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5 a6 b( R0 O; o1 `. a/ ?<hr>中国电动车以强劲的竞争实力和迅猛的扩张态势进击欧洲市场,给当地电动车行业带来了显著压力。那如何应对中国电动车企业的快速成长呢?
- N: o# }8 E- U8 `' ~为此,诸国所持态度各异,欧盟心存忧惧,担忧中国抢占其市场,妄图阻碍中国发展,于是对向中国加征关税一事进行投票3 `7 E+ a- ?0 i/ T; y" ^2 L

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$ Q3 A/ I9 h5 ~' M& `6 G尽管投票结果顺利通过,可这场风波实则并未真正平息。其背后仍潜藏着矛盾与争议,存在的难题也尚未得到根本解决。+ M. X" x" D4 ^- y: F& F8 N
冯德莱恩更是毫无保留给中国留下了三道关卡,而且意外的是,德国竟然持反对意见,英国也提出了自己独有观点。
2 u" r/ J0 u6 o实际上,这场关税战的错综复杂程度远远超出了最初的预料。那么,在这般情境下,三个关卡是什么?中方又会是哪种决策呢?% i" L8 z/ m9 v6 m! z# L
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三道关卡
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" p' M% i, C1 ~1 B* `, R8 g首先,冯德莱恩希望中国能做出相应的回馈或弥补其次,冯德莱恩期望中国能在价格层面给予明晰的保证或作出承诺,最后,冯德莱恩希望中国为欧洲增加资金投入
$ I6 S* N1 d( k欧盟认为中国企业凭借政府补贴冲击其市场,故而应当予以惩罚。但是此言论毫无根据,纯属无端指责,充分暴露了欧盟某些势力的偏见与狭隘。
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此外,这种情形将加剧全球汽车供应链的不稳定局势,重创中企在欧洲市场的积极性,极大阻碍中欧合作的进程。
0 H3 i. x. Z$ a5 p2 A/ l7 }1 m# V9 n而且欧盟看似在一定程度上减损了中企优势,实则破坏了公平竞争的贸易环境,为经济全球化制造了诸多障碍。
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7 B. E2 x, n) t& ~3 A3 h) y即便中企抬高价格,也改变不了中国电动车在诸多方面独具优势,欧盟也很难对其进行排斥。* s) `5 U5 e8 g) C% ^" }0 g
很多国家还是会担心失去中国这个合作伙伴,所以欧盟这一举措无疑是让自己陷入两难,这很可能会引起欧盟内部决裂,使欧洲经济整体低迷,要是选择妥协,那么想抵制中国经济影响力的目标就无法完成。" W, o/ ]) A9 P1 [& l$ L! C: C: C5 {! }
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各方态度. U7 K& C( {3 {9 J; G  f8 N

" T& o( L) P! _- N德国总理朔尔茨对于欧盟对华加征关税的做法持有不同意见,他更倾向于与中国达成共识,以维护中欧之间的贸易关系和谐稳定,并期望能与欧盟委员会主席冯德莱恩在相关问题上进一步协调,共同防止中欧贸易战的爆发。) ^- u. q: i. A$ F
究竟为何德国会对中国车企予以庇护?这背后还存在一定的利益关系,再说,谁会赶走自己的“财神爷”呢?; v* }8 u. T! ]' y) `
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中国为德国创造了广阔的发展市场,奔驰汽车为例,2021 年其在中国市场销量超 75 万,在亚太地区的占比高达 75%。
. ^8 O- w/ ~, U6 T! J6 p  l% v0 X另外,中国电动车在技术价格上存在优势,若欧盟通过关税政策限制中国电动车市场份额,必然会导致中国企业反制,形成恶性竞争,损害德国出口利益。) |  I, q" _3 a2 [
而且,德国也想要通过自己态度增加与中国谈判筹码,获得更加有利的条件。
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可在投票时,这也不是德国一家就能决定的,法国为首的多数国家持赞同票,加征关税还是通过了,可见欧盟内部还是各有各的想法。
. q& M* i* s0 C% G/ V+ k特别是英国,在脱欧后展现出了独特的道路选择,未跟随欧盟的步伐对中国电动车征收额外关税,这一举动鲜明地体现了其经济战略的自主性和独立性。
% R7 g; p  t9 k/ w% J/ C" G5 A: R英国认为,大家都是奔着长久利益去的,在国际舞台上,每个国家的参与都很重要,市场也应该更加开放才对。$ `* q) Z; E. m5 E! f9 [; f) x! {' X
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而且,中国市场也给英国带来了颇丰的收入,英国没有加入欧盟的“贸易对抗”,一方面,为自己国内企业争取了机会,一方面,也在中欧博弈中抢占了先机。
- K5 a# e; T. n9 P3 [那为什么有的国家会支持这一政策呢?/ f8 |8 D# m# N. i- F% L
原因有两个,一个是为了通过加征关税,保护自己汽车企业,给予自己更多时间空间转型,一个是担心依赖外国汽车产业,会影响自己国家安全和战略自主性。5 C5 r: B+ N" y7 d9 u6 M
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; V# d* c) ?- e; Z; ~中方立场
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商务部宣称,中方尽显极大诚意,于部分关键领域已达成广泛共识。然而,在中欧关于关税问题的谈判过程中,由于双方的核心利益诉求尚未获得积极解决,致使协商仍然面临较大的意见分歧。
7 P/ {# e& y. |* i而且,中方已经向欧方相关的技术团队发出了共同磋商的邀请,这也向外界传达出了愿缓解紧张关系、促进友好合作的信号。3 y/ i/ ?+ ~7 ^9 h& S" N

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2 q! u& B2 k, L0 z0 f全球电动车市场中,中国电动车制造商与国际巨头竞争激烈,如特斯拉、蔚来、小鹏都在精益求精。2022年,中国电动车市场份额在全球销量高达56%。% u. l+ N0 p5 T* ~; {) |
这表明,电动车关税政策与电动车行业的未来趋向紧密相连,且会给电动车产业带来重大影响。! f3 z( a, D2 P' e* S% p
而且,欧盟限制中国企业也难以实现,因为市场经济本质在于竞争,而抑制竞争很可能会妨碍市场竞争机制应有功能的充分发挥,损害消费者权益。
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5 P, y9 T0 V9 I不过,双方虽有分歧,但也有合作契机。9 m2 E4 c0 k) m; D) p
双方完全可以在技术创新、充电设施等方面合作,在开放市场方面进行协商,保证中欧贸易活力,为消费者提供更多选择。于关税谈判之际,保持政策透明,秉持互信互利之原则,以推动其向更深入的方向发展。; M8 q- h7 F8 q. P7 b
然而,若欧盟依然雷打不动。在这种情形下,中国企业会加大对内需市场的依赖,寻求更适合自身的发展方向。, X: g6 [9 ^1 ?
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全球的竞争格局在不断变化,谁能在浪潮汹涌的环境下站稳脚跟尚未可知,所以,为了超越短期利益,还是希望中欧能在电动汽车领域磋商中取得突破性进展,寻求长久的共赢之道。
% K0 S/ I) e& w9 _冯德莱恩设定的三道关卡,欲将中欧电动车博弈推向新高度然而,其中蕴含的逻辑与战略考量,确实值得我们进行深入的反思和探索。而德国和英国的态度也反映了全球竞争的复杂多变。
/ p$ D  _# }, v与欧盟相比,在反制手段的筹码方面,中国毫不逊色,有与其相媲美的实力,展现出坚定的姿态。5 P; d2 E; J: U0 w
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此外,中欧双方能够坐下来共同商讨这一议题,无疑是一件积极的事情,它成功地规避了中欧之间可能爆发的贸易战。我们期待欧洲方面能够以真诚合作的精神,确保谈判能够达成一个公正的结果。9 }5 |: ]/ L- }1 \8 J. f
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信息来源:5 T9 r  m% s0 M! z! g9 n9 a$ g
澎湃新闻:欧盟:对中国电动汽车征收关税提议已获足够成员国支持,将继续对华谈判
! S8 n( i5 g. |& Z& [9 vhttps://www.toutiao.com/article/7421863563423121931/?channel=&source=search_tab
- @& e  [- u8 ?" n观察者网:冯德莱恩:即使对华电动车加征关税生效,仍将与中国谈判( w+ ^4 }7 W$ s# _& J2 v9 Q5 p% ^- `
https://www.toutiao.com/article/7425800221709386251/?channel=&source=search_tab: q) n$ \6 F! X+ G
观察者网:朔尔茨再批欧盟对华关税:我的诉求是…
/ L+ n3 o. N# Y  Chttps://www.toutiao.com/article/7426547582102422042/?channel=&source=search_tab/ o: f+ ^" z, ?7 ?
北京日报客户端:英国释放“重启对华关系”信号,英媒:英外交大臣或本周访华" K7 B& Y5 f2 k
https://www.toutiao.com/article/7426149598680334857/?channel=&source=search_tab
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