又有两家停航中国，近期撤离为何忒多？

飞友消息，本周又有两家外国航司宣布暂时撤离中国市场。一是北欧航空宣布停航上海，二是波兰航空宣布停航北京。由于北欧航空疫情后一直没有恢复北京航线，波兰航空的北京航线也是唯一，所以等于这两家也完全离开了。
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/ {, w7 u3 P/ h# G) F! A4 E+ d# V图：北欧航空A350-900在上海 摄：拉上窗帘

3 M7 Z6 u; g2 r7 N* {$ {; g大家可能已经对此类消息产生了疲劳，因为从几个月以前开始，先是澳大利航空撤离上海，而后是英国航空撤离北京，还有文莱航空停止北京航线，汉莎航空停止法兰克福－北京航线，菲律宾亚航停飞中国，维珍航空停飞上海……等等。
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为什么突然之间这么多外国航空公司都不飞中国了呢？原因其实也不复杂，主要是因为现在到了“民航换季”的时候。全球民航每年都有两次换季，分别在3月份和10月份的最后一个星期天。民航换季时运力分配调整的幅度很大，不赚钱的航线被换掉，航空公司相续发布消息，于是就造成了“外航纷纷停飞”的新闻效果。
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) ]+ _; B  ?  S# S, r细心的朋友可以检查航班时刻表，应该能发现本次换季是10月27日。因为有些航线不是每周都有，所以从10月21开始，许多航线陆续成为了“最后一班”——但今后如果客流恢复，在下次换季的时候，有些航线应该还是会回来的。
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图：波兰航空787-8在北京
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( t* r, z/ Y1 S1 B6 G那么为什么疫情结束了，这些航线却不赚钱了呢？有些航线经营了几十年，为什么现在却支撑不下去了呢？关于这个已经有很多新闻解释，停飞的主要是欧洲航线，欧洲航线因为无法使用俄罗斯领空，绕行高加索增加了2~3个小时，成本变高，不划算了。

  t' Y% w# B  y9 ^6 r" F当然这个原因无法解释澳大利亚航空和文莱航空也停航的事实。因此还有一个重要原因不能忽略，那就是我国的航空公司现在太厉害，攻势太凌厉，票价特别低。外国航司在我国航司的进攻下毫无招架之力，节节败退，所以只能一个接一个地停航了。

关于这个拉总此前多次撰文举例，例如从悉尼飞阿姆斯特丹，我国航司前不久只报价2800元（人民币）。这个价格连油钱也不够，就连中东土豪都无法匹敌。拉总本周搭乘南航从澳门回北京，身边两位海外乘客从北京转机前往伊斯坦布尔，说最近机票才200多美元，低到连自己都不敢想像！
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图：我国的国际机票近期价格极低 摄：拉上窗帘
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# H  G: M+ d; G2 l那么为何我国的国际机票价格会这么低呢？这个原因在本文里头就不好说了。总之大家只要记住，无论是外航还是内航，疫情前和疫情后我国的国际机票一直不贵，是与国际市场接轨的。有时间的话，应该多出去走走就对了。
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但还有一个问题是，现在由于我国的国营航司在国际航线上拼命抛售低价，引起了行业内其它公司的不满。一些公司正在向欧盟投诉，希望欧盟能够像美国那样，“管一管市场，管一管公平竞争”，对航线投放数量进行限制。

公平竞争是健康发展的前提保证。如果欧盟也下手的话，200多美元从澳门飞伊斯坦布尔肯定就会消失。因此拉总也建议大家赶紧利用现在的低价，出国走一走！

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