怎么看待2023年3月份湖北一波购车补助？

怎么看待2023年3月份湖北一波购车补助？

3.7湖北补贴了多个车企，就雪铁龙爆火了，说明传统车企该清醒清醒了，灌水式广告营销的时代走了。
第一先稍微回顾下昨天提过的补贴价格。
4 S- U& b4 L  p1 O- ^( H! i' A雪铁龙 C6 大降 9 万，此次降价对车辆销售有何影响？这波以东风集团为主的车企突然拉着政府补贴搞限时大优惠必有反常，已经连续强势增长好几十个月的新能源冲击、已经连续降价冲量一年多的广丰冲击、雪铁龙要退出中国市场等偏长期因素都不可能逼出这种幅度的骤降亏本卖。
再说了这样降大部分抢的也是其他油车消费者，很难抢到打定主意买新能源的消费者，隔壁新能源也在价格战，不至于降点预算就没得选。
排除长期的，更可能的短期因素就是今年国六B落地，它最大的特点就是越滞销的老车优惠越大。
雪铁龙C6和C3XR等老车补贴优惠大，凡尔赛等新车补贴优惠少，C6内部也有新老款金额不等的情况。


标致新老车不同就罢了，新408还刻意筛出非ADML版本才有补贴。
' Q: s6 a, d) M7 N  \1 g, g# j东风本田不出意料的PHEV等优惠很大，可反常的是连刚上的新XRV和新CRV都有略少一档的补贴。
随后又出了当地人才能买的反向抑制促销外流的政策。
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3 ^# P( H8 O0 Z" i  X- [如此精准的刀法，跟常见的多少价格段的车补贴多少完全不同，串一下信息，大部分从业者都敢下这是月度级别的短期节点影响必须马上清库的判断，不会傻乎乎的认为是那些两年前就说烂了的新能源之类慢性年度趋势突然急性起来了造成， @谢先生 没必要犟。
如果雪铁龙发现C6降价真能抢秦plus市场，他开心还来不及呢，除了雅阁朗逸卡罗拉什么的油车，这还打得动新能源?那我要不要凡尔赛也亏本降试试——随后就是加速毁灭的剧本了。
; ^0 k! q2 z. ]5 u# X* A第二说营销。
车企调价非常常见，先前大家借口说特斯拉调价出圈是它直营造成的，但这次雪铁龙出圈，快速清完库存后甚至还要等车，证明经销商模式调价也可以出圈，关键是爆点。
0 h9 X0 z, E' d+ n- r特斯拉降价，比亚迪涨价，如何看待这波反向操作？本次大降价往前推，东风标致雪铁龙最近一次出圈事件是38号和大象关于凡尔赛值不值的争论。
# m3 `' z. v: i1 U. b2 b) I两件事有个共同点——转发爆点。
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3 }% j# v! z' w本次雪铁龙降价有类评论可谓比官方广告还广告，“21万的雪铁龙C6全是缺点，12万的雪铁龙C6光芒耀眼”，这句评论是路人会转的，转发一爆，大家都跑去雪铁龙店里抢C6了，雪铁龙4s店销售客户都没空接摆个白板报价收单。
- V! \8 v4 v" r都没几个人注意到东风本田、东风风神、一汽红旗等很多厂家近期也搞到了政府补贴加大优惠。


# _: D8 M/ ^. o3 u凡尔赛事件同理，空间、操控、车机等有争议不假，大象被锤是雪铁龙公关员工也确实败了，但不妨碍凡尔赛在那之后火过一段时间。
7 ]+ L1 x- A$ W9 p  q0 P! ^( e& w' a反观后来的标致等也做了不少官方搞事情的营销，可很少有人聊新老408有啥区别之类话题。
新408 敢被超级大弹弓弹飞的底气是什么？可惜很多传统车企没有马斯克、李想之类的自己就是公关炒作生产力这种领导，它们不会做爆点的市场部不得不一边强逼着自家行政督促员工转发些路人点都懒得点，更不可能点赞评论转发的朋友圈；另一边又逼着广告公司和自媒体拍视频，发完99%水军评论水军赞，平台推送算法见了都懒得理那种。
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醒醒吧，大数据时代了，真人转发评论拉得起算法推流给圈外素人的裂变才是王道，几千员工几千媒体几十万水军卖力堆出来的那些没有爆点的流量永远只是自欺欺人。
不要躺到被市场遗忘，连降价都降不出销量来的时候就晚了。

我只能说，太香了，掀桌子就是干！
' s( Z6 k3 _/ V! i哎，不对，抓紧上桌吃肉，去晚了，汤都没了。
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东风大本营这力度，佩服！！！
2 c3 c: W8 @& @其他大本营呢，你们也该拿出点诚意了吧？
: `& ~; ]- M+ d! T: L: ]; M2 n# O4 B哪有卖不出的车，只有不满意的价格！！！

去年上半年买的星瑞，落地不到14。下半年就开始购置税减半，外加新款上市老款车型优惠1w。今年开始c6都能14出头落地了。真是49年入国军了

有朋友说压力来到吉林这边，我不太赞成，毕竟吉林省，说实话可能经济上这几年稍微差了点，很难跟上湖北的节奏。
但是，广东有钱啊，上海有钱啊！赶紧的拿出沿海发达省份的气势来，把广汽系和上汽系车型的价格给打下来啊！
6 L# j* I9 s# [. y) x他湖北能拿出12万的C6，难道上海就不能有8.49万的速派、迈锐宝？他那边URV优惠6.8万，广东这边的冠道还就是优惠8.6万！互相伤害呗！
+ s9 c/ u3 _$ E5 o, {4 n/ l卷起来啊！一起掀桌子啊！
; E- ?9 `9 t) Y/ P. k只是可怜我大山东，连个像样的乘用车企业都没有，想卷也没得卷……

实名羡慕，按我朋友的说法：21万的c6老气横秋，12万的c6轱辘开掉了都是我的错。
* }$ ^' t2 |1 h) Z( E% [: D. z% M从消费者的角度说，这一波补贴太狠了，性价比永远都是绝大多数中国消费者最看重的一方面，无数例子都证明：只要肯大幅压低价格，就会产生消费热点，这是比投放大量广告更自然、更有效果的宣传举措。