正因为占多数的汽车低认知群体都有题主类似的看法，所以中国市场30万以下区间现状是劣币驱逐良币，30万以下区间想挑出按第一性原理设计的好车，选择几乎没有。下面罗列的是中国市场车型让人难受的典型特征：
, N0 w3 i0 s% c" z! y为什么有人能忍受侧面车轮将近30mm的进深？
0 F) D. n$ N( |8 T u* z为什么有人能忍受不协调的车顶曲线和严重不稳定的车身姿态？7 b3 {5 f* w' {$ E- }5 S
为什么有人能忍受接近一米长的前悬，配上个短的要命的L113？
& `" {) @/ J. ?4 J w; P1 ?0 E$ T( X为什么有人能忍受面包车一样的高坐姿，还搭配的上下2向调节方向盘？- g# p* d! l$ _0 S/ X
为什么有人能忍受巨倾斜的前排坐垫角，舒服的向前伸腿都做不到？; |* p. S& T W9 G) M7 y
为什么有人能忍受为了空间利用率，前排人脚设计到局促的车轮位置？
% ]' A+ I v' F1 z为什么有人能忍受为了宽阔的副仪表台把人体向外移动，连方向盘都对不正？
- b* a$ g+ w8 U$ }为什么有人能忍受为奇葩的车头造型舍弃风阻和驾驶视野？
% X ?5 s* j, g为什么有人能忍受夜间前风挡反射中控屏光？9 l" y) D" |5 K n1 z
为什么有人能忍受车底连护板都没有，却用塑料板把机舱盖的严严实实？' m7 H2 n0 x4 L: V* I' H
为什么有人能忍受尺寸小的可怜的钢副车架配上单层冲压板摆臂，为了省个制件工艺衬套轴还是Z向的？
5 v- t* l! g+ O. a2 @1 C为什么有人能忍受底盘连块铝合金都看不见？) b Y6 X3 c; t; Y; I0 p% c. c/ ]2 @
为什么有人能忍受车身连镀锌板都不用，却把内外装饰用上镀铬条？
3 Z: F# B h4 J. Z# M5 S0 A为什么有人能忍受车身和底盘大量铝换钢，给个空间加长就心满意足了？
* v0 O8 ?; m4 K; V2 x为什么有人能忍受车体骨架脆弱的一比，正面碰撞后座地板都变形？
/ U: T: z5 d: a9 I: @! V Y为什么有人能忍受为了让后排地板纯平，舍弃整车弯扭刚度？
6 H* _$ t6 j ^$ `0 b为什么有人能忍受为了内装豪华，在车体关键刚强度性能上偷工减料？
3 }) }* N! g2 i6 X) M为什么有人能忍受膝盖接触的地方全是硬塑料，接触不到的仪表板上层全是聚氨酯软包？
( H4 [* P: Y. Z# y' [' S" x; K为什么有人能忍受座椅泡沫软的连人体姿势都控制不住，坐2个小时腰酸背痛？$ O: g$ P G+ Y7 Q; X5 N8 R
为什么有人能忍受车辆气密性都不过关，还一味在内饰堆料？
/ B b4 j, s9 E& B3 Q7 _, r/ a为什么有人能忍受后排安全带不带火药预紧甚至没有限力功能？8 @+ s) a4 ]; A' G7 C5 {4 J
为什么有人能忍受安全带上连个5块钱锁止锁舌都不愿意给配?' U; |" _1 W+ C4 y
为什么有人能忍受车玻璃连双层夹胶都不是？: L6 A$ D% o& d6 A
为什么有人能忍受外后视镜不用疏水玻璃？7 z1 i* \& X+ \# e1 D
为什么有人能忍受笨重的贯穿灯？) I$ K! y' K$ x: F& y
为什么有人能忍受235宽轮胎给配个7J窄轮毂?) E9 D; g3 c, d, Z) E" R! B
为什么有人能忍受车轮外倾角都调不了？
, \4 h4 D* W: j: C为什么有人能忍受c-eps这种垃圾助力，转向反馈不如罗技方向盘？9 r3 }# Z& }1 a" Q! d
为什么有人能忍受拖曳臂式的伪“多连杆”，车轮上下跳动束角跟着变？
7 U* G3 E; |/ I6 U; T为什么有人能忍受高速打下方向就可能失控翻车的工业垃圾？ |
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