特斯拉降价8000，侧面说明了什么？

特斯拉降价8000，侧面说明了什么？

有进步，有进步。
8 R: i3 W) v* r( `- H提问竟然不是：特斯拉降价，国产汽车是否面临灭顶之灾？
- d& |: Z7 C; `: y+ b* N假如是果粉提问，可能就类似：如果iPhone降价，国产手机会不会被打懵逼？
结合这个新闻：https://m.mydrivers.com/newsview/863075.html
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虎嗅汽车日前通过多方信源独家获悉，特斯拉国产车型Model 3和Model Y将进行大幅降价。有消息人士告诉虎嗅汽车，特斯拉在华主销车型Model Y的降价幅度最高有望达到4万元，最终Model Y后轮驱动型的起售价可能会降至27~29万元。
: _* M+ n. \, R9 a7 H“根据我们的调研数据，近期特斯拉门店的平均进店用户数量相比较今年4、5月份已经下降50%，由每天30~35批降到了15~17批”。车fans创始人孙少军对笔者说道，“自主品牌发展太快，给特斯拉逼到墙角了。”
% a6 ]2 [# j' W7 F从Model 3和Y的提车周期上来看，数据确实如此。曾经动辄需要等待4、5个月提车的国产特斯拉，如今提车周期都已经被压缩到100天左右。实际上，起售价31.69万元的Model Y后轮驱动版（最低配），提车等待时间仅有18天。

很快，特斯拉来辟谣了。
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财联社9月30日电，针对大幅降价的传言，特斯拉方面对记者表示，该信息并不属实。今日稍早有消息传出，特斯拉在华主销车型Model Y的降价幅度最高有望达到4万元，最终Model Y后轮驱动型的起售价可能会降至27~29万元。（财联社记者 刘阳）

当然，是否辟谣根本没有关系，因为特斯拉现在形势本来就不怎么样。
何止是毛豆3降价，包括毛豆Y也情况不妙。
特斯拉降价，说明他卖不动了，就那么简单。
现在买特斯拉虽然还要等几天，但是等待周期比原来大大缩短，说明现有未交货订单在迅速消耗，过不多久就会出现大量现车积压的状况。
7 a) h$ W" G/ x% n* F* b& U销量的先导数据，进店量也近乎腰斩。
# T8 E& A# j1 E) w& E为了争取更多的订单，为了不产生积压，特斯拉必须要降价，不得不降价，被逼着降价。
像比亚迪就不需要降价。比亚迪每个月增加这么多订单，降什么价？不加价就不错了。
" i+ d& t( E6 }4 o比亚迪频繁加单的背景下，特斯拉为什么卖不动了？因为特斯拉不行。
8 a( x1 v/ R" r( C咱们先不说特斯拉本来就大量存在的各种负面口碑，以及很多负面的营销。就说几个硬伤好了。
毛豆三，2016年发布，六年前的产品；毛豆Y，2019年上市，三年前的产品。
  x* ~& m8 x# w& \! |别看特斯拉历史不长，倒是挺喜欢跟中国市场这儿卖老爷车。
国产新能源车型隔三差五就有新品发布，尤其比亚迪，新车型如母猪下崽，一年多时间呼啦啦出来了一大堆。轿车、SUV、MPV品种齐全，档次覆盖面大。发布一款，火爆一款。
3 I9 M; G$ Y, X& q华为新车型也在急起直追。二三十万的新车型，每个月1万多销量。
8 }' \% E# O0 m) m0 I蔚小理，埃安哪吒新车型锣鼓喧天，此起彼伏。40多万的L9，一不小心就月销过万。
特斯拉这边，传说中廉价走量的Model2呢？外形科幻还能当船开的Cybertruck呢？上市时间表敢给一个不？
2 l9 K1 V' b. j, q0 H技术差，研发能力差，拿不出新车型，是特斯拉的主要缺陷之一。毛豆3和毛豆Y还打算卖几年？特斯拉上新闻的要不然是古董车型，要不然是空气车型。
8 p( h% P; g+ v( L2 _3和Y这两款老古董车型在技术落后的欧美市场还能卖卖，在中国可不好使。
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纯电很美好，但是现阶段相当一大部分地区和消费者没有条件使用纯电车型。在续航焦虑不可避免的情况下，市场还需要混动车型。
; w  ~; L* b# {( S( I- d  Y特斯拉这块完全是空白。
; J9 u! g$ \  b6 ^! R- D比亚迪就做的很好，所以比亚迪能凭先进的dmi技术拿走这块市场，销量杠杠滴。
以上可以归结为特斯拉技术研发能力差，导致不能满足市场多样化的需求。
特斯拉不光是研发能力差导致产品力存在严重缺陷，还面临另外几个问题。
产能呢？
特斯拉从10多年前发布到现在，缺货大概有10多年了吧。
到现在也没搞定产能。
1 y! b$ e' W% }, |; g. c比亚迪去年2月份才卖了2万多辆车。
  m' Z! f; {( v) O7 T从dmi发布，订单火爆之后现在，本月产能20万多了。船夫说年底可望月产28万，明年400万。
比亚迪把月产能拉到20万只用了19个月而已。
7 ~% k" X3 l% U' O! c% p8 n7 }特斯拉全球月产能多少了，有15万吗？我懒得查。
7 W, Z# v/ S0 I# Z这么多年没搞定产能，只能说明特斯拉的执行力比起国产车也很差。

还有，供应链。
特斯拉电池假手于人，一直外购，核心组件不在自己手里，成本和供货就受到影响。
) A: A% _/ V+ Z' E% d1 H2 g市场消息说是比亚迪给特斯拉提供电池，可比亚迪自己也做整车，这电池紧俏的年头谁优先，用脚趾头都能想明白。

+ `/ ?! Z5 j) H, i虽然特粉自我感觉良好，觉得美国品牌就科技含量高，马斯克又有情怀，所以特斯拉技术品牌无敌。但归根结底见真章的时候，特斯拉相比国产新能源厂商在硬实力上的严重缺陷，还是无法通过营销、讲故事弥补。
况且特斯拉营销很多时候也不怎么样，很多人根本就不买账。
8 w) u! x; R3 t$ c% U0 v刹车那档子的事情说明白了吗？起诉车主拿到多少赔偿金？
0 ]% b) ^+ e0 O3 D本来特斯拉车型的技术指标和驾驶体验相比日新月异的国产车型就没什么优势，还有毛坯房内饰等硬伤。以前还能靠营销，靠打造老板人设卖卖车，现在这些硬缺点终于掩饰不下去了。
特斯拉不降价谁降价。难道是订单火爆的比亚迪和华为降价吗。
, z8 u) |# X5 {$ A- D. {' G( [看好特斯拉的，欢迎在评论区留言。
这样日后打脸方便。

智商税不收7万了，收6万2吧
<hr/>特斯拉今年第一财季季报显示，汽车业务毛利率32.9%，单车净利润1.07万美元，按照现在汇率是7.66万人民币。前几个月汇率没这么高，算7万吧

侧面说明了软骨病韭菜不多了，原以为一个钉子标多掏大几万的傻子已经快坑完了
8月特斯拉在华销售多少？
4 J4 l* i& w/ A4 o5 b& X34500台。
) |: \  K6 Q% w$ ]3 J这波傻子坑完以后，特斯拉就彻底只好去跟广汽埃安的销量掰手腕了

从侧面说明了国内订单增速已大幅度下降。
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也许，我只是在2021年去过特斯拉，但却在今年9月，接到了特斯拉销售的推销电话，时隔一年多的试驾记录都被销售翻出来打电话，你觉得这代表着什么？
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& P% V1 r/ G8 R: h; T. z现在部分地区的特斯拉，提车周期已经缩短至1周了，特斯拉交付中心有大量的新车现车，你觉得这代表着什么？

二手车市场堆着大量的特斯拉Model 3 Y准新车，请问为什么会有这么多人选择在二手车市场卖掉自己那行驶里程不到5000公里的特斯拉？特斯拉降价8000后，黄牛直接就停止购买新车了，在黄牛停手后，特斯拉的新车交付周期大幅缩短，你觉得这代表着什么？
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在2022年10月1日，特斯拉保险补贴7000元，贷款方案进一步给出优惠，没有降低车价，而是给出了优惠，你觉得这代表着什么？



( R2 @9 s/ m* P8 f7 }也许，特斯拉的销量本来就没那么高，在中国，那批崇洋媚外的人都已经拥有特斯拉了，购买特斯拉的主力大军已经都买完了，黄牛党也懒得炒作了，那请问，特斯拉不降价，还能卖的动吗？

剩下的秦桧不多了啊