近日,中国汽车工业协会公布了2022年7月的汽车销量排行榜。其中,SUV、轿车和新能源汽车销量前10名车型都一一与我们见面,究竟谁拿到了榜单冠军位置呢?请接着向下看!* G' J# \, H8 o# t( A6 K
# U0 S8 a9 I ~. |$ q 首先来看SUV阵营,7月份取得SUV销量榜榜首冠军的是比亚迪宋PLUS新能源,它的7月销量是37784辆,相对于6月来说增长了近6000辆,一举打败特斯拉Model Y获得了榜首冠军的宝座。第二名是哈弗H6,它以24374辆的成绩获得亚军,相对6月来说销量也有所增长,并且打败了本田CR-V。第三名就是以21743辆成绩获得季军的本田CR-V,相对6月来说,销量下滑近2000辆,惜败哈弗H6位居第三顺位。- s" U# X, k0 ~' v0 m# r' d& c) G
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7月SUV榜单前三甲已经确定,其后第四、第五名则是比亚迪元PLUS和长安CS75PLUS。从前五名车型中,我们能看到比亚迪品牌占了2名遥遥领先,而合资品牌仅仅1位,足以说明自主品牌在SUV领域的统治地位十分牢固。另外,前五名中新能源汽车销量占比大,比如宋PLUS新能源和元PLUS,另外CR-V也有插混版车型,说明当下新能源浪潮越演越烈,用户接受度也在不断提升。
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其次,在轿车领域中,7月取得销量榜榜首的是东风日产轩逸,它以39065辆的成绩蝉联第一,虽然相对于6月来说减少了6000辆,但仍不可撼动第一的地位,不过第二名宏光MINIEV和它的差距在逐渐缩小。第二名宏光MINIEV销量37128辆,相对于6月销量略微下降,不过好的是拉近了与第一名的差距。第三名则是上汽大众朗逸,销量30257辆,超越了6月第三名的卡罗拉,名次前进一名。第四名是秦PLUS新能源,销量30010辆,相对于6月可谓是销量大涨了6000多辆,一跃从6月第八名提升到了7月的第四名。前五名中最后一名还是比亚迪,它就是汉,销量25270辆,相对于6月,销量基本保持不变,但排名从第7名上升到第5名。0 v$ }# T' V# J8 x% f9 L8 b0 g
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同样从榜单前5名中我们不难发现,在轿车领域目前自主品牌在向着超越合资品牌的目标前进,因为在轿车领域近些年一直是合资车的天下,而随着新能源浪潮的发展,预计这个目标就快要实现。此外,在轿车销量前5名中,比亚迪依旧是占据2个位置,不得不说比亚迪最近实在是太强了。
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7 W& |2 u0 a9 L x0 g9 s 最后,在新能源汽车销量月榜单中,比亚迪宋PLUS以37784辆的成绩又出现在了榜首的位置,而6月榜首的Model Y销声匿迹了。第二名依旧是宏光MINIEV,它以37128辆的成绩蝉联了第二的宝座,不过值得一提的是它和第一名宋PLUS新能源仅仅相差了656辆,实在是太可惜了。第三名是秦PLUS新能源,销量30010辆。第四名是比亚迪汉,销量25270辆,第5名是海豚,销量20493辆,虽然位居第五了,但依旧销量破了2万辆的大关。
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从新能源销量前五中能看出来,自主品牌在新能源领域一骑绝尘,如果把销量榜拉到前10来看,依旧只有自主品牌的身影,比如广汽埃安AION Y、奇瑞小蚂蚁、理想ONE,并且理想ONE是唯一一个进销量前10的新势力品牌。除了MODEL Y以7640辆的成绩位居13之外,直到第25名才出现了一个合资品牌车型ID.4CROZZ,这就有意思了,自主品牌新能源汽车销量全面碾压合资品牌与进口品牌。
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写在最后
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) a6 x) z: Z, P; U0 k+ _ 如果你不关注汽车销量,那你可能还感受不到新能源汽车在当下的现状,从数据能反馈出来,自主品牌新能源汽车已经快要赶超合资品牌燃油车型了,甚至是某些领域已经赶超完成了,未来一定是新能源的天下。另外,比亚迪可以说是目前新能源汽车销量榜上的一枝独秀了,无论是轿车还是SUV,都有着及其强劲的表现,希望比亚迪能够不断创新,推出更加优秀的车型,也希望其他自主品牌车企能够不断进步,实现新能源赛道的弯道超车! |