美军入侵海南，我飞行员39米打爆敌机，周恩来下令：抓起来坐牢

显示全部楼层 · 2022-8-2 19:39:07

上个世纪60年代，美国与北越打得不可开交，美军摄于此前抗美援朝战争之余威，不敢冒然越过北纬17°线，甚至为了避免引起新中国像援助朝鲜那样，再来一次“援越抗美”，美国人小心翼翼地在飞机上安装了警报器，美军的飞机只要靠近北纬17°线就会响起警报。

所以，纵观整个越南战争期间，美军没有一架飞机，胆敢从陆地上越过新中国政府规定的北纬17°线。

然而，反观沿海和近海地区的状况就不那么乐观了。

这个时候的美国人仗着其先进的战机优势、广阔的战略纵深、便捷的后勤给养等优势，很是瞧不起此时正在成长中的中国空军和海军。他们以为中国军队除了陆军值得敬畏，空军和海军远不如美国的强大，驾机到中国沿海和近海骚扰戏耍一番，压根儿就不用担心中国空军和海军的反击。

在这种傲慢自大的心理因素的作祟下，美军士兵时常驾机侵入我国沿海一线地区，不断威胁沿海人民生命和财产安全，并频频挑衅我军保家卫国、捍卫国家主权和领土的红线。

面对美军肆无忌惮地侵犯我国主权和领土的帝国主义野蛮行径，新中国多次提出了严正警告。

据不完全统计，从1959年到1969年的十年间，新中国对美军赤裸裸的挑衅行为就曾提出过400多次严重警告。但每次警告的结果无一例外都被美国人当成了软弱可欺的笑柄而置之不理。

为了狠狠打击美国人的嚣张气焰，回应美军长久以来目中无人的挑衅，强有力地捍卫民族尊严，毛主席果断发出指示：只要美军胆敢前来挑衅，就一定要把他们打下来！

有了毛主席的指示，前线军民很快由单纯的被动克制，转为主动向来犯之敌发起进攻。原先被缚手缚脚的我军空军飞行员们也是跃跃欲试，巴不得美军战机来犯就把他们捏得粉碎。

这个机会很快就来了！

1965年9月20日10时47分，海南上空拉响战斗警报，一架F-104C型美国战斗机入侵海南雷州半岛上空。

F-104是美国洛克希德公司研制的超音速轻型战斗机，是上世纪60年代除米格－21、“幻影”3之外的世界三大高性能战斗机之一。该机优越的全天候作战能力、强大的火控、高度机动的转向、超高音速的飞行速度，足以令同时代其它类型的三代机为之黯然失色。

因此，这款战机从1958年交付以来，便被大量派往越南战场参与实战，并且在相当长的一段时间里，F-104是美军战机的中流砥柱。由此可见，这款飞机的先进程度。

而反观我军的战机劣势就极其明显了。此时，我军普遍装备的都是歼-6战斗机，这款飞机的机动灵活、火力配备、飞行速度等方面虽在二代机中并不算差，但与美军的三代机F-104完全不在一个重量级。

如果歼-6与F-104单纯的硬碰硬，不仅没办法消灭掉来犯之敌，反而还会沦为敌人的活靶子。

所以，当飞行员高翔收到截杀美军战机F-104时，这对于我国年轻的飞行员来说，是一场极其艰巨的任务考验。

尽管这项任务的难度系数非常高，但并不就意味着我军完全没有胜算的把握。要知道，歼-6虽然比F-104落后了整整一代机，但歼-6曾创下极其辉煌的战绩。

在当时中国空军和海军航空兵的装备序列当中，歼6是装备数量最多、服役时间最长、实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。

自1964年首批交付中国空军使用以来，四年时间里，歼-6生产了近4000架，共击落20多架各型战机，而自己没有一架被击落。这种出类拔萃的战绩，哪怕是纵览国外飞行界同行，恐怕也难逢敌手。

10点58分，随着绿色信号弹的升空，时任大队长高翔和副大队长黄凤生分别驾驶主机和僚机迅即起飞。

刚升空不久，高翔一面命令僚机展开作战队形，寻找敌机踪迹；一面利用阳光遮蔽自己的战机，仔细搜寻目标。

很快，敌机的位置便被暴露了，高翔抓住时机乘敌机转弯之际，迅速切半径追了上去，占据了有利攻击位置。

此时，歼-6距离敌机F-104相距1000米，已然进入我军战机的有效打击范围，但高翔深知，射程越远，弹片的散布面就越大，精准度自然也就会降低许多。

为了做到万无一失，一剑封喉，高翔驾驶战机一个猛子，朝美军F-104C战机直扑而去，并发射出一连串炮弹。

对于这个惊心动魄的场景，多年后，高翔回忆道：

　“当时，我紧紧咬住敌机，我机速度太快了，靠近敌机的瞬间，我有些发蒙，太近了，眼看我机就要扎进敌机尾部，此刻，我想即使撞上敌机，也要打掉它！我用手同时按住3门火炮钮，3门火炮炮弹‘咚咚咚’齐发……然后，我使出全身力气猛拉升杆，飞机在距敌机只有39米时升起，在拉升的同时按炮钮的手指并没有松开，向天空又打出了一连串排炮，不到一分钟，200发炮弹全部打光。”

距离敌机39米后，高翔一口气打光了所有炮弹，顷刻间，美机在空中爆炸，高翔控制不住自己的情绪，兴奋地喊叫：“打爆了”，抻着脖子透过舷窗60度角看到敌机拉着一股黑烟向下扎去……

美机的战机虽然被我军飞行员高翔打爆，但高翔所驾驶的战机，情况也好不到哪里去。

由于击毁敌机时的距离过近，敌机爆炸后，爆裂的碎片迸进了他的战机，战机的右侧发动机受到严重损毁，整架飞机已经完全空中停车没法继续飞行了，此时如果跳伞，高翔就会获得生还。
但高翔不愿意就此放弃心爱的战机，于是决定与战机共存亡。在他高超驾驶技术的操作之下，很快，飞机平稳着陆，而美军飞行员飞利浦·史密斯在飞机爆炸前跳伞逃生后，被当地民兵俘虏。

美军飞行员飞利浦·史密斯被俘后，周恩来总理亲自指示，把这个明目张胆入侵中国领空的美军飞行员投入大狱。

事后，据地勤人员统计，这次空战因为距离太近，美机爆炸产生的碎片把高翔的飞机崩了51个洞眼，1台发动机停止，另一台发动机也严重受损。

在这种极端情况之下，高翔竟然凭借着过人的心理素质和出色的驾驶技巧，实现平稳着陆，真是创造了一项罕见的奇迹！

而高翔用劣势装备打败先进装备的佳话也很快在全军上下流传！为此高翔同志被中国人民解放军授予一等功。

俗话说，“三等功站着拿，二等功躺着拿，一等功家人拿”。在那个年代，要平平安安拿到一等功，实在是凤毛麟角，而像高翔这样，能够做到全身而退，并能顺利拿到一等功的人，更是少之又少。

高翔的先进事迹不久在全国上下引起了巨大反响，高翔和战友们也因此受到了毛主席和周总理的接见，他所在的海军航空兵第四师十团，被授予“海空雄鹰团”光荣称号。高翔以39米近距离“空中拼刺刀”的打法，成为世界空战史上的一个奇迹。

1972年，美国总统尼克松访华，中美关系开始解冻，而美军飞行员飞利浦·史密斯在被关押8年后，在周总理的批准下被释放回国。

在中国被关押的日子里，史密斯始终没有想明白，无论如何，自己驾驶一架三代机怎么就会败给中国飞行员的一个二代机呢？他更弄明白的是，中国飞行员为什么会采取“空中拼刺刀”这种不要命的打法？

1989年10月18日，已是商人的史密斯再次来到中国，他唯一的心愿就是想见一见，当时把自己击落的中国军人高翔。

而高翔在得知这个消息后，也很是激动，于是二人在上海锦江饭店见上了一面。

一见面，双方就紧紧地抱在了一起，史密斯激动地说：“以前我们是战场上的对手，现在是朋友。”而高翔则幽默地回应道：“朋友，中国有句俗话，不打不成交，不打不相识啊。”

寒暄过后，史密斯道出了藏在自己心中多年的疑惑：“我的飞机被击落时，好像是被一个大锤狠狠地砸了，你那么近距离地攻击我，在正规空战技术中根本没有这样的打法，你难道不要命了吗？”

高翔笑了笑说：“对于我们中国军人来说，如果器不如人，那我们只能拿命去拼！当时为了打下你，我可是拼尽了老命啦！”

话音落罢，二人哈哈大笑。

在这次交谈中，二人除共叙过往外，临行之际，史密斯特意送给了高翔一盒修指甲的工具，而高翔也回赠给他一架国产的歼8-Ⅱ的战斗机模型玩具。

如今的老英雄高翔早已退役，晚年的他生活在干休所里怡然自得，可每当回忆起当年击落美军飞机的场景时，总忍不住激情澎湃地说：

“当年的条件哪儿有现在这么好，没有好的条件怎么办？见到美国侵略者的飞机就不打了吗？不！我们要敢于亮剑，即便不是对手，也要敢于向敌人拔出尖刀，一刀捅进敌人心窝子里，哪怕跟敌人同归于尽，只要是为了国家、为了民族，哪怕是付出生命，这一切都是值得的！”