汽车做底盘装甲是智商税吗？什么情况建议做，什么情况不用做？

可以先说说有没有必要做底盘装甲，什么情况建议做，什么情况不建议做呢？

先说结论，底盘装甲不能完全算是智商税，但实际作用肯定远远没有宣传的这么大，对于不去一些路况恶劣地区跑的车主来说没必要做。
% W5 m7 v$ g- H" g' G" K: t一些汽修店或者汽车美容店是这么宣传底盘装甲的。

1、可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的托底摩擦；
+ ~7 Z6 r- D# s# T1 Q' Q2、预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；
3、防止底盘螺丝的松脱；
4、降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；
% B+ x: w' H4 [% r& D$ Q) k5、阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

然而底盘装甲并无法完全实现上面这些所有功能。
首先我们先不说有没有必要防护沙石击打，就算有必要，这也根本不是薄薄几毫米涂层可以做到的，最多也就是防护一下低速行驶的小石子，高速行驶中溅起的石子动能根本不可能被底盘装甲完全吸收。可以防止轻微拖底就更是无稽之谈了，加了几毫米的涂层严格来讲反而增加了拖底的可能性，而且一旦拖底啥涂层也不好使。可以做到防护沙石和防轻微拖底的是底盘护板而不是底盘装甲。
至于预防酸碱盐的腐蚀，理论上的确可以做到，毕竟等于是加了一层隔离，但是大部分车底部防锈已经做得很好了，再加一层底盘装甲也没什么意义。毕竟车企全球跑耐久和做防腐蚀实验也不带底盘装甲。
底盘装甲和防止螺丝松脱也不知道是怎么让他们扯上关系的。
) g: t! s9 u: a- n# v  ?" q降低噪音个人认为是不现实的，毕竟也就几毫米的涂层，能降低个啥呢。而且如果几十上百块钱就能降低噪音，主机厂早就搞成全系标配了。
! x0 u; }9 t7 P  }3 w最后那条阻止热传导，理论上涂了一层高分子树脂的确会稍微让车辆底部热传导变得慢一些，但和驾驶室温度温度关系不大，驾驶室冬季最主要的热源来自发动机或者PTC/热泵，夏季主要的散热途径是空调热交换器，底盘热传导快一点慢一点着实对室内温度影响不大。
所以这玩意儿不差钱的，家住盐碱地附近的可以考虑喷一下，其他普通车主就没什么必要碰了。

按照一般的约定俗成的说法
底盘装甲是指往底盘上喷一层油漆，当然，这层漆肯定各种高大上宣传
作用还是有的
% \1 s) n, [7 Y/ S: d! k显著作用是防止排气筒生锈，低价车排气筒没有镀铬装饰，锈了挺影响美观
如果常在海边跑，也确实能降低底盘生锈情况，但话说回来，锈归锈，也没听说哪辆车是锈坏了的，非海边城市几乎没用
底盘护板是在发动机仓下面装个有一定坚固性的金属板，防止路上的石头硌坏油底壳，除了特种车辆，家用车没有覆盖整个底盘的底盘护板零件
3 q  r" _0 L2 T; g6 O这个就看你路况了
5 C' D) f5 M8 A. P# t- |0 G大城市真没必要，估计一辈子也见不到路上有杂物的情况
" X5 M. L- H7 D/ p& d我因为工作原因经常跑野外工地，一年下来底盘护板已经被艹的弹痕累累

曾经上知乎热搜的车底盘
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官方论坛图
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- }: h0 N* V$ R% P0 X6 O" R, b如果你的路况真的很伤你的车……


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( V) x2 l9 h2 }. ~8 b' b; ^% U" y同款车不同配置，知乎带V图(我关注了
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别省

底盘装甲这个东西一定是有用的
- D. |; V1 V% |& S* w' i哎我擦，又要论述很多。。我还是写一点是一点吧。
1，底盘装甲有两种含义:
第一，金属制品的底盘装甲
0 q  x* E  T/ Q* m: e8 n5 c第二，有一种类似水喷剂的装甲。
2 w" M% r( t& V6 q' _6 C. ]( r3 ^先说结论。我把原厂的换成金属了。
-先说到这-

说一个前几天刚刚碰到的事儿，
正常在路上行驶，从机场二高速转到东五环的那个盘桥辅路之前（这个路段平时走的货车特别多）。
/ @) U' |5 {3 J7 C那天车不多，速度40公里左右，突然就听到车底下"咔啦"一声，声挺大的，吓了一跳，前后都有车没有立刻停下来看。继续辅路盘桥没感觉到车辆行驶有什么异常，也没再听到其他的声音，五环上车挺多，就暂时没管一直往家开。
! f6 v  ?6 p" t" e' Y/ k快到家停车场的时候要路过一个铁路道口，过道口的时候又听到车底下有些刮刮擦擦的声音，当时心里一咯噔，难道中彩了？！
3 M4 f3 G$ K/ h, k& K7 N坚持到停车场停车，趴在地上一看，后轮前面的底部居然挂着一个厚厚的生锈的铁片。
8 H% X$ w" m$ Y5 \. ^- p平路行驶铁皮够不到地没事儿，路上有坑洼就会有铁皮刮地的声音。

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  ]  Q, {) \7 P- L% N) P车子本身底盘有个塑料护板，应该是铁片击破了护板挂在上面了，不知道怎么挂住的，费了半天劲儿才摘下来，L型的，难怪能挂住。
铁片还挺厚实的，得有三四个毫米，呈L型，短的部分有五六厘米，长的部分十几厘米，短的部分正好刺破了底盘上的塑料护板挂在那儿，漏出来是长的那一部分。
当时也没顾得上拍照片，锈蚀程度和这张图里差不多，估计是路上不知道什么货车上掉下来的破损部件被我的车轮踩了一下冲起来击破护板挂在了底盘上面。
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开车有十几年经验了，走过的路差不多二十万公里，但是这种事儿还是第一次碰到，
5 e" {4 T! I( t0 c转天开车去4S店检查了下，还好没什么问题，底盘的塑料护板也不用换。
2 r5 A6 `+ P8 `但是有过这么一次，心里就不踏实了，
赶上店里有活动，装了个原厂的发动机底盘护甲安慰一下自己孱弱的心灵。
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所以，底盘装甲是不是智商税呢？
+ R* h' B) q6 z- p$ k/ o! o' O# f全是你自己的选择，没有任何人可以保证底盘装甲一定会发挥作用或者一定就不会发生作用，
像我这次这样的事情，如果真是击穿油箱或者把机油底壳弄伤了，那就是一个挺大的麻烦，有底盘装甲那就是增加了一道防护。
但是，所有的事情都是概率。
本质上是个心态问题，跟一些商业疫苗有点像，某疫苗可以防止得某些病，
4 h7 F! D+ ?1 e. g/ V3 ]2 p有用吗，有，但是又不会担保100%有效，
不打可以吗？当然可以，大部分人不打疫苗也不会有事，否则国家就会纳入疫苗计划了。
' F$ U1 \7 m9 l+ X那这钱花不花呢？这针打不打呢？
自己选，
怕就打，
根据生活习惯和环境属于易感人群最好也打。

& \8 R( e, N$ [: e+ F# s回到问题本身，如果说非要有个做和不做的区分，
那就是如果您主要在道路养护很好的地区开车，从来不去走烂路，那就没啥必要。
+ S6 g8 _# P6 [" a; K$ _如果经常会走个石头路或者走过的路上经常会有各种遗撒，尤其是货车跑得比较多的路，那做个装甲还是可以考虑的，当然也不是必需，您愿意承受一定的损失概率，不装也无所谓。
如果没遇到上面的事儿，我大概还是不会装，咱就是这么头铁，同意的点个赞吧。
加更，
评论区不少朋友提到装甲和护板的区别，统一说一下，
关于防锈，如果一辆车在出厂的时候都没把底盘防锈处理好，一定程度上可以说不合格。质量太差才需要消费者额外多花钱去处理锈蚀问题。如果只是防锈，重新刷或喷防锈涂层肯定不会是厚厚一层，所以装甲的主要目标还是防护。
说到防护，装甲也好，护板也好，以上的回答依然适用。
以上