岚图FREE：百万级配置、4.5秒破百，这台中国车竟然卖这么便宜？

显示全部楼层 · 2022-7-1 19:38:10

岚，指代山之雾气，象征着纯洁与自然；图，意指谋划图新，亦可喻为美好蓝图。当“岚图”这个词出现在我们面前时，不少朋友还有些陌生，但正如其品牌LOGO以鲲鹏展翅为形的寓意那样，岚图，致力于为我们的新能源生活创造美好蓝图……

东风汽车集团旗下有风神、风光、风行以及启辰四个自主乘用车品牌，产品定位也主要在15万元以下区间。而随着国内购车需求的稳态发展，中国品牌向上走的发展策略愈发重要，东风汽车顺应时代，为我们带来了全新的高端品牌岚图，岚图FREE便是旗下的首款车型。

岚图被寄予了舒适旅行之厚望，其英文名“VOYAH”正是取自“Voyage（远航）”一词，在设计层面同样有所借鉴。游艇式的外观造型十分大气，也有着“老少皆宜”般的视觉效果，贯穿式的LED灯带以及可点亮LOGO具备很强的科技感，也能契合车型新能源的身份。功能方面，车型全系配备LED矩阵大灯以及自适应远近光功能，在同级别表现十分出色。

游艇设计理念贯穿始终，舒展而平缓的线条波澜不惊，更是带来了0.28Cd的低风阻系数。作为参考，理想ONE为0.32Cd，蔚来ES6为0.28Cd。多辐条样式的20英寸轮圈很有豪华感，搭配倍耐力P Zero性能轮胎，动态表现也同样没有让我失望。尺寸方面，车型长宽高分别为4905/1950/1660mm，轴距2960mm，定位中大型SUV。

走近岚图FREE时，隐藏式门把手自动弹出，灯组自动开启，绝对是营造尊贵感的绝佳手段，也是我个人十分喜欢的一处设计。车尾方面，贯穿灯的中央向上翘起，两侧采用箭羽式灯组造型，后备厢开关按钮则被设计到了雨刷器下方，也是一处颇具心思的小设计。

环抱式的座舱设计本就有着很强的归属感，再搭配细腻的做工以及一体式可升降三联屏，豪华氛围显而易见。触手可及之处，几乎全部被软质材料包裹，出色的亲肤质感也让使用体验更上一层楼。

来自于丹麦的丹拿音响系统几乎为全系标配，在听感方面也能带来同级出色的音乐沉浸感，对于音乐的包容度以及展现力完全超乎预期，也是令人惊喜的配置表现。

全液晶仪表盘在当下几乎成为了主流配置，但岚图FREE通过诸多科技配置与独特的UI设计理念，玩出了不少新花样。仪表支持明暗色多种主题可选，两侧区域提供有能量流、胎压监测、多媒体等信息，当然也可以全屏显示导航内容，视觉效果非常出色。

AR实景导航功能显著提升了使用科技感，悬浮样式的指示箭头会显示于液晶屏之中，如同游戏一般的驾驶体验也带来了很大的可玩性。另一方面，除最低配车型外，岚图FREE均配备有NVS智能主动夜视系统，如此高端的配置在同级别车型中非常少见。

中控大屏的使用手感同样出色，内置有与华为深度合作的HiCar系统，同时支持四音区语音、手势交互、整车OTA等功能，极简与详尽风格的不同UI设定也是提升新鲜感的重要手段。此外，车型还配备有12向电动调节座椅，同时支持加热/通风/按摩功能。

主被动安全方面，岚图FREE几乎做到了极致，全系配备车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、电池预加热等功能；而我最喜欢的一项配置则是它的全景天幕，它支持10级透光率调整，从而实现从全透明到不透明之间的渐变效果。

换挡杆的造型稍显中庸，左侧罗列有多项车身控制按键，右侧的触摸板可对多媒体项目进行操作，不过占据了不少空间。副驾前方的显示屏效果同样出色，操作体验几乎不输中控大屏，车上刷剧不是梦。

一体式可升降三联屏是车内的最大亮点，车辆熄火或者切换至运动模式之后，三联屏会向下翻转，启动车辆或者切换其他驾驶模式，三联屏会缓缓上升，虽然这是一项并没有什么实用性的功能，但不可否认的是，满满的仪式感依旧能收获不少消费者的喜爱。

岚图FREE有增程与纯电两种动力版本，本次试驾车型为四驱增程版专属豪华套装版，系统综合功率510千瓦，最大扭矩1040牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.5秒，比3.0T双增压的奔驰AMG GLE 53还要快上整整一秒。

岚图FREE的驾驶模式有经济、舒适、高能、越野以及个性化五种选择，模式之间具备较大的体感差异。以前三种为例，经济模式下，电门踏板的前段并不着急发力，舒缓的动力释放会带来十分惬意的驾驶感受，同时动能回收的力度也是最强的，尤其在中高速巡航阶段的拖拽感十分明显，也很符合车辆对于经济模式的定义。

舒适模式则恰到好处，兼顾续航里程的同时，也能带来电动车特有的加速感受，动能回收强度为经济模式的一半（数值有显示），也是城市代步时我个人最喜欢的驾驶模式。而在高能模式下，动力的释放会变得激进不少，推背感也会来得较为直接，只不过平顺的加速感受会让体感速度攀升的并不明显，但转眼时速早已破百。

车辆的底盘调校超乎预期。首先，空气悬架的加持带来了出色的舒适性表现，通过颠簸路面时具备较为出色的厚重感，振动通过悬架、车身、座椅一步步化解，带来了很强的安全感；而在日常驾驶时，悬架后段的表现坚实有力，快速起步时的仰头以及急刹时的点头都有着很好的抑制，车辆驾驶时的整体感以及跟脚感都非常好，灵活的表现也会让您忘却这是一台车长近5米的中大型SUV。

在晚高峰行驶时，我更乐意打开车辆的全速自适应巡航功能。设定参数后，它可以实现从跟车到刹停再到起步的全套动作，动力的介入以及刹车时机同样轻柔，配合车道保持系统，一定程度上减轻了驾驶员的行车压力。当然，如果您有些走神或者长时间未抓握方向盘，系统同样会给出提示。

作为品牌旗下的首款车型，岚图FREE的表现足以让我们感到惊喜。车身型面舒展大气，一体式可升降三联屏也能赚足噱头，更何况还有全景天幕、隐藏式门把手这样细节拉满的设计。
配置方面十分出色，丰富的主被动安全系统几乎做到了标杆般的水准，您甚至还能看到百万级车型才会配备的夜视系统这样的配置。此外，驾驶层面的质感是加分项，增程+纯电的双产品线也有着更为宽泛的受众，更是响应时代潮流的重要战略。从做工到配置再到驾驶表现，岚图足够高端，未来是否能肩负起中国新能源品牌向上冲击的重担，岚图依旧任重而道远。（注：车型厂商指导价为31.36-36.36万元。）