特斯拉一体压铸成本降低，为什么其他汽车厂家此前没有类似尝试？

这项技术明明对车主是毒药，怎么题主还想这项技术普及全球啊？！首先说为什么采用一体压铸的厂家很少，这是因为一体压铸只适合铝合金，成本比冲压高多了效果还不好，只不过铝合金不适合冲压而已，所以一体压铸适用的车型很少，必须是全铝车身的汽车才可能采用，现在市场上的汽车有几款是全铝车身的？一体压铸大型薄壁元件的最大缺点是可维修性差，这项技术真的普及开大家都要遭殃！想想这样的场景：一次追尾导致好几辆车受损，以前修修就搞定，现在几辆车都要换新车（这不，一辆特斯拉倒车撞墙只是右后角受损，结果修复费用20万），三者险少了搞不定，事出多了保险公司三者险涨价大家全体出钱为一体压铸买单！现在好在只有特斯拉一家在用，所以保险公司大幅提高特斯拉的保费，如果众多车辆采用，那么大家的车损险会三者险都要涨价了！