双车耐久测试中，特斯拉电机损坏，更换了整个动力总成，这是个例还是普遍现象，特斯拉的动力总成质量如何？

关于电机总成损坏的故障我在带试验的过程中遇到过几次。
% L3 O2 Y) `( n8 ?1 M+ k# x! O% @6 |/ v不知道视频里这个怎么坏了，但是听他描述大概率还是减速器差速器这边的故障。因为说有比较大的异响，但是没说哪种响。如果是有类似打齿或者异常干磨等类似的异响那多半是我说的地方坏了。
' E$ N& e1 Y) [7 E我遇到的电机总成故障是那种，突然一下电机总成处发出一声比较大的“咔咔”的响声，紧接着车辆走起来就不平顺了。停车一检查，变速箱壳体已经裂了，油漏了一地。升到举升机一看，壳体基本是裂到底，有很大几条裂缝。
拆开总成可以看到差速器里面的销轴已经断了，就下图中间这玩意。那里面齿轮肯定是散了，不响才怪了，齿轮散了以后就把壳体顶破。


这个故障当时是因为经常转弯，中间这轴强度不够，发生了剪切，久了就断了。
3 }( F! K1 C5 v, H( M特斯拉这个看不到啥情况，但是很有可能也有这情况。不过我挺纳闷的，视频里说他们听了挺久没发现是电机响，这对于一个路试工程师来说有点水啊 ，不一定知道具体咋坏了，但是锁定位置还是挺容易的，尤其电机这种。。。
当时我遇到的这情况还不是个例，除了我司的车有问题我还打听到用同样供应商的一些厂家也遇到过同样的问题。
- H6 @9 U* E/ |8 f这种问题对于路试工程师来说也是见怪不怪了。